Круизёр клуб

[Volter]

А кто нибудь пробовал удлинить руль при помощи грипс?)) Если не полностью на руль одеть, то как раз мне хватит чтоб не тянуться к рулю. Например купить из алюминия, те что твёрдые, может получится?

[Offroadster]

Может и получится, только как закрепить, чтобы, в случае чего, не съехали с руля?) Один коннектор не удержит, если грипсу дернуть.
У меня на недокруизере http://forum.velomania.ru/attachment...2&d=1525116210 руль от советского складного Аиста "удлинен" на 2,5 см с каждой стороны, но это было сделано тем, что было под рукой)) Обычные резиновые грипсы немного недоодеты, а те самые два с половиной сантиметра компенсируются вот такими заглушками зз135541.jpg. Чтобы заглушки не выезжали (а они постепенно выезжали, как ни зажимай штатный распор), я тупо просверлил руль с заглушкой, на конце, поперек, прямо сквозь грипсу (снизу, чтобы не было видно)), и вкрутил туда саморез. НО такую конструкцию я совсем не советую ставить на руль, который руки не просто придерживают, а на который серьезно опираются и сжимают - все таки руль, безопасности для, должен быть цельным куском) а не конструктором из кусков.

Гораздо прочнее было бы вставить в торцы руля, плотно (а лучше вбить) обрезки труб, заблокировать их саморезами с головками впотай (лучше с каждой стороны по два самореза), намотать изолентой торчащие наросты до диаметра основного руля, а потом уж одеть обычные грипсы. Ну, или подварить вставленные трубы.

[Offroadster]

Не ожидал P1070800.JPG. Хотя, это уже не швиновское седло, а Velo. Проехало ~ 4 000 км, под моими 60 кг

[Volter]

Я видел фотки на растабайк форуме, там пластик трескается обычно в месте где пружины. Но такое первый раз... Качество Velo вроде норм, хотя часто вижу криво натянутый кожзам, на каркас седла. Под моим весом 79 кг, пока все держуться)) но я катаю в чисто круизерном стиле, без расколбаса))



А как это случилось? Сразу почувствовал, что треснуло или какое то время не замечал?

[Offroadster]

Это случилось после очередного заезда на бордюр (я не привстаю с седла). Почувствовал, что седло немного опустило нос, подумал, что крепление ослабло. Оказалось - треснула одна рельса. Решил поехать дальше, но через пару сотен метров треснула и вторая. Пришлось вернуться домой (было недалеко), балансируя попытки седла заваливаться то назад, то вперед, фактически, пришлось сместить задницу назад, и балансировать на пружинах. Быстро сменил на новое, и поехал катать дальше (пришлось дербанить новый лимузин, сейчас все еще катаю на старом, с рамой, треснувшей в двух местах, как раз тоже под седлом, видимо, трещины в раме и поломка седла - звенья одной цепи)).
Седло мне нравилось - огрехов, в том числе кожзама, нет, уютное, удобное, не скрипело.
Но я еще на нем покатаю: когда совсем протрутся шкурки на старых швиновских диванах, возьму от них рельсы, и поставлю на них это седло, рельсы почти одинаковые.

[Volter]

А что за модель седла?

[Offroadster]

Не знаю. Просто седло, на пластике снизу клеймо Velo. Куплено в соколях, если я правильно помню, года два назад за 450 рублей.

[Merqury]

Это случилось после очередного заезда на бордюр (я не привстаю с седла).

Ну, собственно, вот и причина. Устала рамка.

[Offroadster]

Что-то быстро устала, за год. Судя по излому, рамка сделана из плохо прессованного железного мусора.

Показать то, что скрыто

Регулярно хожу над железнодорожной станцией, точнее, над вагонами, в которых, видимо, в кетай, увозится прессованный в плотные брикеты наш металлолом. Примечательно, что брикеты спрессованы из очень разного металла: там и откровенная жестянка, и чугун, и насквозь ржавый металл, и легированные стали. Если потом это все так и плавится, все вместе, да на скорую руку, то немудрено, что детали из вторичного металла получаются вот такие.

Извиняет только дешевизна этого дивана.

[Merqury]

Судя по излому, рамка сделана из плохо прессованного железного мусора.

Эт запросто...