Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[Andreev Alexander]

реально он жрет до восьми -десяти если поливать по московски на нем.

Статистику я приводил. Хорошо, приведу ещё раз. Вот тут статистика на основе 1890 машин, и десятков тысяч заправок. Попробуй найти там же что-то менее жрущее. Или ресурс не вызывает доверия? Вот, и моя статистика, при том, что спокойной ездой и экономией я никогда не страдал, всегда еду не дождавшись прогрева двигателя (сильно увеличивает расход, а нагреть двиг сложнее чем на других авто тк он работает примерно треть времени). Ты можешь и дальше теоретизировать против реальных значений по чекам и одометру.

Виталий Мск,
Примус в россии берут не для экономии, а потому что он не ипёт мозг как другие представители автохлама. И заводится в -40 без пинка. Экономия идёт бонусом. - Это стандартный ответ, я его тут уже озвучивал.

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:38 ----------

тррансформации в химическую (кпд процесса зарядки 70%) ...

Зачатую в батарею не уходит, а остаётся в конденсаторах инвертора. Понятно, что там мало, но всё-же.

кпд электрогенератора ? наука говорит 85% ..но блин ...в номинале ! а у нас что ? бесступенчатый вариатор гулиа чтобы нам сразу номинал получить в гену ? неа... у нас фиксированная педерача

Электромотор он же и генератор жёстко сцеплен с приводом. И, вариатора в примусе нет ни в каком виде. То, что коробка бесступенчатая, - это ещё не значит вариатор.

[fhntv]

можешь и дальше теоретизировать против реальных значений по чекам и одометру

человеческая риторика и софистика настолько лукавая вещь что готова озвучивать без стеснения совести даже нужды и преимущества третьего рейха...
поэтому отзывы владельцев приуса и прочих причастных к распространению этой болезни - мягко говоря маловразумительны...

приус берут для минус 40 ? что то в сибири их не особо видно ...

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:41 ----------

Электромотор он же и генератор жёстко сцеплен с приводом.

режима наката примус не предусматривает ?

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------

Зачатую в батарею не уходит, а остаётся в конденсаторах инвертора. Понятно, что там мало, но всё-же

урок в грузинской школе - гиви ! сколько будет дваждыдва ? вай учител ! примерно четыре, пять, максимум шест...

[Виталий Мск]

Andreev Alexander

Виталий Мск,
Примус в россии берут не для экономии, а потому что он не ипёт мозг как другие представители автохлама. И заводится в -40 без пинка. Экономия идёт бонусом.

Поглядел сейчас цену - от 1 217 000 руб. Про какой такой моск идет разговор? Это ж по факту тот же солярис (а может и хуже), только дороже в три раза.

[Andreev Alexander]

режима наката примус не предусматривает ?

То, что при накате крутится ещё и мотор - никого не смущает.
И, вот ты сравнивал экономию на турбодизеле. Солярка сейчас уже по 33, а я лью 92 по 30.

приус берут для минус 40 ? что то в сибири их не особо видно ...

Я сужу по профильному форуму - большая часть народа с Севера. Если и меняют примус на что-то, то как правило на эстиму

поэтому отзывы владельцев приуса и прочих причастных к распространению этой болезни - мягко говоря маловразумительны...

Я тебе привёл цифры. Ты утверждаешь, что расход у гибридов такой же как и у остальных. Найди хоть одну модель в базе с таким же расходом. Я уже не говорю про меньший расход. База на основе чеков с заправок и показаний одометра, без всяких там отзывов и ля-ля.

---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:58 ----------

Поглядел сейчас цену - от 1 217 000 руб.

Их не берут новыми. И официально дилеры не возят сюда. Потому и цены такие. Более того, даже за 1.2 его не найти в РФ. Цены уже от 1.3.
Берут 3-5 летние из швеции, сша, италии, германии. Цены на то что у нас стоит 1.3 получаются в районе 650-700 тыр.
Без сомнения, соларис вне конкуренции.

[fhntv]

То, что при накате крутится ещё и мотор - никого не смущает.
И, вот ты сравнивал экономию на турбодизеле. Солярка сейчас уже по 33, а я лью 92 по 30.

умоляю -хватит перлов
турбодизели расходуют 100 грамм топлива на лошадиную силу в час.... это даже в мечтах не снилось не только приусам а вообще любым другим моторам ...

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:03 ----------

карочи примус - это религия.
и спорить тут не о чем.
фанатам марки ничего не доказать.
машина -идеал.
жалко что остальное человечество пребывая в заблуждениях упрямо покупает ерунду...
даешь примус во всем мире !
мир. труд. май

[Andreev Alexander]

ждем я бы с удовольствие прокатился бы на приусе.

Кстати, да. Без проблем могу дать покататься, только если вечером. Не знаю когда буду в москве. Но раньше осени не планирую.

турбодизели расходуют 100 грамм топлива на лошадиную силу в час....

Это ты как посчитал? Распиши с формулами и данными. Или, опять же, ткни носом в реальную статистику расхода по чекам. Да, по трассе ТД жрут меньше, и только.

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------

умоляю -хватит перлов

Тесла тоже не едет накатом, ужоснах ))

[Илья_весельчак]

а я лью 92 по 30.

ясно понятно )) никогда не понимал мастеров экономии которые льют 92 ))

[Andreev Alexander]

Илья_весельчак
Предыдущий владелец лил 92. Я по-началу пробовал на 95. Потом перешёл на 92. Разницы никакой. А если нет разницы, то зачем платить больше
В этом двигателе одинаково хорошо сгорают как 95 так и 92.

[Илья_весельчак]

одинаково хорошо сгорают как 95 так и 92.

я 1 раз залил 92 машина стала ощутимо тупить так как будто в машине 3 пассажира.

[брякомякс]

Если ДВС не детонирует на октановом числе 92, то смысла лить 95 особо и нет.
По разнице в теплотворной способности между 92м и 95 — формально-то она может и быть, но на практике разница 92-95 вполне может оказаться меньше, чем тот же разброс в пределах одной марки, но с разных заводов.
Так что все спекуляции на эту тему без распечаток ГХ анализа или кислородной бомбы — пальцем в небо ))

И ещё — на говнозаводах любят недоливать в бенз вкусняшек оксигенатов — бензин выходить формально с высокой теплотворной способностью (ещё бы, чистые углеводороды) и даже высоким ОЧ (много УВ ароматического ряда), ток двиг засирается быстрее и тупит, ибо оксигенаты дают прирост именно в скорости сгорания