лепестки разхлябаные .
взять к примеру левую ручку .
в новом состоянии лепесток стоит вровень с левой стороной ручки .
у меня лепесток уже на уровне правой стороны левой ручки .
у правой почти таже беда .
пару недель назад забыл подтянуть клещи и в тот день меня машина обогнала и из-за помехи резко остановилась .
при торможении лепесток уперся в баран и тормозилось очень грустно .
остановился рядом с авто на уровне водителя .
ручкам 6000км и 70000НM .
бдыщ
может, тросики подтянуть?
или смазывать иногда внутренности, чтоб не снашивалось
у меня так сильно не люфтят, а чтоб в руль не упирались при торможении, я сразу манетки поставил соответствующим образом
ещё помогает настройка тормозов такая, чтоб ход ручки покороче был - такова эргономика пистолетов и против неё не попрёшь, разве что подпилить лепестки, чтоб поуже стали
разные ж тормоза, ход разный требуется
Мишка , ты шедевр
я сам себя процитирую , ага
разбиты штифты , на которых лепестки закрепены .
там свободный ход уже градусов 10 наверное , это никаким смазыванием не исправить .
провел ТО , поменял тормозные вкладыши . теперь Шимана 105-Дурейс .
зазоры чтобы вот-вот не шлифовало .
тормозные ручки опять на длинные пальцы настроил от греха подальше .
ложечки нашлись , осадочек осталься
бдыщ
есть подозрение, что трение в рубашке/переключателе или иные факторы, приводящие к увеличению необходимого для переключения усилия, износ этого места ускоряют многократно
с другой стороны, это заменяемая деталь, если всё плохо, б/ушные запчасти в инете найти можно (хотя корпус легче, чем рычажок переключения)
даже манетку до конца разбирать не надо, чтоба заменить рычажок этот с рамкой и собачкой
если манетки не нужны, приму корпуса в подарок, кстати
не , лечить ручки не буду .
перейду на велоче , а апекс уходит через месяц безвоздмездно в Австрию , в юношеский велоклуб .
он там толи на 24ех , толи на 26ти дюймовый шоссер встанет .
молодым Канчеларам тренироваться
бдыщ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)