Контактные педали в туризме

[Крайний]

От модератора: начало перенесено из темы Байкпакинга.
Для общих обсуждений педалей (и особенно - ожесточённых споров) уже есть мега-ветка "Топталки vs Контакты"
Эта ветка предназначена только для особенностей использования контактов/топталок именно в туризме (не шоссе, не dh, не xc, не в радиалках - а в дальних походах со своим снаряжением).

Urinaman, http://ultralightcycling.blogspot.ru
Противоречивый чувак. Биться за облегчение снаряжения и при этом возить педальный ключ, хоть и укороченный?
Поставить педали откручиваемые посредством стандартного шестигранника видимо не судьба.

К повышению уровня владения велосипедом особо не стремится (это я про отсутствие контактов).

Сложилось впечатление, что некоторые его советы из области общих знаний. Хотя опыт не отнять.

[Juggernaut]

вы просто не умеет правильно падать

Нет,
"-как вы вообще умудряетесь падать когда едете"?

[aartamonov]

Нет,
"-как вы вообще умудряетесь падать когда едете"?

Это вариация.

[tufoed]

"-как вы вообще умудряетесь падать когда едете"?

Все не так.
Вы часто "теряете" педали, когда едете на велосипеде? Ну да, контакты помогут в этом случае. Правильный ли это способ решения конкретно этой проблемы? Мне так не кажется.
Я понимаю, как можно "потерять" педали во время прыжка, и я в упор не могу понять, как можно "потерять" педали, находясь на велосипеде и стоя на ногах на этих самых педалях --- ИМХО, если это частая проблема, вы явно что-то делаете не так.

[emms]

При переключении можно потерять, по крайней мере сместить подошву так, что крутить будет не комфортно.

[Бар_сук]

сместить подошву так, что крутить будет не комфортно.

За гранью просто
Вернуть сместившуюся "подошву" на "комфортное" место никак ?

[gilead]

Все не так.
Вы часто "теряете" педали, когда едете на велосипеде? Ну да, контакты помогут в этом случае. Правильный ли это способ решения конкретно этой проблемы? Мне так не кажется.
Я понимаю, как можно "потерять" педали во время прыжка, и я в упор не могу понять, как можно "потерять" педали, находясь на велосипеде и стоя на ногах на этих самых педалях --- ИМХО, если это частая проблема, вы явно что-то делаете не так.

ни разу не было на топталках когда на высоком каденсе раскручиваешься ноги начинают отрываться от педалей в верхней точке?

весьма неприятный эффект

[aartamonov]

ни разу не было на топталках когда на высоком каденсе раскручиваешься ноги начинают отрываться от педалей в верхней точке?

весьма неприятный эффект

Вообще - да. А конкретно применительно к велотуризму, это актуально?

[gilead]

Вообще - да. А конкретно применительно к велотуризму, это актуально?

а что в велотуризме высокий каденс религия запрещает ?

[tufoed]

ни разу не было на топталках когда на высоком каденсе раскручиваешься ноги начинают отрываться от педалей в верхней точке?

Честно говоря, ни разу не использовал высокий каденс, тем более в туризме. Обычно 120 хватает за глаза на все мои хотелки.
Но вообще речь шла о каменистом спуске, не очень понятно, зачем на нем раскручиваться, тем более до высокого каденса

[Бар_сук]

У топталок одно преимущество - возможность ехать на велосипеде в "обычной" обуви.
Т.е. если Вы часто останавливаетесь, спросить дорогу, в магазин, пописять/потяжелее, в подьемы заходите а не заезжаете, не в состоянии удержать нагруженный вел при низких скоростях, на спусках едете не как это возможно, а притормаживаете или вообще ноги подставляете при повороте - то топталки Вам самое то.
В остальных случаях контактные педальки Вам помогут равномернее загружать мышцы ног при въезде в гору, контролировать вел на спусках и неровностях, в "говнах" всяких контакты опять же выручали, когда топтать силенок не хватало, передачу не переключишь, т.к. скорости , собствн. ,нет, и усилие тянем-надавим вытаскивало из болотистого луга, или из лужи, не давая завалиться.