Это если говорить о положении дел "как оно есть сейчас". Наличие адекватной велоинфраструктуры подтолкнет людей использовать велосиепы в транспортных целях. Вот только те лица власти, что вовсю научились говорить типа правильные слова "мы не будем делать жизнь автомобилей проще, мы с ними будем бороться", почему-то НАЧИСТО забывают об обратном - сделайте нормальную велосипедную инфраструктуру и велосипедисты там появятся САМИ. Но пока что - очковтирательства вместо того, чтобы проанализировать опыт тех, кто собаку съел на городских велодорогах и понять, как этот опыт использовать, делаются известные ошибки - краска на дороге, краска на тротуаре.
Велосипед как транспорт в Москве - вовсе не утопия, но применять его желательно продуманно - там, где от этого плюсов больше, чем минусов.
Последний раз редактировалось skyrider; 07.01.2017 в 21:03.
Запчасти для Старт-Шоссе: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=108120
Очень явна видна их ложь и лицемерие лукавенькое
Они бы сами для начала отказались бы от своих лимузинов с мигалками и пересели бы на велосипеды, прежде чем насильно автомобилистов пересаживать.
---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:32 ----------
Ну это не ошибки, а известный и весьма простой способ отмывания бюджетных бабок
Больше, больше народу стало ездить зимой. Раньше неделями можно было никого не увидеть, а сейчас - практически каждый нень и даже бывает что не по одному разу.
---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:35 ----------
Наоборот, убийство ОТ и автогеноцид, вкупе с падением доходов.
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
Видна, допустим, она вам. А тем, на чьё мнение эти "говорящие головы" действительно ориентируются, она не видна (или пока что предпочитают не замечать).
Видимо, в Королевстве кривых зеркал и любимое слово "эффективность" окривело
---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:45 ----------
Без этого у нас никуда. Вот переведут бОльшую часть привычных автобусов в разряд... как их там... "социальных маршрутов", ездящих пару раз в час, и окажется, что драндулет БЫСТРЕЕ палюбасу.
так автобусные маршруты и даже метро замедляют из года в год. сравните графики метро СССР и теперешние на зеленой ветке. так что на вело и быстрее и приятнее получается (в хорошую погоду) чем на ОТ. чем больше вело едет мимо траффика, тем более мощный троллинг личного авто в городе.
Личный драндулет на 4-х колесах и сейчас по сравнению со всякими трамваями-автобусами быстрее палюбасу. Велосипед же за городом автобусу уступает, зато в городе выигрывает у автобуса, а в самые козырные часы - и у личного драндулета. Когда ты объезжаешь пробан по тротуару, все мигалки отдыхают. Круче только личный вертолет.
Ликсутовские же игры с платными парковками - это просто способ (а)срубить бабло и (б)освободить дороги от всякого быдла для людей с баблом или с адмресурсом - не зря же в центре ведомственные парковочки развелись. То, чего в 2000-е не удалось достигнуть с помощью мигалок, сейчас делается "экономическими" методами. Прогресс, типа...
Последний раз редактировалось cons; 07.01.2017 в 19:09.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)