Караван-Марафон: План бреветов на 2015 год

[idealex]

Зимний Экспресс: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fidjzjxwvuizedwm

Весенние в процессе

Для зимы 205 это хуже, чем ровно 200 которые были два последние два года. И вызывает сильное беспокойство последний участок марафона. Поворот с варшавки в туннель с перекрестием транспортных потоков в конце марафона это плохая идея.

[apachik]

Прошлую зиму этим же маршрутом катал этот же зимний бревет.
Намного более стремное место там - развязка варшавка-симферопольское-мкад. как ни проедь - приходится дважды пересекать по два ряда, которые либо либо направо уходят, либо справа вливаются.
Я ездил там по-всякому. неприятненько.

киевка весьма чистой была. ну там вообще хайвей. вторая четверть без обочины уже не так приятно.
а третья четверть халявная - трафик очень низкий. хоть и без обочины, но можно было парой рядом ехать, переодически вытягиваясь.
подольск - унылое гавно. дороги гавно, все гавно. дальше уже топишь на все оставшиеся деньги на развязке особенно

п.с странно конечно, что макдак поближе ко мкаду не выбрали. Я в целом поддерживаю мнение, что 200 зимой это почти как 300 летом

[Phoenix 2013]

Прошлую зиму этим же маршрутом катал этот же зимний бревет.
Намного более стремное место там - развязка варшавка-симферопольское-мкад. как ни проедь - приходится дважды пересекать по два ряда, которые либо либо направо уходят, либо справа вливаются.
Я ездил там по-всякому. неприятненько.

киевка весьма чистой была. ну там вообще хайвей. вторая четверть без обочины уже не так приятно.
а третья четверть халявная - трафик очень низкий. хоть и без обочины, но можно было парой рядом ехать, переодически вытягиваясь.
подольск - унылое гавно. дороги гавно, все гавно. дальше уже топишь на все оставшиеся деньги на развязке особенно

п.с странно конечно, что макдак поближе ко мкаду не выбрали. Я в целом поддерживаю мнение, что 200 зимой это почти как 300 летом

Макдаки подбирались отдельно стоящие, чтобы легче за великами было приглядывать. Развязка варшавка-симферопольское-мкад - да место неприятненькое. Чуть изменил трек в начале и удалось 1 км выиграть: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zumnyeealxfeobpw.

---------- Добавлено 30.01.2015 в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение 20.01.2015 было в 21:24 ----------

Обновил главную страницу. Добавил треки ближайших марафонов.

[Edward VII]

хотел бы в этом году пройти пару бреветов - на 200 и 300 км. у меня такие вопросы - ничего если я буду ехать на триатлонном велосипеде с лежаком? это допускается? и второй вопрос - нормально если я буду ехать с машиной сопровождения? это не является каким то нарушением? просто так безопаснее и удобнее в общем. и еще - сколько времени дается на прохождение 200 и 300 км? там на финише будет кто то встречать и возвращаться будут все вместе или как?

[Phoenix 2013]

хотел бы в этом году пройти пару бреветов - на 200 и 300 км. у меня такие вопросы - ничего если я буду ехать на триатлонном велосипеде с лежаком? это допускается? и второй вопрос - нормально если я буду ехать с машиной сопровождения? это не является каким то нарушением? просто так безопаснее и удобнее в общем. и еще - сколько времени дается на прохождение 200 и 300 км? там на финише будет кто то встречать и возвращаться будут все вместе или как?

1. На российских бреветах допускаются триатлонные велосипеды с лежаком, а на некоторых зарубежных, в частности на ПБП, лежаки запрещены. Возможно и на бреветах клуба Караван-Марафон будут запрещены лежаки, следите за объявлениями конкретных марафонов.
2. Правилами запрещено ехать за машиной сопровождения и получать какую-либо помощь от нее вне контрольных пунктов. В идеале машина должна иметь отличающийся от трека маршрут, согласованный с организаторами.
3. На 200 км лимит времени 13,5 часов, на 300 км - 20 часов. На финише обязательно будет судья, участники после финиша возвращаются домой самостоятельно.

[Spartak_54]

хотел бы в этом году пройти пару бреветов - на 200 и 300 км. у меня такие вопросы - ничего если я буду ехать на триатлонном велосипеде с лежаком? это допускается? и второй вопрос - нормально если я буду ехать с машиной сопровождения? это не является каким то нарушением? просто так безопаснее и удобнее в общем. и еще - сколько времени дается на прохождение 200 и 300 км? там на финише будет кто то встречать и возвращаться будут все вместе или как?

Для начала почитай правила проведения бреветов,там на все есть ответ. Возврат участников на место старта оговаривается в положении каждого конкретного бревета,если он не кольцевой.

[Edward VII]

1. На российских бреветах допускаются триатлонные велосипеды с лежаком, а на некоторых зарубежных, в частности на ПБП, лежаки запрещены. Возможно и на бреветах клуба Караван-Марафон будут запрещены лежаки, следите за объявлениями конкретных марафонов.
2. Правилами запрещено ехать за машиной сопровождения и получать какую-либо помощь от нее вне контрольных пунктов. В идеале машина должна иметь отличающийся от трека маршрут, согласованный с организаторами.
3. На 200 км лимит времени 13,5 часов, на 300 км - 20 часов. На финише обязательно будет судья, участники после финиша возвращаются домой самостоятельно.

ок, большое спасибо! а если ехать не за машиной - а непосредственно перед ней и никакой помощи не получать? просто с точки зрения безопасности хочется чтобы кто то прикрывал спину - а то на наших дорогах случаи разные бывают, да тут и писали в прошлом году о таких. иначе я просто не рискну, оосбенно на триатлонном велосипеде.

[fotoav]

ехать не за машиной - а непосредственно перед ней и никакой помощи не получать? просто с точки зрения безопасности хочется чтобы кто то прикрывал спину

А зачем для этого участвовать в бревете?
Как Audax Club Parisien (так сказать, головная организация) на русский переводится, надеюсь знаете?

[barh]

ну, хочет человек, отчего нет?
мысль понятна, на дорогу массе людей стремно выезжать в принципе.
спортсменам особенно.

[LINIKER]

А зачем для этого участвовать в бревете?

Глупый вопрос.