Fixed Gear Club

[dimas000]

Димас, злодей! Что ты натворил?? ))) Точнее, я натворил. Встегнуться - встегнулся, а вынуть теперь не получается. Педали Shimano M-540, шипы 51-е. Ну, капец, цирк. Пошёл думать, что делать. Завтра на работу ехать как-то надо

аааааааа!!!!!! как перестать ржать аки конь?)))
еще немного - и пришлось бы тебе учиться ездить на работу задом наперед... а там, как наловчишься, глядишь, и понравилось бы))

Конструкция предполагает пихать носок в неподвижную часть. А если наеборот, то пятка шипа оказывается не там, и нужно выщёлкивать носок, а не пятку - ерунда какая-то, в общем )

а, ну типа, когда по-нормальному, ты тапок поворачивашь пяткой наружу, а когда через задницу - получается, нужно внутрь, к раме? и, соответственно, мешает шатун, перья рамы и все прочее?
а чисто теоретически (не повторять в домашних условиях! минздрав предупреждаэ: подобные эксперименты могут быть опасны для вашего психического здоровья! и вообще, уберите от экранов беременных детей и жывотных) возможно переставить внутренности от левой педали в правую? или оно не настолько разборное? или разборное, но форма несимметричная, не перевернешь?

[Rimskiy]

dimas000, ну, зеркало на шлем я недавно вернул, так что, можно было попробовать. Но на ДОПах опасненько, боюсь, у местных водил может случиться катарсис, и они начнут вести себя ещё более буйно )
Нет. Выстёгивается туфля как поворотом наружу, так и вовнутрь, если хватит места (перьев, шатуна..) Загвоздка именно в форме шипа: она не одинаковая спереди и сзади, поэтому выстёгивание сложнее происходит. Со временем, возможно, подточатся шип и педаль. Внутри правой и левой педали всё одинаково, а вот у корпусов резьба отличается. Тут надо подумать, разобрать, чтобы наверняка сказать.

[timoha1986]

dimas000, ну, зеркало на шлем я недавно вернул, так что, можно было попробовать. Но на ДОПах опасненько, боюсь, у местных водил может случиться катарсис, и они начнут вести себя ещё более буйно )
Нет. Выстёгивается туфля как поворотом наружу, так и вовнутрь, если хватит места (перьев, шатуна..) Загвоздка именно в форме шипа: она не одинаковая спереди и сзади, поэтому выстёгивание сложнее происходит. Со временем, возможно, подточатся шип и педаль. Внутри правой и левой педали всё одинаково, а вот у корпусов резьба отличается. Тут надо подумать, разобрать, чтобы наверняка сказать.

Уже несколько лет не пользую зеркало, надоело пугаться от водятлов в отражении. В шлеме с зеркалом ты похож на робота. Лучшие педали это топталки .

[dimas000]

Уже несколько лет не пользую зеркало, надоело пугаться от водятлов в отражении.

зачем пугаться-то? наоборот же - посмотрел, оценил обстановку, едешь спокойно дальше. в городе вообще незаменимая вещь - часто требуется перестроиться, повернуть, перед любым таким маневром надо смотреть. каждый раз башкой вертеть - всю шею сломаешь.
ну и вообще, зыркало служит как раз для того, чтобы не пугаться внезапно возникающих сзади машинок.
я вот тут недавно ездил на своем новом старом фиксокроссе, который без всего. в лесу нормально, а на дорогах - каждую минуту смотрю вниз, на руль... а там нет ничего!

В шлеме с зеркалом ты похож на робота

не знаю, лично я не похож... не надо одеваться как робот)))

так что, можно было попробовать. Но на ДОПах опасненько, боюсь, у местных водил может случиться катарсис, и они начнут вести себя ещё более буйно )

как-то видел видео про чувака, который задним ходом на фигсе проехал приличное расстояние по городу, пока его мент не тормознул)) он быстренько дернул обратно и поехал передом, побалдевший мент не пришел в себя)))
но это все, конечно, забавы для людей с ослабленным инстиктом самосохранения

[agale]

Лучшие педали это топталки .

Это с чего это вдруг?

[domyos218]

В шлеме с зеркалом ты похож на робота

Screenshot (68).png

[Rimskiy]

timoha1986, я скажу больше, и без зеркала со шлемом я похож на робота
Так что мне не повредит.
А плоские педали хороши для трюковых байков, но если надо вкручивать - то контакты онли, имхо.

[dimas000]

Лучшие педали это топталки .
Это с чего это вдруг?

с ними можно ездить бухим в валенках, вот почему!
нет, контакты эти ваши - это здорово для гонок, тренировок и просто выездов "по приколу". а для наших климатических реалий, когда ты сегодня в сандалях, а через неделю - чуть ли не в зимних сапогах, - ну его нафиг! одной обуви не напасешься. а еще когда лютые дожди или перманентная зимняя дрисня - можно ведь и бахилы ОЗК сверху напялить))
короче, для круглогодичного коммутинга я за топталки - в любой обуви и в любом состоянии не глядя прыгнул да поехал!
все эти разговоры про эффективность и прочее - это опять же про гонки и около того, а не про город со светофорами через каждые сто метров. да и на работу надо ездить как-то поспокойнее, а не "как в последний раз", вопрос экономии трех секунд как-то вообще не стоит)))

[timoha1986]

Это с чего это вдруг?

Это моё сугубо личное мнение. Не спорю что контакты быстрее, но мне они надоели.

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

зачем пугаться-то? наоборот же - посмотрел, оценил обстановку, едешь спокойно дальше. в городе вообще незаменимая вещь - часто требуется перестроиться, повернуть, перед любым таким маневром надо смотреть. каждый раз башкой вертеть - всю шею сломаешь.
ну и вообще, зыркало служит как раз для того, чтобы не пугаться внезапно возникающих сзади машинок.
я вот тут недавно ездил на своем новом старом фиксокроссе, который без всего. в лесу нормально, а на дорогах - каждую минуту смотрю вниз, на руль... а там нет ничего!

не знаю, лично я не похож... не надо одеваться как робот)))

как-то видел видео про чувака, который задним ходом на фигсе проехал приличное расстояние по городу, пока его мент не тормознул)) он быстренько дернул обратно и поехал передом, побалдевший мент не пришел в себя)))
но это все, конечно, забавы для людей с ослабленным инстиктом самосохранения

Шею нужно тоже разминать, если ей не крутить, то болеть будет. Уже около 3х лет не пользую зеркала, уши это мои зеркала.

[dimas000]

Шею нужно тоже разминать, если ей не крутить, то болеть будет

сейчас не работаю, а вообще я по специальности водитель штабелера. это когда на высоте десяти метров ловишь 1-2 сантиметра, чтобы впихнуть невпихуемое. короче, башкой надо крутить на все 360 градусов в четырех измерениях. и так 12 часов. после долгих перерывов в первые дни офигеваю. да и вообще, есть чему поучиться у совы))
но по дороге езжу с зеркалами, ибо удобнее и спокойнее. ну его нафиг))

не пользую зеркала, уши это мои зеркала.

могу только позавидовать. не, на трассе - еще ладно, там понятно: если сзади что-то загудело, значт, что-то едет. но в городе, когда все гудит, жужжит и пердит со ВСЕХ сторон - ну фиг знает... это вон летучие мыши могут в полной темноте ориентироваться по отраженному от объектов звуку, но я не из этих((