Рамка переклюка на 2-3 мм выше большой звезды и строго параллельна звездам? трос нормально натянут??Сообщение от muhlik
|
|
|
|
Рамка переклюка на 2-3 мм выше большой звезды и строго параллельна звездам? трос нормально натянут??
Высоту рамки выставил по наклейке с завода, там как раз 2мм. На глаз параллельно, но я пару раз в одну другую сторону его крутил, проверял. Трос норм, на манетке когда кручу регулировку, вижу как рамка ходит.
Если рукой тяну рамку то вижу что физически упираюсь механизмом переклюка в его ограничения (сложно словами объяснить )))) сфоткаю дома вечером, и заодно линейку с намеряным чейнлайном).
Хозяину -кроме ширины кареточного стакана для систем учитывается количество зубьев; больше зубьев -больше будет смещение на маленькие звёздочки на кассете. Отсчёт у Симано идёт примерно от 44Т. У вас стояла стоковая большая ведущая 48Т. И имела смещение в виде вала 126мм. Для 44Т требовалось уменьшить до 121мм ось. Так как кареточный стандарт остался бы тот же (68мм), система бы встала как положено; просто маленькая ведущая как бы налезла на циллиндр кареточного узла. Единственная проблема, которая может возникнуть в таком случае -сильно изогнутый шатун может задевать за перья задних дропов. Ну тут, как повезёт..
Причина, по которой из-за увеличения диаметра ведущих звёзд (количества зубьев), Симано вынуждена увеличивать длину оси -та же: чтобы уже сами увеличенные звёзды не цеплялись за изгибы перьев/свингарма заднего треугольника. И чтобы при цепном перекосе в сторону мелких на звёзд кассете, цепь не строгала металл с ведущих (ссылка на последнее обстоятельство с таблицей совместимости внутри).
Вам ещё повезло -вы могли выбирать из 4 типоразмеров на ось. А я купил, что БК предлагал -и короткая ось не впихнула 48Т под перо свингарма..пришлось ставить тройник, выбрасывать малую звезду (как раз, крепление "паука" вокруг кареточного стакана крутится), и так же, как у вас, чайнлайн нарушен в сторону меньших звёзд кассеты.
У меня как раз в стоке было 121мм и 48Т, а сейчас 126мм и 44Т. И для обоих комбинайций Шимано пишет что чейнлайн будет 50мм.
Да, в самом деле, не заметил. На сайте БК фраза насчёт рекомендуемых картриджей Окталинк: "Empfohlenes Innenlager: BB-ES300 Octalink 126 mm Achslänge, BB-ES300-AK Octalink" -даёт выбор: либо BB-ES300 (126мм), либо BB-ES300-AK (121мм). Смущает только индекс "АК".
Если остался прежний переключатель (на 48Т), то, разумеется, он не станет нормально работать с 44Т. У меня -работает "левый" переключатель. Но сначала я ему сплющил рамку и "болгаркой" немного подрезал профиль, под другую огибающую у большой звезды. По-другому, заставить работать на нестандартную ёмкость "48-40" было невозможно.
Переключатель который в стоке: Shimano Deore FD-T610
Который сейчас стоит: Shimano Deore FD-M590
Но оба переключателя для:
Kettenblattgröße (max): 44/48 Zähne
---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------
Тут вот еще что:
На стоке всё было треккинговое система/переключатель FC-T+FD-T
а сейчас смесь - система FC-T(треккинговый) а переключатель FD-M (МТБшный)
разница у них вот в этой непонятной для меня характеристике: Chainstay angle
для FD-T 63-66°, а для FD-M 66-69°, может в этом дело
Просмотрел с десяток переключателей и систем на БК: они все тупо разделены по чайнлайну на 48,8 и 50мм. 48,8 -везде, где ведущие две, 50 -для триплексов. Это была просто отписка; никакой реальной информации о реальной цепной линии немцы на сайте не дают.
---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------
63-66 -seatpost angle для рам шоссе, 66-69 -для мтб
то есть это просто угол наклона подседельной трубы? Думаю в моём случаю дело в не в этом совсем.
Вам правильно советовали вооружиться линейкой -вангуя, определить kettenlinije невозможно, так как кареточные стаканы, количество зубьев и форма задних перьев у рам у всех разные. А вот Бике-Компонентс сванговали, но чтобы ни к кому домой не бегать мерить, просто от балды написали 48,8 и 50.
То же и с их "рекомендациями", какую каретку лучше поставить -они перенаправляют не на шимановский даташыт, а просто на другую полку своего же магазина.
С точки зрения маркетинга оба решения -профессионально верные. Вы, увидев, что всё так просто, не станете искать дальше, заказывая в других магазинах, а купите всё в Бике-Компонентс. А то, что оно вам потом не подойдёт -так это считается вашими проблемами. В случае претензии вам вежливо предложат пользоваться услугами специалиста.
Однако в моем случае описание на БК с Шимановским даташитом на связку система-каретка совпадает. И если бы не БК, я бы купил 121мм каретку как на стоке, но 126мм в описании меня смутило и я купил её, не сверившись с шиманой, что по факту ничего не поменяло. Так что в данном случае я благодарен БК.
---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------
Фотки с линейкой сегодня будут! ))))))))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием