Ну правильно, чем уже цепь, тем больше ресурс. Никакого пластилина, обычные цепи не облегченные. Цена за деор бьет любые бананотехнологии рублем. Купил новую и поставил, усё, скорее всего вместе с кассетой.
Vot_Blin, так замки универсальные же. Тем более на девятку. Очень интересны результаты. Напиши как эксперимент проведешь )
Хотя сейчас уже почти лето - условия другие. Я недавно перебирал цепи, нашел старую Шиману, на которой катался два года назад зимой-весной. Думал что она растянута, а после измерений выяснилось что износа почти нет, хоть пробег был 1000 км. Потому что после каждой покатушки я её мыл и парафинил.
Замочка из декатлона(KMC) хватает на две цепи. На третьей он стабильно разваливается или сточен до ужаса. Если у вас там дорогая кассета, система, имеет смысл в 2-3 ездить. Иначе проще сразу выкидывать укатаный комплект и ставить новый.
первая цифорка указывает на материал . чем выше , тем крепче и тверже цепь .
вторая цифорка указывает на качество материала , закалки .чем выше , тем качественнее обработан материал и соответствено сама цепь .
далее идет таблица с двумя данными.
постоянная максимальная нагрузка - нагрузка , при которой цепь рвется .
при нагрузке ниже постоянной-максимальной все цепи изнашиваются примерно одинаково , выше постоянной-максимальной вплоть до максимально возможной разница скорости износа может отличатся в 3-4 раза .
перевел как смог , я не техник .
бдыщ
откуда дровишки?
http://www.velomobilforum.de/forum/i...vs-hg73.28903/
в самом конце ветки .
про кампу общая инфа и про третьих немного .
Последний раз редактировалось beckerbongo; 22.03.2017 в 01:57.
бдыщ
peayq, проблема не в размере и не в заточенности под шоссейные тапки, неопрен отлично тянется и принимает любую форму.
Там беда в неправильно пришитой застежке снизу, у меня на одной паре туфель застежка попадает в аккурат на задние шипы и бахилы стремятся сползти вперед, а на другой паре эти же бахилы сидят как влитые.
Чтобы не было презерватива, надо либо застежку переставить на два-три сантиметра вперед, на место, где сужение подошвы, либо, что еще проще, пришить туда же широкую резинку (ее должно хватить на пол-сезона).
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)