Shimano CUES 2023: перевод 9-11ск мтб групп и ≈9ск шоссе групп в новую экосистему

[al_giorno]

В мтб такая же ситуация

Неа. Ты не катаешь шоссе, тут принципиальная разница. Тренировка на шоссе - ты крутишь всегда, когда это только возможно. Возможно 100% времени - крутишь 100% времени. В этом и смысл циклической нагрузки, а не в том, чтобы ложиться в аэропозы и т. д. Эти штуки для соревнований и телевизора.

[PASSATizhi]

На длинных скоростных спусках не крутят даже профи, не морочте голову))) тем более что перед этим спуском как правило был затяжной подьём, от которого надо перевести дух

[al_giorno]

На длинных скоростных спусках не крутят даже профи, не морочте голову))) тем более что перед этим спуском как правило был затяжной подьём, от которого надо перевести дух

Откуда информация? Крутят, пока крутится. И профи, и любители. "Дух переводится" как раз при педалировании с комфортным каденсом. Это общеизвестно (тем, кто ездит на велосипеде, конечно)

[Jambozzy]

прочтение последних нескольких страниц ветки убеждает, что дух девиза "нас е..ут а мы крепчаем и того не замечаем!" основательно вселился в мозг современного потребителя.

Показать то, что скрыто

какое бы говно кривое.косое не сделает производитель, найдется куча народа которые будет это говно с ликованием одобрять прикрываясь темой "прогресс жеж. а прогресс это всегда хорошо. Даже если плохо".

[al_giorno]

Jambozzy, все гораздо печальней - сами попросили. Я хоть и зарабатываю на хлеб с маслом на этом техническом кретинизме, но все же хотелось бы работать на чуть более адекватного клиента.

[NeverLetMeGo]

Кто просил? Я,вы? Кто эти люди?
Кто просил думал контрол мтб? Кто просил текущие тормоза Шимано, разбухающие поршни в Срамах, тормоза фирмы Promax и всю продукцию Zoom?
Никто.
Еще никто не просил превращать 105 в электро игрушку, делать 3 электро группы у Срама, ухудшать конструкцию планетарок....
Мы покричим покричим и успокоемся, а поезд поедет по тем рельсам, которые проложил производитель. Наша задача - не вляпаться и предупредить других, а там пусть сами решают.

[Jambozzy]

все гораздо печальней - сами попросили. Я хоть и зарабатываю на хлеб с маслом на этом техническом кретинизме, но все же хотелось бы работать на чуть более адекватного клиента.

складывается впечатление, в том числе, что все это (в том числе) и ради снятия ряда проблем с криворукостью современных механиков, которым "сложно разобраться". Ясное дело, что те кто топовые трансмиссии обслуживают им пофиг, а вот для массовых вариантов это видимо важно. деградирует народонаселение

[al_giorno]

Кто просил? Я,вы? Кто эти люди?

Каждый день их вижу: хочу 1Х, хочу гидру, хочу, чтобы шоссе и мтб и дроппер и карбон и все вместе и чтобы все подешевле. И да, таблеток о жадности и побольше

[Jambozzy]

Никто.

собственно говоря, у меня лично вопрос один, который я уже несколько раз озвучил.
Сколько будет продолжаться поддерка (продажа) комплектухи к текущей линейки?
если этот КЬЮЗ будет параллельно существовать, то и уйх бы с ним. Главное что бы Ш не решила "оптимизировать" производство, традиционно сославшись "люди хотят".

Показать то, что скрыто

немного "политоты " -

Показать то, что скрыто

это видать не только наша проблема. Сколько раз слышали "по требованию общественности мы сделали то-то". а в редких случаях когда выясняют оказывается, что "общественность" это 2.5 бабки которых раздражают девки в миниюбках.

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:03 ----------

Каждый день их вижу:

самое смешное, что я никогда в жизни не имел компонент Ш. все 20+ ездил на СРАМе
но негодуэ!

[al_giorno]

складывается впечатление, в том числе, что все это (в том числе) и ради снятия ряда проблем с криворукостью современных механиков, которым "сложно разобраться".

Дело не в этом. Держать в оффлайне весь зоопарк действительно очень накладно, особенно для небольших магазинов и мастерских, и унификация и вправду очень помогла бы.