История с петухом. Что делать?

[ionivan]

Я выровнял петух вот такой приспособой:


Дропауты сжаты эксцентриком с осью из втулки, в петух вкручивается самая дешёвая ось под гайки из ближайшего веломагазина.
Чтобы не похерить резьбу, ось поджата гайками с двух сторон. Смотря с разных сторон, глазами можно более-менее точно определить параллельность осей.

[captar]

Поразмыслив прихожу к выводу, что прав vlad674 насчет юстировки петуха на месте. Придется мне приобрести еще один петух, но теперь обычный литой, который можно править. И если история повторится заняться этой самой правкой. Только как я уже упоминал выше найти в Москве такие мне не удалось, только фрезерованные. А ждать из за границы долго и к тому же мои несколько посылок с ибэя за последние три месяца ко мне так и не добрались. Толи ворье на почте завелось, толи еще что. По сему вопрос: может кто встречал в Москве такой именно литой петух? Или имеет смысл взять старый и съездить в соколя?

my petuh.jpg

[s.borisych]

captar, а петух где брали, не тут ли? - http://velopetuh.ru/

[wituc]

Я выровнял петух вот такой приспособой:


Дропауты сжаты эксцентриком с осью из втулки, в петух вкручивается самая дешёвая ось под гайки из ближайшего веломагазина.
Чтобы не похерить резьбу, ось поджата гайками с двух сторон. Смотря с разных сторон, глазами можно более-менее точно определить параллельность осей.

здорово придумано
вроде и просто и эффективно. возьму на заметку

[radian75_2.1]

пришлось совсем трос ослабить чтобы переключить на большую звезду

я в одно не въезжаю: почему для этого приходится трос ослаблять? ведь должно быть все наоборот????

[labuce]

а про новый, который каленый и сразу ломается, это как- их обычно наоборот делают мягкими, чтобы в случае падений не лмались
и можно было без больших проблем доехать.

[radian75_2.1]

а про новый, который каленый

полагаю, что продаван прогнал... цену может набивал...
но на фото он стоит почти ровно- описанной проблемы создать он просто не может!
переклюк там вроде обычный аливио, так ведь?

[s.borisych]

полагаю, что продаван прогнал... цену может набивал...
но на фото он стоит почти ровно- описанной проблемы создать он просто не может!
переклюк там вроде обычный аливио, так ведь?

В том то и прикол, что ровный, не гнётся. Изготовитель преподносит это, как особенную фишку. Типа, петух не гнётся, а ломается, если что, но пока не сломается, будет ровным, строго параллельным. Я купил такой, имею две трансмиссии - 1х11 и 2х10, обе xt. Ни одну из трансмиссий настроить на чёткую работу с фрезировпнным петухом так и не удалось. 1х11 оставил под новый байк, юзаю 2х10. На десятке переключение вниз работает безупречно на всём диапозоне, вверх - снизу и до середины - нестабильно удовлетворительно, с 5-6 до 10 - с ощутимой паузой, бобышка вкручена до упора. Причем, между переключателем и петухом пришлось подложить тонкую шайбу. Иначе, без неё на двух верхних передачах либо перескакивает через одну, либо не закидывает на 10ю вообще. Рубашки, тросы, втулка - новые, манетки - тоже почти новые. Заехал в мастерскую, проверил петух на кривизну парк-тулом... ровный. Думаю, дело в его толщине, ну или ... хз как это объяснить, теряюсь в догадках.

[radian75_2.1]

Ни одну из трансмиссий настроить на чёткую работу так и не удалось.

вот же, блин!

между переключателем и петухом пришлось подложить тонкую шайбу.

топикстартеру тут есть дельный совет...))))

В том то и прикол, что ровный, не гнётся

а посоны-то не знают!)))

[captar]

я в одно не въезжаю: почему для этого приходится трос ослаблять? ведь должно быть все наоборот????

Напишу еще раз. Начинаю настройку с самой маленькой звезды (у меня это 8-ая передача) Добиваюсь четкого переброса с 8-ой на 7-ую и наоборот. Но когда начинаю щелкать монеткой для переключения на более низкие передачи, трос все больше и больше натягивается. 3-я включается с большим усилием, вторую и первую не включить. Вот и пришлось отпустить трос чтобы переставить цепь руками на первую передачу и померить расстояние до ролика.

---------- Добавлено в 07:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:31 ----------

captar, а петух где брали, не тут ли? - http://velopetuh.ru/

Нет, не там, но петух похоже такой же как на фото.

А вот насчет шайбы это интересно, надо будет попробывать.

---------- Добавлено в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:39 ----------

а про новый, который каленый и сразу ломается, это как- их обычно наоборот делают мягкими, чтобы в случае падений не лмались
и можно было без больших проблем доехать.

Да, все именно так. Но это относится к литым фабричным петухам которые ставят на новые велы. У нас есть умельцы которые вытачивают аналоги петухов на фрезерных станках и металл у них другой, закаленный. Аргументируют они это тем, что петух типа не гуляет при переключениях и четкость этих переключений становится очень высокой. Я вовсе не повелся на эти утверждения, а купил от безысходности, так как не смог найти в Москве нормальный литой.

---------- Добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:57 ----------

полагаю, что продаван прогнал... цену может набивал...
но на фото он стоит почти ровно- описанной проблемы создать он просто не может!
переклюк там вроде обычный аливио, так ведь?

Нет, цену не набивал, даже вышло купить за полцены. Переклюк асера.