Сообщение от
ideapix
Несомненно, у Сармы есть некоторые проблемы с качеством.
Я сам стал "счастливым" обладателем бракованных ободов, причем 2 раза =) Но я не унывал и в итоге получил финальную версию Наран80 3.0. Собственно из-за таких (а может даже и из-за моих) проблем с качеством они и перешли на новое тех.производство, что позволило поднять прочность и жесткость ободов. На тестах обод выдерживал в 2 раза большее давление в покрышке до начала разрушения.
Я как обладатель Наран80 и бывший обладатель Наран100 не раз проверял прочность своих ободов и лестницами, и корнями, и камнями, и дропами.
Несколько раз пробивал обода при подъемах по ступеням из-за сверхнизкого давления и они оставались живыми и здоровыми.
Была (на сколько я знаю) какая-то проблема со спицами у них.
По слухам, виновата была всем известная компания по производству этих самых спиц. Брак бывает по всей видимости даже у таких монстров. Но, повторюсь, это лишь слухи, подробностей я не знаю.
Была проблема с осями, но ее решили.
И как выяснилось, простой замены оси достаточно для решения проблемы. Не нужно ничего вытачивать, вклеивать и менять резьбу и тд.
Просто заменить ось на нормальную. Я получил свои 2 оси по гарантии, совершенно бесплатно.
Барабаны, втулки и прочая хрень.
Не знаю как у всех остальных, но у меня 3 барабана. Работают хорошо и не вызывают проблем. Штатные собачки/пружинки. Смазку менял сразу после покупки на arctic green grease agg2. Ну заменил я на одной из передних втулок промы, тк штатные клинануло напрочь, это мелочь я считаю, может и моя вина.
В целом по втулкам что могу сказать, из-за большого числа негатива в их сторону. Скорее всего имел место быть, недобросовестный ОЕМ производитель, не справившийся с взятыми на себя обязательствами. Такие ТТХ при такой цене с сомнительным качеством, КМК, это типичный случай. Сарма, на мой взгляд, сделала правильное решение - перешла на сторонних производителей. ТЕ не стала лепить на ОЕМ втулки свой лого, чтобы не отвечать за их качество имиджем. Фатлаб вроде неплохие втулки, по крайней мере внешне красивые и на ощупь =)
Скорее всего и на системы они со временем забьют, лишнее это на мой взгляд, хотя шатуны и неплохие.
Капроновые рамы и палки у них по качеству нигде не фигурируют. Брака в интернете я нигде не видел. Сам катал на Вортексе и Шамане, теперь собираю второй Шаман с карбонарой.
Нормальная рама, ну у меня никаких претензий. Катит, жесткая, моя резина любимая туда лезет, прочная. Чего еще надо!?
В общем кетай/некетай, но больше за такие деньги купить фулкарбонового сравнительно нечего. За 100тр супнабор с Блутой вообще нормально выходит, укомплектовать трансмиссией/тормозами/покрышками на свой вкус и в ус не дуть катать в свое удовольствие =)
Ответить с цитированием
