нет смысла
качество штамповки и изполнения на мой взляд довольно низкие
лучше взять не убитые ручки с серво вейвом
если денег хватает то xtr
Задняя ктулха на заводской смазке в морозы может преподнести неприятные сюрпрайзы. Например, залипнут собачки и ехать вперед больше не получится. Лечится разогревом ктулхи (например, поливанием ее из термоса) или путем ронянием вела с некоторой высоты на землю (на колеса, естественно). И после этого крутить непрерывно, не допуская свободного хода ктулхи, а то опять залипнут.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Тросиком (переключательным) кассету к спицам примотать.
Минус 2 - 3 больших звезды, плюс необходимость постоянно крутить. Но ехать можно и уехать можно далеко. =)
Мажте втулки термофлексом ,прошлую зиму откатал проблем небыло
Норка подкинула сюрприз. В левом шатуне туго заворачивается ось педали, в правом чуть полегче, до половины ось вворачивается легко, потом туго и в конце резьбы снова идёт легко. Педали перекручивал редко , до фанатизма не тянул, когда откручивал чистил резьбу потом заворачивал с маслом. Мне одному так повезло?
Видимо придётся подыскивать новую систему и готовится ехать с одной педалью.
Я тоже думал метчиком прогнать. Но такое происходит когда долго катаю на одних педалях, потом туго выкручивается, пару раз закрутил выкрутил опять нормально, покатал опять туго. Такое чувство что отверстие деформируется от нагрузки Сейчас потеплело вкрутил контакты. Когда выкручивал топталки на резьбе была алюминиевая струшка.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)