Вложение 74453
уже 2й раз в горах, зачастил
Вложение 74453
уже 2й раз в горах, зачастил
Сначала смазывал Royal Purple Ultra Performance Grease, потом прочитал, что с 2009 года Канондейл перешел на GR-132. С трудом нашел на И-бей и купил, сейчас смазываю только ею. Она пожиже (NLGI #1 против NLGI #2 у Royal Purple) и температурный диапазон у нее пошире.
В воздушную камеру Fox Float Fluid.
Levon, кто то купил старый алю скальпель, навешал на него унылую навеску и велик не поехал?) Не, не слышали.
Мельдяшов Максим, ммм , слышал немного другое)) рама новая была, но вел все равно не попер..это и настораживает.
А мне сегодня мой Райзик сказал "Спасибо"!
Аж на 24мм миграция была. В неравной схватке проиграла миграция.
+1000 ща из-за кризиса и под конец сезона их должны будут подешевше сливать на ебее. другой вопрос, что курс рубля это компенсирует, падла...
---------- Добавлено 27.09.2011 в 03:52 ---------- Предыдущее сообщение 26.09.2011 было в 23:59 ----------
полез искать правду на мтбр про раш, профет и жёсткость свингарма...
в общем и целом там такая чехорда:
пафосные гонцы пишут, что всё жёстко с "правильными" колёсами и дико колбасит с "неправильными",
что мол в стоке шли адово мягкие колёсы,
немец один все свои рамы в стэнд даже вкрячил измерительный (ох уж эти немцы) - получилось, что пипец жёстко всё.
другие пишут, что чёртов наркоман Гарсия вдруг решил, что прототип профета слишком жёсткий - срывает в поворотах, и они потом сколько-то там месяцев под его хотелки делали его гибче...
третьи гнут колесо относительно седла вбок руками и бегут покупать тёрнеры...
короче, надо пробовать, у меня как раз колёса с рвс оськами есть.
Последний раз редактировалось Raskladnoy; 27.09.2011 в 04:04.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)