Замена каретки Octalink на Hollowtech II - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 31

Тема: Замена каретки Octalink на Hollowtech II

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Snow77 Посмотреть сообщение
    Подскажите.
    Во втулку , которая пластиковая, от каретки (под цифрой 9 вроде). Ось шатунов с усилием надо забивать?
    Нет. Это трубка соединяющая чашки между собой и исключающая попадание воды из рамы в подшипники каретки. Ее диаметр много больше диаметра вала системы.

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Snow77 Посмотреть сообщение
    Если менять старую втулку на SLX, торцевать обязательно?
    Желательно но необязательно, приятель ставил без торцовки в раму FELT все встало ровно и без проблем.

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wirus Посмотреть сообщение
    приятель ставил без торцовки в раму FELT все встало ровно и без проблем
    Какой пробег?

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ch3a73r Посмотреть сообщение
    Нашёл сьёмник шатунов вкручивается в шатун но неподходит дальше пробовал подкладывать под него манетку 1коп ломает напроч её шатуны сидят как привареные пробовал подкладыват метал. штырь и с другой стороны бить по нему чтобы он выталкивал вкрученный сьёмник, бил акуратно но сильно шатуну хоть бы фиг, а звук савнил да похож на то как трётся затянутый сильно метал видать когда он на правой педали стаёт в одно положение и нешумит а левой педалью нажимается и издают характерное перещёлкивание. Сегодня приеду с работы попробую ещё сильнее ударить по сьёмнику с другой стороны дабы выбить его с шатуном. плюс были моменты что треск пропадал потом внезапно снова начинался паника.
    стандартно вставляеш манетку зажимаешь посатижами и проварачиваешь, только это опасны метод можешь эту стяжку угробить, так что на чейне закажи лучше ключ

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ch3a73r Посмотреть сообщение
    Нашёл сьёмник шатунов вкручивается в шатун но неподходит дальше пробовал подкладывать под него манетку 1коп ломает напроч её шатуны сидят как привареные пробовал подкладыват метал. штырь и с другой стороны бить по нему чтобы он выталкивал вкрученный сьёмник
    Была у меня похожая ситуация с окталинком. Я сделал по другому. Ввинтил съемник в шатун, с противоположной стороны в ось каретки вставил металлический штырь подходящей длины и закрутил болт крепления шатуна. Длина штыря должна быть такой чтобы он зажался между болтом и съемником. В качестве штыря у меня подошло сверло 10мм. Дальше выжимал съемником.

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serg_ Посмотреть сообщение
    Какой пробег?
    Пробег рамы примерно 4000 км, сейчас пробег системы SLX не более 300 км.

  7. #27

    По умолчанию

    Wirus теперь тебе будут рассказывать что эта каретка вместе с системой (а может и рамой) скоро скончаются. А все потому что раму надо было торцевать.
    Ржунимагу, детсад! Кому не лениво, поищите, когда началась эта байда про торцевание? А все почему? Да просто однажды появилось видео с буржуйского сайта, как там мастера раму готовят к установке обвеса, и понеслась.... Все торцевать!!!! Я понимаю когда на совдеповских велосипедах надо было торцевать, так там узлы были литые (по советским стандартам) и нифига не обработанные. А тут труба, отрезанная на станке!
    Нет, я никого не призываю, и не отговариваю. Каждый может как он хочет.

  8. #28

    По умолчанию

    Менял недавно на своей Мериде 500 Octalink на Hollowtech II - никакого торцевания не понадобилось.

  9. #29

    По умолчанию

    Не надо мешать людям предаваться перфекционизму. Когда велосипед из спортивного снаряда для фитнеса или участия в соревнованиях, превращается в объект болезненного обожания - тогда и начинается торцевание всего, что можно отторцевать, полировке всего, что полируется и облегчению в ущерб прочности и здравому смыслу. Подобные процессы мы можем наблюдать в приложении к любому хобби: мототюнинг, авто (это вообще суровая болезнь), да и всего, чего угодно, вплоть до макраме. Так что надо торцевать! Все! И нечего.....:D

  10. #30

    По умолчанию

    realAlex, к велозадротам себя и всех своих друзей/знакомых не отношу. Поэтому торцевание не проводилось по многим факторам, от банальной лени до понимания что это бредятина, если плоскости совпали и вал системы ровно и мягко встал, то зачем что-то совершенствовать?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Подшипник для каретки Hollowtech II
    от ZEBR в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 00:48
  2. Одолжите инструмент для снятия каретки Octalink
    от Igogo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 27.07.2009, 15:59
  3. Новая Система LX HollowTech M572 Octalink 22.36.48
    от Altruist в разделе Крутим
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 16.04.2009, 15:39
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.11.2008, 11:18
  5. deore octalink hollowtech (FC-M540)
    от satop в разделе Крутим
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.08.2008, 14:42