|
Ну почти за полтинник получится крайне унылый лисапед на аливио 9-ке, втулках на насыпи устаревшего формата и без будущего, с потенциальными проблемами с вилкой и вот этим вот всем. Оно, конечно, ездить можно, но, блин, не за полтинник и не в 2019 году... Я такое изделие купил в 2015 году, тогда другого выбора не было, но сегодня...Сообщение от live15
Последний раз редактировалось Vorchuh; 27.10.2018 в 12:00.
deleted
Последний раз редактировалось emms; 20.06.2019 в 20:31.
Покрышки почти любые вкорчить бескамерно можно, для фэта это пофиг. В этом году на аргусах приличные покрышки стоят, на них вполне можно было бы долго и счастливо катать, да вот только чугунной версии они, увы.
Упс, этого я не заприметил, думал, что 36 сегодня — удел стелсов. Ну тогда да, ему еще и втулки менять, что доводит стоимость апгрейда колес до половины его покупной стоимости, даже если ставить всего лишь минимально приличные чугунные кванты. Сейчас, конечно, начнутся рассказы про то, что можно и 36 втулку заспицевать в 32 обод и будет норм, но как-то все это так...
Я бы откатал сезон как есть, в следующем году этот аргус продал, новый на бескамерке и 1х10 современной серии купил. Это если так аргус понравился.
> 36 тыс.руб.
> почти за полтинник
За полтинник я бы его брать не стал.
> 36 спиц
Я на это как-то не смотрел. Вероятнее всего, на данном конкретном байке менять ничего не буду, слишком уж он апгрейдо-нерациональный. Для моих целей он годится и в текущем виде. Подумать можно только про резину, возможно шипованную, которая после перекочует в следующий фэт и не будет пустой тратой денег.
Мой проект: Cycle Trail Map — велосипедная карта Самарской области на основе OpenStreetMap
А точно 36спиц? Все предыдущие года было 32.
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:42 ----------
Если подходить с умом, то это не так.
Я свой монгуст брал за 30, -10 продажа навески, +50 на апгрейды. Итого 70тр, вес 12,9кг. И он лучше любого стокового за эти деньги. Даже если брать норку, то замена вилки и палок на карбон, покупка зимнего комплекта резины выйдет в большие деньги. Плюс на моем трансмиссия 1х11, хорошее седло, лучше обода и втулка спереди под ось.
36 мангуст, 6-8 обода. Спицовка своими силами. Расходники нужны на любой велосипед (кроме фоки, если выбрать опцию "бескамерка").
Что у нас есть бескамерное за 44?
Ближайшая норка за 57, и то они все кончились. И она тоже устаревшего формата. Ждём Сарму за 80? ) Она точно будет в 2 раза лучше Мангуста? Ну конечно, у неё же нормальные стандарты втулок!
На трансмиссию пофигу, на стандарты втулок тоже. Непофигу только на обода. И манетки )
Это один из самых дешманских способов входа в фетбайкинг. Дешевле разве что Оутлип на бескамерке, и то не дешевле.
А альтернатива? Ждать Мангуст 19 года, который не факт, что будет по нынешней цене.
Ну так можно было сказать "зачем покупать Норку в 15м, надо подождать мангуст в 19м году, а 4 года просто не катать".
"Ближайшая Норка" - это Бигфут чтоли? Тоже не идеальна.
Вообще, если вернуться к Монгусам - "Спорт" неплох как первый фэт. Апгрейдить его конечно можно, но втулки под QR...
Комп хотя бы на осях. Ему бы обода под бескамерку в стоке - вообще хорошо было бы. (Хотя гетто-бескамерку можно попробовать)
У меня тут теоретический вопрос возник: как на Компе обстоят дела со стоковыми втулками и кареткой в плане водостойкости?
Если по глубокой луже проехать - ничего или придется всё перебирать-перемазывать?
Читал в одной из соседних тем про сверление дренажного отверстия в кареточном стакане. Насколько это надо на Аргусах (если учесть, что с с такой фишкой наверняка гарантии лишишься)?
Аутлип стоит 26-28, ничем по существу от аргуса не отличаясь, если подходить к вопросу с позиции колеса менять, а на все остальное плевать.
Ну да, ну да. Заниженные цены на обода, 36 втулку в 32 обод, спицы из под дивана, спицовка на коленке. Слышали много раз ужеОбычному катальцу поменять обода, даже согласившись на колхоз 36->32, обойдется минимум в десятку с работой.
Поэтому не за 44, а за 46. И та же норка ровно настолько лучше здесь и сейчас (колеса, покрышки, трансмиссия, дроппер, бренд), насколько дороже, хоть и да, она тоже устаревшего формата.
Если быть совсем непритязательным, то пофигу. Но со временем и это станет не пофигу. Захочешь, например, брендовые колеса, а не франкенштейна — меняй вилку. Захочешь вилку капроновую — меняй втулку. И преодоление всего этого «не пофигу» со временем выливается в заметную кучу денег.
Барахолка и сток «сел-поехал» для бюджетного сегмента, самосбор для среднего и верхнего.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 27.10.2018 в 15:05.
deleted
Последний раз редактировалось emms; 20.06.2019 в 20:31.
Не "на все остальное плевать", а необходимо-достаточность.
На трансмиссии Аргуса можно ездить по сугробам. На 36 (спереди) оутлипа - только вокруг клумбы.
У Аргуса Шадоу переклюк и его вполне достаточно. У Оутлипа - черезжопный. И если на нём ездить по грязи - забиваются рубашки.
У Оутлипа чугунная 4.0 покрышка, у Аргуса вполне приличная 4,9
В Оутлип 4,9 не лезет (а в вилку раньше не лез и 4,4), в Аргусе стоит в стоке. Итд. Итп.
Итого на Аргусе всё рабочее, но не модное. Сухов же засмеёт, если на велосипеде не стоит гоночная современная трансмиссия!
А на Оутлипе - именно нерабочее.
Не говоря уж про заборную геометрию Оутлипа. Т.е. у Мангуста всё рабочее, кроме колёс, и, иногда, вилки. На оутлипе все нерабочее. Но по существу - оба фэтбайки.
Но если тупые мангусовцы поставили в этом году обода на 36 (посчитайте, кто-нибудь пожалуйста), то я умываю руки. Вернуть его обратно в магазин, и купить с барахолки. Ибо не надо оплачивать глупость производителей.
Я купил ДТшки за 6 (пара) на барахолке, вот прям недавно. С нового велосипеда. Близзерки тоже проскакивают. Да и новые стоят от 3,5 за штуку.
Без бескамерки далеко не уедешь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
