Не могу найти правильную посадку … подскажите ?

[bwn]

про то что седло надо поставить ровно и отрегулировать относительно каретки - согласен с предыдущими ораторами

ситуация в целом понятная в принципе

[barh]

мне ситуация непонятна вот чем.

штырь - со смещением.
седло - тоже сдвинуто.

а клиент сидит спереди.


И при этом:
рама - визуально не короткая.


у меня, к примеру, хоть это и абстрактный пример, от колена до рулевой ладошка встает. а здесь явно больше.
при этом, в первые года был штырь со смещением - все время казалось, что неуютно, коротко.

как я сейчас это понимаю - банально было мало сил, сзади ломить (даже без кардана) сподручней.

сейчас и давно уже штыри без смещения, и ок.
это все в пределах одной рамы за много лет.

[Олежка]

выставь седло так, что-бы оно носком чуть вверх смотрело, аккурат с учётом что вилка под тобой просядет на 15-20мм (если СЭГ правильно настроен) и получишь горизонтальную установку седла.

Да, надо кстати проверить насколько проседает вилка подо мной

[Антон 2011]

2-3 см нужно уехать назад

О..., так уже лучше.

[Олежка]

PS Еще, судя по фотке, отрегулируй тормозилки, они похоже впритык к грипсам стоят.
Сдвигай внутрь, что-бы было удобно тормозить одним указательным пальцем. Остальные пальцы всегда на руле.

Тормозилки действительно вплотную к грипсам стоят, если подвину их - тогда и манетки сдвинутся... Надо будет посмотреть...а то сейчас торможу указательным и средним пальцами

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:08 ----------

Вообщем план на сегодня после работы
перевернуть вынос, поставить горизонтально или чуууууть выше седло, возможно покрутить руль, (отодвинув т.е по сути точку приложения рук, т.к. флет).

[Ламер со стажем]

Олежка,

Иногда манетки с тормозилками можно поменять местами, т.е. манетки поставить ближе к грипсам.
Но даже если и нельзя, всё-таки тормоза первичнее. Найди некий оптимум, что-бы и тормозами одним пальцем было удобно пользоваться и в то же время не сильно тянул палец до манеток.

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------

а то сейчас торможу указательным и средним пальцами

Если рука при этом противоестественно не изгибается, то можно и двумя пальцами.
Но лучше одним...

[Олежка]

Рука не изгибается, просто получается действительно вплотную к грипсам, и потому достаю средним пальцем больше, указательный касается ручки только в самом ее начале, соответственно подвинув внутрь - буду доставать и указательным.. попробую сегодня...

[ANCHER]

На 2-2,5 см. смело двигай внутрь . Крепление заднего катафота переверни.

[PARKER]

PARKER, я не знаю чего ты там складываешь
зависит от наклона выноса, высоты стакана, руля (райзер, флэт) и всяких других нюансов

Еще один упертый, кого ткнули или он в школу не ходил. Я все нормально сложил и сошлось же с калькулятором, но надо сделать вид, что это все бред.

Какой наклон выноса-это градусы в общей картине, какая высота стакана-все равно у большинства руль не ниже 10см от седла, какой флет-это всего 4см в сравнении с райзером. Да и какая разница, когда руль, как я писал выше, не ниже тех самых 10см.
10см дропа в сравнении с 70см вылета дает искажения всего в 10%, и это практически максимальная погрешность. То есть ошибка на 7мм из 70см.

ужас-ужас
я вспомнил
рама больше на размер вроде?...

Видимо не вспомнил. С каких пор ошибка рамы на размер-это ужас? И ЕТТ в 640мм с выносом в 30мм при "допустим" правильной посадке сразу выдает ошибку не в один размер, а минимум в 3.
А в моем случае 4-5.

Предлагаю вернуться к практике.

Практика чего?

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:53 ----------


---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:58 ----------

а клиент сидит спереди.

Я то же этого не догнал, может он просто сползает по седлу из-за наклона и не замечает этого. так как для него это нормально.

[Олежка]

Крепление заднего катафота переверни.

Это мне в Велопробеге так поставили