Велокросс, гравийник. Помогите с выбором.

[Quasar1969]

Я бы сказал, что кроссовая рама TCX Advanced очень и очень хороша. И, ну тут ИМХО, красивая - сочетание оранжевого и чёрного. Но это как с фломастерами

Там не только фломастеры. Там ещё и обвес SRAM, который мне нафиг не сдался

[ZeeK]

Там не только фломастеры. Там ещё и обвес SRAM, который мне нафиг не сдался

Как только у Шимано появится 1х кроме сочетания Ди2 + XTR ...

А чем не нравится Rival1/Force1? Не подружились с ручками ДаблТап?

К тому же никто не запрещает поставить (как у кроссовых про - того же Ван Дер Поэла) Red eTap HRD и проблема автоматически решена

[bruto]

а у шиманы уже есть что-то для криворуля, куда влезают большие кассеты?
или 32 хватает?

[authent1c]

Mario1, брать 53ью если Норко, на ней уже рич 379.... у меня был вел от норко 53ий(эндуранс, гео схожа с CX велами) ЕТТ542, но рич 376, ТТХ у меня те же что и у Вас. На 55ой будет длинно(хотя сама Норка тоже рекомендовала мне 55), но все это имхо конечно
Перепад руль седло для 84.5 ног и рамы 53 с похожей гео получается вот такой

Показать то, что скрыто

[ZeeK]

а у шиманы уже есть что-то для криворуля, куда влезают большие кассеты?
или 32 хватает?

Только вышеупомянутое электронное сочетание - тогда 40 и 42 лезут (как и в горных - ничего нового).

Либо "проставки" в держатель переклюка. Есть кассета 11-34, с которой работает Ультегра. А 105, Тиагра и Сора могут 36.

Хотя, по идее, в кроссе подъёмы едутся "влетаем на скорости и потом продавливаем"... У SRAM длиннолапые переклюки работают с 11-40 дорожной кассетой, может (тут не в курсе) и больше...

[Xiatian]

Но не вижу смысла убирать треть давления. Накат же по асфальту сразу ухудшится.

Что за антинаучный бред? «Наката» не существует. Существует сопротивление качению. Набитые до упора покрышки хороши на паркете велотрека, а на любом зернистом покрытии вы с таким давлением постоянно на доли секунды теряете контакт с поверхностью. Накачанные грамотно покрышки будут съедать мелкие неровности и катиться гораздо лучше.

[Mario1]

Dirty Paws, около 815 мм

[Quasar1969]

Как только у Шимано появится 1х кроме сочетания Ди2 + XTR ...

А чем не нравится Rival1/Force1? Не подружились с ручками ДаблТап?

К тому же никто не запрещает поставить (как у кроссовых про - того же Ван Дер Поэла) Red eTap HRD и проблема автоматически решена

Честно говоря - всего один раз прокатился на велокроссовом велике Фуджи, как раз с системой SRAM. Правда там был двойник спереди. Мне не очень понравился срамовский способ переключения передач одной ручкой. Да и система с одной звездой спереди тоже не нравится. Мне бы, вообще, в идеале спереди тройник поставить, как на горном. Потому что из-за артроза коленей не могу стоя вваливать. Только сидя в седле. А на двойнике, боюсь, может элементарно не хватить передач чтобы сидя заезжать в московские горки и мосты. Там ведь и сзади не 36, а 32 или 34 в лучшем случае. Я и на найнере-то часто переключаюсь на 24-36. И то порой хотелось бы по ощущениям ещё ниже опуститься, но уже некуда. Правда даже на таком сочетании честно сидя въезжал во все подъёмы в Крыле. Хоть и с языком на плече.

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:29 ----------

Что за антинаучный бред? «Наката» не существует. Существует сопротивление качению. Набитые до упора покрышки хороши на паркете велотрека, а на любом зернистом покрытии вы с таким давлением постоянно на доли секунды теряете контакт с поверхностью. Накачанные грамотно покрышки будут съедать мелкие неровности и катиться гораздо лучше.

так чтобы не терять контакт с поверхностью - спереди и служит амовилка. А сзади - мой собственный вес. Сомневаюсь что мой велик отрывается от ровного асфальта хоть на доли секунды В Москве сейчас асфальт переложили почти везде. Ехать по ПЧ одно удовольствие. Асфальт ровный, нигде не трясёт. Трясёт только в парках на плитке собянинской и там, где асфальт не меняли с советских времён, как в ботаническом саду. Но ради этого спускать колёса не хочется. Всё-таки большей частью я езжу по хорошему асфальту.

[Xiatian]

Там ведь и сзади не 36, а 32 или 34 в лучшем случае.

SRAM 1X — скажем, 36 спереди, 11-42 сзади.

Если нужно три звезды спереди, то только Tiagra и только самостоятельно.

---------- Post added at 18:34 ---------- Previous post was at 18:32 ----------

так чтобы не терять контакт с поверхностью - спереди и служит амовилка. А сзади - мой собственный вес. Сомневаюсь что мой велик отрывается от ровного асфальта хоть на доли секунды

Ни одна вилка не сможет вовремя отреагировать на зерна асфальта. И ваш вес ни при чем.

Повторю, набитые до упора покрышки будут катиться хуже, чем накачанные с умом.

[Quasar1969]

SRAM 1X — скажем, 36 спереди, 11-42 сзади.

Если нужно три звезды спереди, то только Tiagra и только самостоятельно.

---------- Post added at 18:34 ---------- Previous post was at 18:32 ----------


Ни одна вилка не сможет вовремя отреагировать на зерна асфальта. И ваш вес ни при чем.

Повторю, набитые до упора покрышки будут катиться хуже, чем накачанные с умом.

Только 36 спереди - терять скорость на спусках. Накачанные с умом - это сколько? Вес-то у всех разный. Что хорошо одному - не факт что будет хорошо другому. Мне вполне комфортно катится на набитых до упора. А у моего друга весом около 70-ти на недокачанных камерах постоянно отрывало ниппеля, он не успевал камеры выбрасывать. Как начал качать до упора, так сразу перестали камеры рваться.