сарма фока, ледокол, алексбайк или иноdad?

[live15]

А чего тут думать. Грунты - подвес. Апхиллы - подвес. Плоский асфальт - грэвел.

ну меня шоссейники объезжают.
гревел будет иметь динамику шоссейника на асфальте? (и аэродинамику седока)
возможность использовать 4 хвата - поможет в разгрузке рук, или они еще больше затекать будут от низкой посадки?

[Marko Polo]

У меня фэт заходит в весеннюю распутицу. Когда местами еще сугробы, а местами лужи и грязища. Ставлю полные крылья - и опять радость жизни! Ну летом тоже грязь бывает.
У Александроса вон 27,5+ не залезли в крылья. Хз почему, по диаметру?

Вообще, по крыльям вопрос серьезный. Без шуток. Мне необходимо. Буду изучать и спрашивать, спасибо

[dimitrii73]

В чем сентенция-то? Gnarwhal по диаметру как 2XL, которые огромные, в том числе, диаметром.

Это к тому, что такие "огроменные" 27,5х4,5" по диаметру внезапно точно такие же, как Угрюмая классика 4,8", а Максис просто низкопрофильные, да.
При этом ширина 27,5х4,5" сильно не достаёт до Угрюмых 4,8", а значит и объём воздуха.

[Marko Polo]

ну меня шоссейники объезжают.
гревел будет иметь динамику шоссейника на асфальте? (и аэродинамику седока)
возможность использовать 4 хвата - поможет в разгрузке рук, или они еще больше затекать будут от низкой посадки?

на мой взгляд. гревел отличная штука как коммьютер асфальт+лайток грунт. Лучшей рабочей лошадки не юзал. Кроме складня, но то отдельная тема и больше на короткие-средние расстояния.

В моем понимании, 40-42 покрышки бескамерно. Очень хорошо

[live15]

При весе и ширине обычной 26" шиповки типа Д5.

А по целине идёт так же хорошо как ХХЛ? или хотя бы бадлу?

[D'Artagnan]

возможность использовать 4 хвата - поможет в разгрузке рук, или они еще больше затекать будут от низкой посадки?

За баран не скажу, не знаю. Но мне помог кетайский ласточкин хвост на длинном выносе плюс эргоны.

[live15]

на мой взгляд. гревел отличная штука как коммьютер асфальт+лайток грунт. Лучшей рабочей лошадки не юзал. Кроме складня, но то отдельная тема и больше на короткие-средние расстояния.

В моем понимании, 40-43 покрышки бескамерно. Очень хорошо

Спасибо!
Ну ему скорее так и надо, асфальт коммьютить.
Просто он тогда со мной сложные темы катать не сможет. Я сильнее, а на подвесе еще и уеду от него по расколбасу...
Будем думать.

[Marko Polo]

Это к тому, что такие "огроменные" 27,5х4,5" по диаметру внезапно точно такие же, как Угрюмая классика 4,8", а Максис просто низкопрофильные, да.
При этом ширина 27,5х4,5" сильно не достаёт до Угрюмых 4,8", а значит и объём воздуха.

Притом визуально очень гаромнично смотрятся. Нет вот этого каткового асфальта. Вживую у fil71 видел.

[Vorchuh]

Это к тому, что такие "огроменные" 27,5х4,5" по диаметру внезапно точно такие же, как Угрюмая классика 4,8", а Максис просто низкопрофильные, да.
При этом ширина 27,5х4,5" сильно не достаёт до Угрюмых 4,8", а значит и объём воздуха.

Gnarwhal на 1.5 см выше бадлов. Ну и с влезаемостью той самой угрюмой классики в китайские рамцы не сказать, что все хорошо. Джони5 тоже весьма низкие, хоть и широкие. Так что в конкурсе самой объемной фэт-шиповки вполне может чаоянг выиграть

Мое мнение, что Gnarwhal — прикольная покрышка по совокупности характеристик и ради нее одной можно было бы собрать 27.5" вилсет. Особенно, когда в тебе под два метра роста.

[Marko Polo]

Спасибо!
Ну ему скорее так и надо, асфальт коммьютить.
Просто он тогда со мной сложные темы катать не сможет. Я сильнее, а на подвесе еще и уеду от него по расколбасу...
Будем думать.

не то чтобы не сможет (еще и скилл же учитывать), но упорется сильнее. А где-то да пешочком. На МТБ маршрутах слив 100%. В том смысле, что скорость падает значительно и двуподвес уделает гревел как тузик грелку. Это конечо аксиома, тут иллюзий нет и быть не может, а также сказки про пуховый хромоль и т.п.