yurezz, какие например? Я пробывал с трасфаерами 1800 реальной емкости и санио красными, на охоте в -40 по 15-30 минут работал в налобники
|
|
|
|
yurezz, какие например? Я пробывал с трасфаерами 1800 реальной емкости и санио красными, на охоте в -40 по 15-30 минут работал в налобники
Вот не замечал прямо уж критической разницы. Хотя езжу в основном не подолгу - но до минус 33 по Цельсию включительно. Конвой С8 на одном панасонике NCR18650B включён всегда, правда, чаще всего в 50% режиме. Аккумуляторам два с половиной года, используются ежедневно - то один, то второй. Как-то пять часов мотался по лесам и озёрам при -27 градусах, всё было норм, часа два с половиной из этого времени ехал со светом. Вот Ni-MH АА в фотоаппарате и Li-Pol в телефоне в тот раз вели себя омерзительно.Сообщение от Leslo
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
в сети куча тестов, смотрите современные акки с маленьким внутренним сопротивлением. Вышеупомянутый траст вообще не акк, санио был актуален года три назад.
Фародел-2017, Вот такую штуку спалил.
Пыщь сделал преобразователь питания MC34063A.
Механик Собственной Судьбы
Объезжаю красного кабана.
Один год ездил на блоке 8x1000мАч, родных китайских, всё нормально. На морозе процентов на 30 меньше светили.
Второй сезон на 4x3400мАч Панасониках. Всё отлично, полёт нормальный.
Чтобы убить их холодом за сезон, надо, наверное, каждый день при -30 высаживать в ноль.
Брал на рыбалку - с рассветом выезжал с ними, с закатом возвращался. Лежали целыми днями на морозе.
Много раз советовал, повторю ещё раз: бери Панасоники 3400 и будет тебе счастье.
Переплачивать за LiFePO4 нет никакого смысла.
Но если тебя действительно беспокоит мороз, то бери LiFePO4 по отзывам и фирмовые, например Soshine.
UPD посмотрел Soshine, а они всего 1800мАч. В два раза меньше панасоников.
Смысла переплачивать в 2 раза за в 2 раза меньшую ёмкость не вижу. Глупо это.
Li-ion типа панасоников если и потеряет, то процентов 30 на морозе, не больше. Даже с учетом этих потерь они будут более ёмкостные.
Последний раз редактировалось BaNru; 11.09.2017 в 09:38.
У меня нормально работает, до -15 катаюсь.
На 20% ниже ёмкость становится, измерял лично умной зарядкой.
Более стойкие к морозам АКБ будут менее ёмкие из-за своей химии и в итоге ничего не выиграете.
Покупайте нормальные 18650 и будет Вам счастье.
---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:05 ----------
Даже не знал, что такие бывают.
это какой-то нелепо дорогой "тестер"
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
езжу на народке с родной сборкой( 4 акома 18650, заявлено 4800ма, сборке 3 года в ту зиму было), по лету часов на 15+ примерно хватало( на минималке практически всегда езжу, немного дальний), а вот по морозу на 2-3 часа. в ту зиму получилось только несколько раз прокатиться. знакомый гоняет каждодневно и тоже жаловался на проблему потери емкости, у него свежей акомы но он ездит на дальнем, хватает только на работу и обратно( это 1-2 часа примерно), посоветовал ему аком за пазуху а питалово шнурком удлинителем запитать, причем папу к велику шнурком закрепить- чтоб болталось немного но не вырвало провод при падении, а маму так же к куртке. грит пару раз по забывчивости ситему проверил, работает. только соединение должно быть без фиксации. это выносной аком. а с конвоями и подобными гораздо проще- они сами греются и подогревают батарейку, по этому меньше холод на них влияет, только не оставлять на морозе.
Если купить Nitefighter BT40S без аккумуляторов https://www.gearbest.com/bicycling-gear/pp_182282.html и запитать от повербанка Xiaomi Mi Power Bank 2, хуже будет светить чем от стандартного блока?
Хуже.
Яркость будет низкая.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
