magura VS shimano

[Ouninpohja]

Я также считаю, но в отношении тормозов Shimano

ты их только на картинке видел, про реальное использование речи даже не было
в общем товарищ был прав чуть более, чем полностью

теперь возомнил себя докой во всех областях

Чем не фанатизм дышать только ХТ-ми, слепо не видя и не слыша ни о чём другом?

тоеретег, у меня на одном веле хопы, на другом формула, чего ты знаешь то?

[Data_Link]

8 лет назад прокачал тормоза Hayes на DOT-4

...но они все равно не тормозят ничерта.

ну их нах эти масляные тормоза

никогда не начинай ездить на спортивных мотоциклах и многих автомобилях с таким мнением.

А тебе удалось избавиться от свободного хода, о котором я здесь кричу

Мне удалось.

на лицевой стороне рукояток есть болт Т25, который ещё стопорным кольцом тормозится от выкручивания. Так вот, его длины, сука, просто не достаточно. Миллиметров на 6-9 был бы длиннее, то его можно было бы закрутить глубже, тем самым выбрав бесполезный ход этих дурацких угловатых рукояток

Тот болт не имеет отношения к свободному ходу. Регулировка свободного хода на МТ серии не реализована.

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

Какие ещё там перепады нам прикажешь искать, если их в нашей вело-жизни нет и не предвидится

мнение жителей плоскачей очень интересует конечно людей, реально катающихся в горах (для которых и нужны хорошие тормоза).
Вам, матрасникам, и вибряков за глаза.

у меня на одном веле хопы, на другом формула

Всегда интересно было-и какие ощущения в сравнении?

[Вадим Бегдаев]

...у меня на одном веле хопы, на другом формула...

- Вот и "используй то, что под рукою и не ищи себе другое", а "у чужого дяди - всегда..." (больше, лучше, толще, длиньше и т.д. и т.п.) - прямо чувствуется, что этот дьявол от Шимано (ХТ, XTR) твоей душе покоя не даёт, как и многим (и я испытывал не один раз). Слышал, что 4-х и 6-и поршневые Hope есть. А как-то видел 8-ми поршневую фотомодель, но не помню какого производителя. Точно не Shimano. Может, у Brembo? Вот это тема, а то "шило на мыло"! (мастурбация отдыхает) Если менять (разоряться!?), то чтоб хоть был резкий рывок в техническом дизайне, качестве, силе!


---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

...но они все равно не тормозят ничерта.
Мне удалось.
Тот болт не имеет отношения к свободному ходу. Регулировка свободного хода на МТ серии не реализована...

- У Hayes тоже много моделей: о том, какая силища у моих бывших, я уже рассказал в этой или другой ветке.
- Удалось что?
- Посмотри внимательно, как этот болт при нажатии ручки работает: был бы он чуток длиннее, это имитировало бы добрую часть холостого хода ручки, то есть процесс нажатия якобы уже пошёл, а сама ручка оставалась бы при этом в положении исходном или близ начальному (как накрутишь болт).

[Data_Link]

Слышал, что 4-х и 6-и поршневые Hope есть

6 поршневые О_о
8 поршней были у гримеки и аллигатора когда то давно. И 2 калипера на переднее колесо тоже были. Но оказалось что все это нафиг никому не нужно.
Понятно, нормальные тормоза ты значит только видел издалека..

[Ouninpohja]

6 поршневые О_о

Hope mono 6

Всегда интересно было-и какие ощущения в сравнении?

ну эталон для меня пока m785, самая удобная по эргономике ручка и пожалуй лучшее сочетание модуляции и мощности.
если сравнивать относительно их, у м4ево примерно та же мощность, больше модуляции, эргономика уступает шиме. зато фрезеровка всего и вся, многоразовые фитинги, уплотнения на гидролинии - медные шайбы. те в целом олицетворение НРЖ продукта. + что нравится все регулировки вынесены за пределы контура.
Формула Т1 проигрывает обеим моделям по мощности и достаточно ощутимо, эргономика рассчитана под людей с длинными пальцами. Но в целом приятные тормозилки

вес м785 ~300г, м4ево ~270, т1 ~240г
Дизаин хоупа промышленный/индустриальный, рубленые углы и брутальность, формула же полная противоположность - изящные изгибы. про шимано даже сказать нечего -)
все тормоза юзаются(лись) только с синтеред колодками на 180 роторах спереди

[oleg_leshee]

если сравнивать относительно их, у м4ево примерно та же мощность, больше модуляции, эргономика уступает шиме. зато фрезеровка всего и вся, многоразовые фитинги, уплотнения на гидролинии - медные шайбы. те в целом олицетворение НРЖ продукта. + что нравится все регулировки вынесены за пределы контура.

наконец-то хоть один объективный отзыв на форуме про хопы появился, а то сплошные копипасты забугорных шуток с серьезным видом ))

[Diabolo80]

А, ну пусть ещё и в космос слетает

не возьмут с такой физухой

Какие ещё там перепады нам прикажешь искать, если их в нашей вело-жизни нет и не предвидится

так вам и вибряков выше крыши с такими запросами

[Ouninpohja]

еще можно добавть что у хопа, как и формулы есть характер. те они работают так как работают
шима же адаптивная, те не ты подстраиваешься под тормоз, а тормоз под тебя. что мне в ней дико нравится, все же серво-вейв шикарная штука и работает, реально работает
наверное еще долго не найду ту гидру которая бы их превосходила

наконец-то хоть один объективный отзыв на форуме про хопы появился

отзыв индивидуума сам по себе субъективен.
читай/не читай эти отзывы(не важно по какому железу) пока не попробуешь - не поймешь твое или нет

[Вадим Бегдаев]

не возьмут с такой физухой

- Это точно.

так вам и вибряков выше крыши с такими запросами

- Они не любят даже минимальные восьмёрки на дисках колёс. К тому же понтов меньше.

[igorus]

в Deore 615 он тоже есть, а вот банджо и керамические поршни отсутсвуют

Да, все так, действительно. В таком случае для обычного
неэкстримального использования их более чем достаточно.

- На данный момент вес моего брата 115 кг без верхней одежды. Велосипед с мотор-колесом, аккумулятором и кучей ещё всяких "тюнингов" весит 38 с х. кг (позавчера взвешивали). Сейчас я его спросил про эффективность старого Hayes на DOT-4, заправленные мною 8 лет назад (спустя 3 года после покупки тачки), о котором здесь упомянул, и как тормозили, когда с Нового Моста он ебашил около 60 км\ч (на спуск!), на что он ответил, что ничего другого ему не нужно... Этого достаточно, чтобы оценить не как "жамканье ручки на байке, стоящем на месте"? А вот, как повели бы себя "масляные" XT, хз.

Температура кипения масла больше, чем тормозухи (сам был удивлен).
Если учесть, что DOT с течением времени набирает воду и его положено
менять раз в 2 года по регламенту, а пентозиновые жыжи менять
не требуется вовсе, преимущество масла мне лично очевидно.
Одно дело разок оттормозиться, другое дело вниз катить.

Я пробовал и тормоза на доте (джуси5, строкер-трейл, ороК24),
и на масле (деор555, zee), они все тормозят, если исправные,
но новые шимы реально очень хороши. Судя по отзывам - все.