Отличие систем по скорости 2*10 или 3*10

[Бальдр]

Гепатромбин,

Сильно отличаются передачи на 40/28 и 44/32/22 ?

[Гепатромбин]

Бальдр, Ну заметное отличие в максимальной скорости 40-11 или 44-11. Отличий много: цена, вес, удобство и т.д

[Бальдр]

Ну заметное отличие в максимальной скорости 40-11 или 44-11

Это, пардон, 9 процентов. А удобства в 2-ке куда больше. Первое, и самое большое - почти не надо переключать спереди. Можно ехать вплоть до 40-36, или 28-11. Кому как нравится. А именно спереди всегда переключается хреново, или вообще не переключается. Двойник, кстати, переключает много лучше тройника.

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------

В цене разница минимальна. Нужны новые звезды нужных типоразмеров и передний переклюк на 2. Остальное все абсолютно совместимо, если откинуть маркетинг-булшит. Будет 2х9. Правда, сзади будет ограничено 34 зубами, но это мелочи.

[Road-ездок]

Правильно настроенный двойник, да ещё высокого уровня, переключает быстро и легко. На одном веле у меня стоит Shimano Dura-ace, на втором - Sram Force. Переключение просто идеальное, хотя настроил я так и не без "танцев с бубном". Правда, стоят звёзды с небольшой разницей в числе зубьев - 42-50 на "туристическом" шоссере и 46-53 на "гоночном".

[DjSly]

А именно спереди всегда переключается хреново, или вообще не переключается. Двойник, кстати, переключает много лучше тройника.

Некогда не замечал различий в переключении переднего и заднего переключателей. Использую систему Шимано XT (тройник), переклюк Шимано XT, манетка Sram X0, цепь Sram PC991 все легко и не принужденно скачет в обе стороны. Бывают закусывания, но это крайне редко и как правило на расколбасах особенно когда цепь и зведы изнашиваются. Вообще заметил важную деталь, что от цепь зависит очень многое в качестве переключения переднего переклюка. 991 показала себя лучше остальных, а худшими были всякие лайтвинерские цепочки с полыми пинами, выточками в звеньях и прочей хренью. Не стоит -30 граммов веса цепи тех проблем и цены которые она стоит.

P.S. Тупой вопрос, а если поставить спереди двойник например новую систему Sram X0, подружит она с цепью на 9 передачь например 991 или придется все оборудование включая манетки переводить на новый формат?

[Ouninpohja]

А именно спереди всегда переключается хреново, или вообще не переключается. Двойник, кстати, переключает много лучше тройника.

у меня на слх-тройнике стоит асеровский переклюк рассчитанный вообще на 8ку, а не 9ку. и все отлично переключает на шимовских хг цепях

[Бальдр]

Стоит попрактиковаться в грязи в горку и под нагрузкой.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------

На бОльших звездах, кстати, тенденция к закусыванию в грязи ниже.

[DjSly]

Стоит попрактиковаться в грязи в горку и под нагрузкой.

Практиковал, на сброс все ОК, вот закинуть под нагрузкой бывает практически невозможно.

[Juppy]

Стоит попрактиковаться в грязи в горку и под нагрузкой.

Плюсуюсь.
У меня на грязном тройнике, под нагрузкой, со средней звезды на малую никак не хочет переключаться.
Когда система и преклюк чистые, только в путь... А на грязных нет.
Хотя, при этом средняя-больщая работает прекрасно.

[untitled]

Juppy, аналогично, иногда до соплей обидно, а уж мат прет изо всех дыр...