|
Такая вот, M8000?Сообщение от doctor-sherst
Пишут, 328 грамм, без эксцентрика наверно
---------- Добавлено 04.02.2018 в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение 03.02.2018 было в 23:54 ----------
И кстате, не знаю, корректно ли сравнивать вес втулок с креплением диска под 6 болтов, и под ЦЛ
Вес переходника "6-болтов на ЦЛ" еще 43 грамма добавит например. Диски под ЦЛ тоже должны быть тяжелее
всегда и все пишут, без эксцентрика.
Переходник ЦЛ/6 болтов, стоит ненамного дешевле диска под ЦЛ
Выбираю новые втулки, ознакомился с отзывами о новатек. Действительно ли, на этих втулках сразу же приходиться менять все подшипники? Или это актуально только для райдеров весом 100+кг, которые ездят в походы с навешенными на велосипеды баулами? И ещё, может быть не в тему, вопрос по Koozer xm490 - это кустарная, попсовая подделка под новатек, или действительно серьёзные заводские изделия и стоят ту цену, которую за эти втулки просят.
конкретно сейчас за 1,8тр доступна на 36 дыр. 765 шимана
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
УУУ, какая древняя шимано. Вы когда ценник говорите на "ХТ" - сразу модель пишите)
Может тогда лучше новатек)))
Зачем менять промы на новых втулках? (если конечно брака нет). Разобрать и смазать - да надо,иначе через пару тысяч придется менять.
А на Koozer с подобием ретчета уже плевались на веломании.
Может глянуть в сторону аля наших втулок с алюбарабаном - RIDE или COLT
Последний раз редактировалось Ariec; 04.02.2018 в 13:14.
Древняя, не древняя, а в катологе 2017 года всё ещё была и по сей день производится. Их втулки 525 и 765 (по основным внутренностям 100% одинаковые) - народные и очень хорошо ходят, поэтому народ их и сравнивает с новатеком, ибо надёжно, проверено и по цене одинаково. Только промы против насыпи...
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
Умоляю отказаться от шимановских втулок ХТ. Почитайте количество отзывов на тему их фрихабов.
То есть новатек ставит на свои втулки подшипники без смазки? Это относиться ко всем моделям, или к старым? Планирую взять 791/792. Их тоже разбирать и мазать? Для этого, как я понимаю, нужен съёмник или можно заложить смазку под пыльники не снимая промы? А на koozer xm490, кстати не ретчет, а 6 собачек. Даже не знаю, лучше это или нет.
У старых шиман как раз контроль качества был-100.000 км- и все в порядке.
в последних сериях удешивили обработку и металлургию.
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
Про кузер забудте, 470 - серия, там конструктив крепление ретчета к телу втулки на 6 тонюсеньких шлицах. Поначалу были впоросы как это работает, но после этого видео вопросов не осталось. В 490-ой серии какая-то проблема с осью алюминиевой - куча отзывов на мтбр.
По поводу новатека 791 и подшипников. Мне приехала втулка с какими-то непонятными подшами. Пока колеса прошли около 700км, включая зиму - проблем не выявилось. Проверить смазку в подшах без съемника и/или прогрева - не получится. Подши закрыты пыльниками через кольцо, которое запрессовано в тело втулки.
По поводу старых/новых шиман ХТ - вы разберите барабан и посмотрите на количество металла со стороны цобачек. При хорошей гоночной нагрузке, люди их лопают как орехи. За пруфами - что на этом форуме, что на мтбр, куча инфы
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием