манетки i-spec либо хомут?

[Crait]

А какой смысл от конусного штыря без конусного стакана? Какое-то совсем спорное "улучшение", учитывая, что выносная чашка подшипника меняет геометрию, приподнимая стакан примерно на плюс-минус сантиметр-полтора.
Разве чтобы выбор вилок был побольше, и чтобы обойти лютую ненависть производителей к езде народа на старых рамах, с которых им уже ничего не накапает.
Да и аргумент большого веса катальца спорный - 120-ти килограммовый никогда не поедет так злобно и опасно для вилки, как может ездун с нормальным весом и какими-никакими умениями. Разве что по недогляду влетит во что-то.
А реально, кто-то вырывал/ломал прямой шток из короны? Личный опыт есть? Просто интересно, это совсем полный мракетинг, или что-то под ним таки есть?
А то как-то смешно выглядит таперная вилка для КК на фоне фрирайдной/ДХ с вполне себе прямым штоком.

[EugenB_12rus]

Выбранная вилка с осью была только в варианте с конусным штоком.

[Crait]

А это еще зачем?

[vlad674]

А это еще зачем?

С пьяну что ли? К кому вопрос, про что?

[ilyitsh]

Личный опыт есть? Просто интересно, это совсем полный мракетинг, или что-то под ним таки есть?

Личного опыта нет. Но личное ощущение таково, что конструкторская мысль тут вполне присутствует. Ведь появился конусный стандарт примерно синхронно с появлением найнеров. И появился, как мне кажется, в качестве вынужденного шага в ответ на вынужденное укорочение головной трубы.

[vlad674]

Выбранная вилка с осью была только в варианте с конусным штоком.

Я тут с Автором согласен, не так то просто подобрать вилку на старую раму, и логично взять с конусом, поставить переходник в рулевой стакан, хотя бы по тому, что Ее проще будет продать, либо оставить под другую раму, более современную.
Конусный шток пришёл и на рамы под 26", до прихода 29". Это легче и жёстче, другой вопрос, что не всегда можно почувствовать разницу, но новы стандарты)))))))))

[Crait]

С пьяну что ли? К кому вопрос, про что?

Ну, выбирать вилку по критерию наличия оси, получая гемор в виде рулевой под тапер шток.
Притом, что и то и другое в общем нечувствительно для обычного катальца. Да и для необычного - спорно.
Как-то вот жили без всего этого, и тут оказалось что всем нужно, только вот зачем - неясно. Стремно пахнет явление.

---------- Добавлено в 08:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:45 ----------

И появился, как мне кажется, в качестве вынужденного шага в ответ на вынужденное укорочение головной трубы.

Это вот сколько-то разумно хотя бы.

[vlad674]

Выбор вилки с осью очевиден перед QR. Хотя бы для того, чтобы при съеме и установке колеса не регулировать калипер, не говоря о жёсткости и выбора готовых колёс.

[EugenB_12rus]

Итак вилка приехала, рулевая куплена, все это установлено, обкатано - море удовольствия.
Я реально ощутил плюсы перехода на ось спереди для себя - это действительно жесче. Увеличившие затраты оправдывает.

Теперь следующий вопрос - на очереди трансмиссия. Хочу манетки i-spec II, но очень часто натыкаюсь на старые темы в которых ищут способа колхоза i-spec a и b к новым компонентам. Может ну его, этот айспек и посвтавить манетки на стандартных хомутах?

[barh]

Личного опыта нет. Но личное ощущение таково, что конструкторская мысль тут вполне присутствует. Ведь появился конусный стандарт примерно синхронно с появлением найнеров. И появился, как мне кажется, в качестве вынужденного шага в ответ на вынужденное укорочение головной трубы.

здесь как раз история наоборот - трубе, с уменьшением длины вовсе не нужен бОльший диаметр для увеличения некоей "жесткости". Она автоматом становится жестче во всех направлениях. ))
Жесткости на что? на изгиб, или торсион? или на отлом консоли? Шток вращается вместе с вилкой - какая жесткость?
Которая к тому же, и так достаточна при 1 1/8.
Двухкоронки DH с осью 20 мм тоже были с прямым штоком ))


и да, тапер завелся до найнеров, и до массива карборам карбоновых штоков же, но, вполне может быть, это была обкатка базы, на будущее.


- припомните, в те, не очень-то и далекие времена, еще не было смелости объявлять каждый год новый стандарт на что-либо.
Пипл схавал раз..два.
Начали робко. И затем, разошлись так разошлиииисссь....


даж ай-спеки не совместимы...