CПЕШиалисты объединяемся!

[gzn]

20 милиметров хода по корням и камням, думается, лишними не будут
а если Stumpjumper будет с Брэйном, то и на ровном покрытии можно будет вкручивать почти без раскачки

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(Sleepy Peter @ 21.11.2007 00:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

Epic или Stumpjumper FSR?
Интересует трейл катание и не знаю, хватит ли там 100мм хода? Или даже 120 будет мало?[/b]

Epic - для гонок на результат, чиста спортивный аппарат.
Stumpjumper - для трейл катания гораздо больше подходит.

[Masterm!nd]

Откатал на SJ FSR Comp 120 05 - 2 сезона. Катал как затяжной асфальт, так и по тропинкам и оврагам, в основном в Зеленоградских и Красногорских лесах. После 2-х сезонов могу однозначно сказать, купил именно то, что хотел.
Тоже метался между SJ FSR и Epic. По части езды по асфальту, раскачка практически отсутствует (ну это индивидуально, все по разному крутят, да, и использование контактных педалей даже не обсуждается), разгоняется действительно вяло по сравнению с HT. На крутых подъёмах раскачка отсутствует вне зависимости от позиции аморта. Иногда чуть-чуть бывает на пологих тягунах. Лететь вниз просто сказка, особенно здорово в Красногоских оврагах, когда летишь по 40 - 50 км.ч. Причем, учитывая, что пересел на 2-х подвес с очень бюджетного хардтэйла, по началу офигевал, когда на велокомп смотрел, так как скорость не очень чувствовалась.....

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 21.11.2007 12:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Epic - для гонок на результат, чиста спортивный аппарат.
Stumpjumper - для трейл катания гораздо больше подходит.[/b]

Тимур, это все реклама "эпик спортивный, на результат..."
Если взять ХТ бюджетную люминевую мериду, и ХТ карбоновый топовый си-вокс, то эти слова тоже применимы к си-воксу, но тем не менее, в покатушках куда больше кайфа будет именно у си-вокса (цена пока не обсуждается)
Вот и вопрос в том - насколько на эпике будет катать в кайф, на обычной покатушке: с асфальном, со средней сложности спусками, с лесом и корнями, с полем, с разбитым бетоном и т.д. в том приделе в котором они чаще встречаются. И этот "кайф" по сравнению со стампи.
Горы, и гонки не брать, так как в этом случае ответ абсолютно очевиден.

[hardkid]

Спасибо за ответы. Только тут Брейн не стоит как я понимаю. Это минус, или нейтрально?

И скажите, где ныне спеш можно заказывать? Кто нибудь привозит их в Москву?
Еще говорили что предоплаты не будет - это факт?


P.S.: Горы\гонки не берем

[gzn]

Sleepy Peter
поинтересуйся у циклопа-Алекса, он хвастался что где-то уже заказал Эпик на следующий год

[yellowspy]

Как владелец обоих моделек, могу сказать, что Эпик для подмосковья -- комфортней. Особенно в обычных покатушках с асфальтом и т.п. Но не на много - где-то на 10%.
Но вот в горы я бы с Эпиком не поехал.

[hardkid]

Спрашивал, пока молчит.

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(Diamonco @ 21.11.2007 12:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

вопрос в том - насколько на эпике будет катать в кайф, на обычной покатушке[/b]

мне казалось, что для обычных спокойных покатух, чем больше хода, тем комфортнее..
посмотри на местных ПВДшников - самые характерные представители уже обзавелись подвесами 120-140 мм хода

хотя лично для меня не интересны подвесы с ходом более 100 мм, и тем более 120
ибо мне настоящий плюшевый комфорт не особо интересен.

[hardkid]

Меня волнует сочетание динамики/комфорта. Похоже на этот вопрос только собственный зад может ответить :D
Если Стампи, то без Брейна. С Брейном не потяну по деньгам.

Пойду поищу что же это за Брейн такой.
За ссылки буду благодарен.