Rohloff - нет лозунгов, только 14 фактов!

[Nandarou]

Я подожду легкой версии. О которой слухи пошли еще года полтора назад...

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 22.02.2008 22:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну а ты как думал - почему все вокруг на них не катаются? [/b]

еще говорят КПД низкий и тяжелая

Добавлено позже (22/02/2008 23:07):
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 22.02.2008 23:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я подожду легкой версии. О которой слухи пошли еще года полтора назад... [/b]

продам квартиру куплю легкую версию Рохлоф

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 22.02.2008 23:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я подожду легкой версии. О которой слухи пошли еще года полтора назад... [/b]

Представляю, сколько она будет стоить
Особенно первое время.

<div class='quotetop'>Цитата(warr @ 22.02.2008 23:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

еще говорят КПД низкий и тяжелая [/b]

Не, КПД вроде нормальный, разница вроде как в несколько процентов.
На тяжесть, полагаю, многие бы забили, если б оно стоило раз эдак в 5 меньше. <_<

[Chainpower ltd]

А как уважаемые знатоки отреагируют на это? :

Team MTB:

http://www.rohloff.de/en/sponsoring/..._ma/index.html

Team DH:

http://www.rohloff.de/en/sponsoring/...ill/index.html

Freeride:

http://www.rohloff.de/en/sponsoring/...ide/index.html

Путешественики: B)

http://www.rohloff.de/en/sponsoring/...urs/index.html

Этот относится к цепям Trial - но тоже полезно будет:

http://www.rohloff.de/en/sponsoring/...ial/index.html

Сверхлегкие втулки пока не ожидаются, но в 2009 году посмотрим что будет нового.

Конструкция Speedhub 500/14 появилась в 1996 году и по сей день не изменялась...12 лет уже...однако...

http://www.rohloff.de/fileadmin/rohloffde/...14_facts.ru.pdf

[Bitter]

<div class='quotetop'>Цитата(Chainpower ltd @ 22.02.2008 23:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

А как уважаемые знатоки отреагируют на это? :[/b]

А чё реагировать, може я конечно не "знаток", но кручу Rohloff - ужо четвертый год пойдет... Появиться облегченный вариант, придется конечно пятницы отменить, глядишь денюжка и набереться...
А так - Таити, Таити, нас и здесь неплохо кормят...

[Smith]

Немного инфы про новый облегченный Ролоф:
http://hubstripping.wordpress.com/2007/09/...eedhub-in-2008/
http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=2958096
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=341260

Если вкратце, то ориентировочно на 300 граммов легче, на 30% дороже, меньше габариты, столько же передач, больше интервал между передачами и общее передаточное число, нельзя ставить на тандемы.

Честно говоря, экономия веса не такая уж существенная. А вот увеличенный диапазон меня что-то не воодушевляет. Я бы предпочел, чтобы количество передач сократили до, скажем, десяти, а вес сократили еще больше. Universal Transmissions вот, например, при разработке своей G-Boxx 2 сделали интересный шаг: "прыжок" между самой нижней и второй передачей и между самой верхней и предпоследней больше, чем между "средними". Таким образом, диапазон шире при меньшем количестве передач.

[Bitter]

<div class='quotetop'>Цитата(Smith @ 23.02.2008 00:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Universal Transmissions вот, например, при разработке своей G-Boxx 2 сделали интересный шаг: "прыжок" между самой нижней и второй передачей и между самой верхней и предпоследней больше, чем между "средними". Таким образом, диапазон шире при меньшем количестве передач.[/b]

А теперь давай подумаем для чего позиционирует G-boxx сам производитель, основное назначение - DH. Самая "легкая" разработка - Nicolai Nucleon TFR. В России я пересекался на покатушках с владельцами Nucleon TST, с G-Boxx 1 (если память не изменяет у Nicolai пока велов с G-boxx 2 нет). На Nucleon каких-то новых ощущений у меня не было, за пару спусков особенностями развесовки не впечатлился, вес привычной мне втулки на заднем колесе вполне был компенсирован тяжелой DH резиной. И хотя DH не моя тема, спорить о том, что в этой дисциплине и передач нужно поменьше и указанные разрывы вполне оправданы я даже не буду. Остальное познаётся в сравнении отнюдь не на форуме, а на покатушках, будет новый продукт от Rohloff - обкатаем... А так вполне уместно высказать свои пожелания на service@rohloff.de, наш "английский" вполне понимают и весьма серьезно относятся к любому обращению.