Перекосило цепь, загнулся петух внутрь колеса - что менять?

[Oyhos]

А зачем менять петух, если его смогли выправить в правильную плоскость? Или не не смогли? А вот переклюк я бы сменил - альтус вообще слабенький-нежесткий, а тут его скорее всего ещё и деформировало

[Valery22]

Какая-то невероятная история. Сейчас обосную.
Я ехал не быстро, решил переключиться ниже. На переключателе винт "лоу" не был отрегулирован. Цепь закинуло в спицы. Итог:
-Заднее колесо с хрустом и скрежетом заблокировалось.
-Петух отломало
-Переклюк согнуло и ободрало весь.
-3 звена цепи согнуло по оси на 90 градусов.
-6 спиц под замену.
-рубашка тросика заднего переключателя под замену.
Ощущения, что палку воткнули не было. Велик не рухнул. Еще и тормозить пришлось.
А тут в мастерской выпрямили петух и все переключается. Не в обиду ТС, но у меня сложилось впечатление, что "у страха глаза велики". Если все переключается и нет видимых дефектов, то я бы ограничился покупкой запасного петуха.

[Green Hood]

А вот переклюк я бы сменил - альтус вообще слабенький-нежесткий, а тут его скорее всего ещё и деформировало

Он тоже загнулся, но на стенде все работало без осечек. Тем не менее все равно уже нет особого доверия к системе.

Ощущения, что палку воткнули не было. Велик не рухнул. Еще и тормозить пришлось.

Действительно, мы же ваш случай обсуждаем (нет). Начнем с того, что у нас с вами априори разный вес в силу гендерных отличий, разная инерция и путь торможения соответственно, разные велики, и вообще скорость не переключалась примерно километра 2-3 до падения, так что цепь соскочила и все произошло, как произошло. Момент падения для меня стал неожиданным, потому что набиралась скорость и вдруг такой резкий отказ системы и полная остановка. Колено разбито, потому что вел сразу завалился, манетки стерты, поскольку в этот момент не хотелось тормозить конечностями, так что руль несколько амортизировал это падение. Вопрос нескольких секунд. Потом, то что осталось, уже и смотрели.

[feoni]

У знакомого была похожая история с гт, с разницей в том, что загнуло петух, потом задпер (тоже алтус), потом петух сломало совсем (у него такая сильно ломучая конструкция там), задпер он выпрямил и ездит на нём до сих пор, пару лет уже прошло.

[Oyhos]

Он тоже загнулся, но на стенде все работало без осечек. Тем не менее все равно уже нет особого доверия к системе.

Действительно, мы же ваш случай обсуждаем (нет). Начнем с того, что у нас с вами априори разный вес в силу гендерных отличий, разная инерция и путь торможения соответственно, разные велики, и вообще скорость не переключалась примерно километра 2-3 до падения, так что цепь соскочила и все произошло, как произошло. Момент падения для меня стал неожиданным, потому что набиралась скорость и вдруг такой резкий отказ системы и полная остановка. Колено разбито, потому что вел сразу завалился, манетки стерты, поскольку в этот момент не хотелось тормозить конечностями, так что руль несколько амортизировал это падение. Вопрос нескольких секунд. Потом, то что осталось, уже и смотрели.

На стенде нагрузка слабее, чем в движении

[feoni]

Если не секрет, чего Вам там на 27 тыс на замену насчитали?
Петух + задпер даже уровня аливио + манетки + тормозные ручки столько не стоят.
За эти деньги можно вообще всё сменить на деор
https://aliexpress.ru/item/329221965...00026813196753

[Green Hood]

Если не секрет, чего Вам там на 27 тыс на замену насчитали?

Такой вот сервис, видимо наценка за лофт Чтобы выправить петуха (даже не заменить) насчитали в 2500, так что пришлось в другой ехать, понятное дело, что с такими наценками у них даже турне будет по цене деора. Для сравнения в другом сервисе петуха поправить 150 рублей. Вот такой вот Дикий Запад.

На стенде нагрузка слабее, чем в движении

Именно, многие артефакты проявляются только при реальной нагрузке, поэтому стремно кататься, просто как бы ничто не предвещало.

[MEHANIK]

Такой вот сервис, видимо наценка за лофт Чтобы выправить петуха (даже не заменить) насчитали в 2500, так что пришлось в другой ехать, понятное дело, что с такими наценками у них даже турне будет по цене деора. Для сравнения в другом сервисе петуха поправить 150 рублей. Вот такой вот Дикий Запад.

Именно, многие артефакты проявляются только при реальной нагрузке, поэтому стремно кататься, просто как бы ничто не предвещало.

Осталось уточнить каким инструментом и с какой точностью могли выправить в первом сервисе и соответственно выправили во втором.
Складывается впечатление, что клиента не волнует качество работ. Главное чтоб цена была как можно меньше.

[Green Hood]

Осталось уточнить каким инструментом и с какой точностью могли выправить в первом сервисе и соответственно выправили во втором.

В первом ничего не делали, так что мимо.

Складывается впечатление, что клиента не волнует качество работ. Главное чтоб цена была как можно меньше.

Че там править то? Петуха надо менять. Хотяяя... могу вам адрес сервиса скинуть, будете качественно ремонтировать (раз главное, чтобы цена была как можно больше).

[MEHANIK]

В первом ничего не делали, так что мимо.

Че там править то? Петуха надо менять. Хотяяя... могу вам адрес сервиса скинуть, будете качественно ремонтировать (раз главное, чтобы цена была как можно больше).

Значит вы не интересовались качеством работ, а искали подешевле и похуже.))
Обычно я правлю петухи другим людям, могу по быстрому отверткой и шестигранником с результатом стало значительно лучше чем было, недорого. А могу специнструментом подольше, зато будет ровным как новый, кроме этого проверю цепь и задний переключатель, во время поломки петуха их часто гнёт, соответственно подороже.