Поди свой ржавый станок вращает
---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------
Ааа он же в зебре ковыряется по баня'
Поди свой ржавый станок вращает
---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------
Ааа он же в зебре ковыряется по баня'
Всё, в эти выходные прикачу, баня годно
А меня с собой возьмешь? Я тоже за баню и за лайт маршрут.отморозен что скажешь?
«Чем бы ты ни занимался, уважай выбор и право другого человека отличаться от тебя»
Не вопрос!
90% что в предстоящие выходные буду на даче.
У меня там еще и др у друга друга и по совместительству соседа. Так что я тоже за лайт маршрут)
Небольшой технический вопрос.
Чего может в рулевой колонке стучать при поворотах руля? Прямо чуть ли не как хруст.
Я в пятницу когда выдвигался на дачу, вылез из ласточки на лосиноостровской. И обнаружил прослабленную рулевую. Затянул все это быренько.
И потом уже обнаружил, что она хрустит. Пока не вскрывал еще, но хочу заранее спросить - в чем может быть причина?
Уже спрашивал но забыл что отвечали За педали Тайм Атак 6-8 кто что скажет в сравнении с Шимано ХТ? Я походу ХТ-шки ушатал в 0, думал тапки с очередными шипами подстерлись, но нет, люфт во всех плоскостях, т.е. туфля вообще болтается. Надо новые педали короче. Тайм ХС6 против Шимано ХТ. Как у таймов со свободным ходом туфли вбок до момента выстегивания, есть он? Шипы на 10градусов брать да? Быстро изнашиваются?
На день Фэтбайкера мутится что-то?
Опишу кратенько свои приключения в прошедшее воскресенье.
Опять заленился и кое-как выехал без пяти двенадцать, хотя накануне позавидовал Толстолапу и тоже планировал уехать за вторую бетонку. И пожрать опять мало взял: пару зефирин и десятка два сушек. Литр чаю само-собой, хотя и он порядком осточертел уже. Только выехал и сразу попал под дождь. Ну, думаю, кранты. Однако, нет, кроме снежного заряда перед военным совхозом больше приключений с погодой не было. Как и обещал, заехал к приюту "У отмороженного фэтбайкера". В стойле только два железных коня да сосед в окне маячит, но на улицу выходить побаивается. Плюнул, поехал дальше по линии дач. Внезапно цепь стала скакать и неожиданно лопнула. Пришлось останавливаться и чинить - благо три запасных замка и выжимка всегда при себе. Поставил замок для 9-ти скоростной цепи, но никаких проблем в дальнейшем не было. Перед кармолинской горкой газовики понаставили техники - трубы меняют. Сама горка совсем не та, что летом - закидана снежной кашей, по краям лед. Еле заползают на высоком пульсе. В Боково выехал неоптимально: поехал по старой дороге, потом чуть поплутал в перелесках. Здесь мне первый раз попался ужиный след. В дальнейшем я назвал его "Смелый глупый уж" или "Супер-уж" за его необычное упорство. На боковском поле даже удалось чуть проехать по насту. От деревни до леса Супер-уж шел пешком, что немудрено - даже я ехал там с трудом. До самых дач дорога не накатана, есть лишь смутная колея в снегу. Как же он там мучился, бедный! А сил, наверное, сколько оставил... На дачах новая напасть (для дачников) - ставят новые фермы ЛЭП, да прямо посреди дороги. На бетонке машин мало - до моста ни одна не обогнала меня. Супертрейл встретил целиной, только одноименный уж оставил свой змеиный след. В конце упало сразу два дерева, одно на другое. Еле перелез. Так по ужиному следу и ехал до самой Черноголовки. План был такой: проехать в Буяни по шоссе, а дальше буду смотреть по дорожной обстановке. У Северного озера даже на лежака покатался! Дальше пошла каша и стало не до лежаков, но под 25 иду часто. До Черново думал по асфальту ехать, но неожиданно обнаружил, что широкая обочина крепкая, хоть и присыпана мокрым снегом. Сначала ехал не напрягаясь 25, потом, после поворота на Дуброво прилег на руль и легко довел скорость до 30 (на лежаках ехать побоялся). Вижу, что встречные водители удивлены таким способом перемещения на велосипеде. Да еще с такой скоростью. В Черново встречаю знакомого дальнобойщика. Поговорили малость за жизнь. Кстати, он сказал, что можно останавливаться у него при необходимости (чаю попить, погреться). До Шерны еду на лежаках прямо посередине дороге - машин нет совсем. После магазина следов в лесу нет - еду по целине до самого Красного угла. Комфортная скорость - около 20 или чуть меньше. В конце дороги, у пруда перекусываю. Тут же и решаю ехать за бетонку до бобровой плотины (время 15.30). Однако, решил упростить себе задачу - еду по главной дороге до А108 (не по лесной срезке). После бетонки опять целина. Зато многометровые лужи все замерзли! Заметно, что еще недавно здесь было не проехать. Сейчас же я практически парю над всем этим безобразием. Правда, ехать одному неуютно: место глухое, следы только звериные, кругом болота и дорога никак не заканчивается. Наконец дорога делает загиб направо и вот она - Бобровая плотина. Очки искать не стал. Задержался на пару минут, сфотографировал и бежать оттуда. Незаметно стало смеркаться. Включил пахину фару на первый режим. Вот и заветный поворот в Песьяне - здесь тоже целина, только копыта они. Как-будто черти кругом. Скорость не больше 15, лужи потрескивают, колея на колее. Вот бы сюда Титанового, да без трека, да без телефона! Дорога кажется бесконечной. Однако, Песьяне все же показались за очередным поворотом. Проехал озеро, где Паха купался, потом магазин, где закупались водой в жару и снова углубился в темный лес. Опять даже колеи нет! Еле осилил отрезок до А108. Еду, себя успокаиваю: "Немного потерпеть осталось - скоро на твердую дорогу выйдем". До Сопово на лежаках, налево и у снт "Заря" направо в ворота. В конце дач показалось, что ворота закрыты, но замок был открыт - повезло. В Заречье понял, что стали сказываться многокилометровые прогоны по целине, но решил дотянуть до Новосергиево - там у церкви скамейка есть, чтобы перекусить. На шоссе стало прихватывать внутреннюю поверхность правого бедра. Не жив, не мертв добрался до церкви, где с относительным комфортом доел последнюю зефирину и почти все сушки (три штуки все же оставил).
Продолжение следует...
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)