|
Как с динозаврами - либо да, либо нет.Сообщение от Fleogan
Дык каков вердикт, о, знатоки?
Если читающий правила ставит знак тождества между "вдоль правого края" и "по крайней правой полосе", то он уедет на Перерву.
Если читающий посмотрит на ПЧ и в месте разветвления увидит - о ужОс! - ДВА "края проезжей части", то...
Я так понял там выделенная фаза поворота направо, подъезжаете к светофору и пока все стоят ждут спокойненько едете вперёд )
А вообще конечно надо перестраиваться во вторую полосу...
По этой - нет. Она только направо. Следует заблаговременно перестроиться хотя бы в самую левую её часть, а лучше - в правую часть второй полосы.
Если же поворот направо разрешён и из второй полосы (давно там не был, не помню, как там размечено), то проезд прямо из самой правой полосы не только категорически запрещён, но и весьма опасен.
Поскольку эта полоса добавляется, проще всего на неё тупо не съезжать, а продолжать ехать по той, которая была правой раньше.
Ну дык в том-то и дело, что там, если ехать из центра, ну, то есть, в сторону Братеевского моста, то и рыпаться никуда не надо.Едешь прямо, "по бровке", и в конце концов оказываешься аккурат промеж доп. полосы, что направо и основной правой полосы, что прямо.
---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------
Ну, там вообще как: если ты едешь со стороны Братеевского моста, там есть А-полоса, которая к этому перекрестку имеет участок для поворота направо всех желающих, и далее снова идет, как А-полоса. Из "нормальной" правой полосы (которая для всех) движение разрешено только прямо. А с другой стороны (я уже выше писал) там полоса для поворота - по сути "карман", который появляется за несколько десятков метров до перекрестка. Поворот направо из основной правой полосы, соответственно, также запрещен.
В первом случае, как правило, переползаю в левую часть этой А-полосы (практически на линию разметки) и так пересекаю перекресток. Во втором - тупо еду прямо, и после перекрестка логично оказываюсь снова на том самом "правом краю ПЧ".
Не понимаю, о чем вообще спор. Погуглив, можно легко найти официальные разъяснение ГИБДД по вопросу "можно ли ехать прямо на велосипеде, если правая полоса поворачивает направо". Этого делать (согласно разъяснениям) безусловно, нельзя. Т.е. нужно повернуть направо, развернуться, если можно,( либо, если нельзя, допедалить до ближайшего пешеходного перехода, превратиться в пешехода, перейти дорогу, стать обратно наездником) и ехать обратно до перекрестка, с которого свернул и продолжить движение Кто-то может, конечно, сказать, что ГИБДД ему не указ, а указ только российский суд, самый справедливый и гуманный в мире. Сказать-то он может, но на практике суд примет (с вероятностью 99%) разъяснение ГИБДД, как экспертное.
Теперь конкретно, что делаю я в этой ситуации (а езжу по дорогам на работу и обрано практически каждый день - через два крупных подмосковных города с куском шоссе): когда только одна правая полоса с поворотом только направо, я потихоньку смещаюсь (убедившись, что это безопасно) ко второй справа полосе и еду прямо по ее краю. Маневр, конечно, рискованный - особенно на шоссе. Причем по шоссе иногда приходится ехать приличное расстояние по второй или даже третьей полосе справа (Ярик, например, недавно расширили до безумного количества полос в некоторых местах).
Но альтернатива для меня выглядит еще хуже: пришлось бы сворачивать с прямого маршрута и превращаться в пешехода несколько раз, теряя приличное количство премени. Когда едешь на работу, такую роскошь не могу себе позволить.
В случае, когде две полосы "только направо" риск проезда прямо на велосипеде еще больше увеличивается. К счастью, такие места попадаются только эпизодически.
На практике получается, что на велосипеде формально ездить прямо нельзя (кроме каких-то мелких городков).
Если власти хотят-таки, чтобы больше людей использовали велосипед, как транспорт, а не как развлечение, им предстоят серьезные действия. Изменение ПДД - чтобы велосипедст не был вынужден жаться к "правому краю проезжей части", чтобы по дороге могли ехать рядом два велосипедиста на полном основании. А главное - строительство велодорожек хотя бы в местах эстакад и больших перекрестков, либо альтенативных дорог для медленного транспорта, чтобы опасные места можно было спокойно проехать всем велосипедистам. А не только экстремалам дорожного движения (к каким я себя отношу).
Последний раз редактировалось aartamonov; 24.10.2016 в 12:43.
Погуглив, можно легко найти официальные разъяснение ГИБДД по вопросу "можно ли ехать прямо на велосипеде, если правая полоса поворачивает направо". Это делать (согласно разъяснениям) безусловно, можно. Пруф есть.
Шпильку принимаю. Буду гуглить свое - а вы свое, ок?
А пока мы ищем, вы поймите - я бы, как никто, хотел бы, чтобы это можно было делать по правилам. Но формулировку "по правому краю ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ" нельзя растянуть на вторую справа полосу, увы.... Как бы ни хотелось это сделать. Моя логика этому сопротивляется.
Последний раз редактировалось aartamonov; 24.10.2016 в 12:52.
Как нехрен. Ремонты, парковки, полоса для поворота.
А чё гуглить, всё рядом
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=319770
Можно, есть середина, есть края, правый и левый, вообще никак к полосам движения не относится ))
На это тоже есть ответ ГИБДД ))
gibdd1.jpg
У правого края нет числового значения, расшифровку смотрим в словаре. Край проезжей части - сущность мифическая, у каждого своя.
Общепринято считать краем - грань. По грани ездить нельзя я не акробат )))
Есть правило, что медленные ТС ( меньше 40кмч) должны ездить в правой полосе - это про нас. Но могут выезжать в другие полосы для манёвров. Это тоже про нас.
Последний раз редактировалось Snickser; 24.10.2016 в 13:21.
А как определить, какой из велосипедов относится к медленным ТС (меньше 40км/ч)?
Я про свой таких ограничений не встречал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием