В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Практика. Ныне покупаю дешёвые китай-камеры под дешёвую дорожную шину 28" 50-47 мм. Проколы чаще раза в год. Клеить лень. Покупаю новые.
У некоторых автососок супер. Камеры не спускают полгода.
У некоторых автососок средний. Камеры надо подкачивать раз в 1-2 месяца.
У некоторых автососок не травит до 4.5 бар, но с 5 бар травит - аж дует в руку.
Никогда не видел такого в велососках, ни при каком давлении.
Вероятно в дешёвом сегменте автососки делают как попало.
Последний раз редактировалось Ездок; 05.08.2023 в 17:41.
Особой разницы в плане выполнения основной функции между ними нет вот только у престы есть огромный минус в виде необходимости переходника. И дело не в том сколько этот переходник весит, а в том что это лишняя деталь, на которую требуется отдельное внимание. Зачем его тратить, когда можно обойтись без неё - не знаю.
Основной стандарт воздушных нипелей это шредер, и он не только у вело. То, что велопроизводители как всегда пытаются сделать что-то несовместимое и впарить к нему доп. инструменты - понятно, но вестись на это не следует.
Последний раз редактировалось Were1325; 05.08.2023 в 22:45.
хватит бред писать.
у меня преста и нет никой необходимости в переходнике.
дома качаю компрессором, в дороге ручным насосом.
На днях встретил женщину уныло бредущую с великом - спустило переднее колесо.
Ни заплаток ни насоса у нее не было. Зато был непровославный шредер. Хорошо что на моем ручном насосе модуль клапана универсальный, а иначе была бы необходимость в переходнике с престы на шредер
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)