Сколько это по деньгам примерно? Я в плане, чтобы ориентироваться и не обманули
|
|
|
|
Сколько это по деньгам примерно? Я в плане, чтобы ориентироваться и не обманули
Бесплатно. Видео на ютубе полно как настроитьСообщение от Muxyuji
Благодарю, попробую поковыряться сам
как это физически возможно? объясните.
Не бейте сильно, вопрос наверное тупой оченьНо можно ли совместить 2 разных типа трансмиссии? Поставить планетарную втулку (8мискоростная Shimano), но оставить передний переклюк и 3 звезды от обычной трасмиссии (на шатуне). Идея в чём: 90% времени буду ограничиваться переключением только самой втулки, оставляя передний переклюк в "среднем" положении, но если где-то вдруг не хватит диапазона, то будет возможность "добрать" передним переклюком. Это будет работать? Не будет перекосов каких итд?
Отличная идея, как это реализовать собираетесь? Чертеж покажите.
Если б я чертежи чертить умел, я б наверное тут не задавал таких вопросовНо чисто обывательская логика + то что мои глаза видят на веле что рядом стоит, подсказывает, что механизм переключения между звёздами на шатуне не связан с механизмом на задней втулке конструктивно. И вроде бы как это означает, что переднему механизму должно быть пофиг что там вообще сзади творится, нет?
Тогда сзаду надо ставить переклюк - чтобы лишнюю длину цепи выбирать при переключении на мелкую звезду спереди.
Я как-то видел заднюю втуль - там и кассета (а может треЩотка) была, и планетарка.
Задача давно решена. Ставитзя задпер с заблокированным ходом. И гибкая цепь, разумеется.
Тогда встречный вопрос. А как ширина покрышки влияет на максимально допустимое давление, при учет того, что ширина обода одинаковая (то есть площадь воздействия давления на обод одинаковая)?
3.5 атмосферы в 1.5" покрышке равны 2.6 в 2.3"?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием