Колесики чуть покрепче

[schizo]

стоит брать эти спицы четко по калькулятору или брать не много короче

по калькулятору. только надо убедиться, что заявленный ERD соответствует действительности, т. е. измерить обод спицами вручную.

Thank you for the note. We do not have a weight limit on our MTB rims.

всё чудесатее и чудесатее..
расходится со всем предыдущим опытом, надо проверять.

предположу, что тут подразумевалась небольшая оговорка: "в пределах ожидаемого срока эксплуатации".

Где вы нашли информацию по натяжению для обода?

http://www.justridingalong.com/tl-28.html

и на МТБР что-то такое видел.

[Heitaver]

получил ответ от Pacenti:

The TL28 should be fine for anyone up to 240 lbs. Max recommended spoke
tension is 120kgf.

Sincerely,

Kirk A. Pacenti
www.pacenticycledesign.com
10607 Lee Highway
McDonald, TN 37353
423.531.6136

[schizo]

фигасе. это показатели как у DT EX500, например.
он точно весит менее 400 г?


а DT XR400, весящий 400 г, имеет меньшую ширину и предел нагрузки 90 кг.
вот профиль DT XR400 (соре за порванный экран, если что)




вот профиль Pacenti TL28




обод шире, весит меньше, высота почти такая же, но радиально заявлен гораздо прочнее... я нифига не понимаю.

допустим, можно взять то же количество материала, которое идёт на XR400, сделать профиль шире, но с той же массой участка той же длины за счёт более тонких стенок. Но откуда берётся столько дополнительной прочности?

[Heitaver]

schizo, я не знаю и ответить на эти вопросы не могу.
Тоже самое и обода ЗТР
Кстати, у меня есть обод ДТ ХР400, знаю, что оно такое...
ну и если раньше мне было противопоказано ездить на 400 грамм ободах, то сейчас с этим проблем не возникает, не зря же все переходят к низкопрофильным ободам

[schizo]

Тоже самое и обода ЗТР

ZTR не совсем то же самое.. у них, в зависимости от модели, или профиль выше, или он трёхобъёмный, или и то и другое. А вес сэкономлен не только на толщине стенок (откуда на предыдущем поколении были ограничения натяжений 95 и 105 кгс), но и на более низких бортиках.

у меня есть обод ДТ ХР400, знаю, что оно такое

я вот думаю, может дело в сплаве и термообработке? если Pacenti сделаны из 6061 T6 (хотя они свою термообработку не оглашают вроде), то получается, что DT из ещё менее прочного сплава (или 6061 в более простой термообработке), для снижения себестоимости.

[_czcz]

Ребят,что скажите про втулки Q-lite от KT?
И еще,знакомый отдает обода Sun Ringle Speed Track ширина наружная 31 мм,посадочная-25 мм.
Под мои 110 кг веса и жесткие спуски подойдет?
Иль всеж взять WTB Frequency I-25?

---------- Добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

у нас тут Хоупы Эво 2 по 7500 руб.?
подделка?
как отличить то?

[smol_]

получается, что DT из ещё менее прочного сплава

Гораздо более "рациональная" гипотеза:
1. DT Swiss, как раскрученный бренд, перестраховывается и заявляет помене.
2. Pacenti заявляет по максимуму - терять то нечего.

[schizo]

DT Swiss, как раскрученный бренд, перестраховывается и заявляет помене.

XR400 действительно не держит более 90 кг. спицы устают.

[Heitaver]

XR400 действительно не держит более 90 кг. спицы устают.

да, так и есть, по этой причине я их снял еще 2 года назад, когда весил 95 кг

[dtrser]

Для трейла средней тяжести, ступенек, бревен и корней что лучше взять? Ztr Crest или перестраховаться и Arch ex?