пусть бренды используют бОлее грамотные (с инженерной точки зрения) решения
тогда я поменяю свою т.зр.
|
|
|
|
пусть бренды используют бОлее грамотные (с инженерной точки зрения) решения
тогда я поменяю свою т.зр.
Вы меня простите, я Вас не знаю и, если честно, в Вашу технологию пока не вникал, так что, склонен доверять армии инженеров в вело индустрии разного уровня. Которые ставят кареточные узлы именно те, которые ставятСообщение от Maxim_Sed
В текущем положении дел, замена каретки на новую, даже на велосипеде стоимостью 5+ тысяч долларов стоит от 500 до 2000 рублей. Я не считаю это дорогим расходником. На герметик и покрышки я трачу в РАЗЫ больше за сезон. Стоимость Вашей технологии я тоже не знаю
---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------
До кризиса это стоило от 250 до 1000 рублей соответственно
Серия Swag на Reign похожа.. )
http://www.kellysbike.com/INT/bikes-...o#.V_URxs9n3qB
ОК
один в один!
Veloolimp, раскройте тайные связи брендов ))
тайная связь одна обе рамы не делает не кеглис ни формат
сложно для понимания?
это ^ ответ из разряда "миллионы мух не могут ошибаться" (с)
а кто? рама то очень неплоха и сделана по уму
вообще-то тему можно перебросить в раздел http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=86
а шо вы еше не знаете где делается весь картон?
ну кроме уж совсем бутикового.
Ну тут ничего секретного нет. Почти все рамы карбоновые делаются на Тайваньском заводе Kinesis. Далеко не только для Kellys и Format. Но и для многих топовых брендов. Что касается уникальности рам - Kellys давно придерживается интересной политики, которую легко отследить по их линейкам (например Hacker) - первые три года существования модели, используется каталожная рама. За эти три года инженеры Келлис плотно её изучают, спортсмены пишут отзывы и прочее - и через три года Келлис вносят свои изменения в производственный процесс. И рама становится уникальной, не каталожной, с учётом исправлений всех неудачных моментов первоначального изделия. Собственно, так поступают очень многие фирмы.
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------
Бывают случаи, когда каталожная рама оправдывает своё существование на все 100%. Из ближайших примеров - Stage. Ею остались довольны все. Сейчас на ней ездят все КК спортсмены в РФ, в Европе (От Келлис), на сколько понимаю, вся сборная РФ по КК (Формат), тоже используют эту раму без изменений.
---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:37 ----------
некогда и лень. за то честно.
Ваш вброс своей "технологии" из разряда "меня никто не ценит и не понимает, поэтому все придурки, кроме я". Так что, конкретно этот разговор я бы завершил. Если у Вас есть технология и она хорошая - развивайте её, показывайте на выставках. Вас заметят. Если это очередное гаражное изобретение, то ничего не выйдет. Но я не отвечаю за внедрение новых технологий, так что, в рамках этой ветки, я Вам НИЧЕГО не отвечу по делу
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием