Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Balor]

А какие добавки к базовому составу воск + масло могут увеличить долговечность?

У меня где-то 1/3 парафина, 1/3 воск и 1/3 смазок, включая консистент, ланолин и анти-задирные добавки (которые хз работают или нет, но меня устраивает).

Возможно, чистый воск + масло (особенно какое-нибуд "пустое") даёт либо чрезмерную липкость вообще, либо не даёт эффекта "о-ринга", если тебе не хватает его на тыщу?
Ну и наконец, может тебе надо чтоб тыщу км цепь вообще слышно не было - а этого не будет, как только счиститься окончательно слой с роликов, она начинает не скрипеть, а "рокотать".

[ionivan]

если тебе не хватает его на тыщу

Езжу на воске + масле 2:1, масло это первая попавшаяся под руку моторка.
Хватает на 500 км до первого скрипа по песчаным грунтам, с периодическим попаданием под дождь на асфальте.
Пройдёт ли тысячу в более щадащих условиях -- не знаю.

Заметил ещё, что на синглспиде цепь намного тише и смазки хватает на дольше.
Смув по сухому ходил по 300 км без звуков, когда на мультиспиде мне его хватало максимум на 200.

Как 1/3 парафина влияет на консистенцию состава? Снижает липкость, пластилин легче отшелушивается, или что?
По ланолину тот же вопрос. И какой ланолин используется, тот что продают в аптеке для кормящих женщин, или какой-то другой?

[Евгений Ник]

Возможно, чистый воск + масло (особенно какое-нибуд "пустое") даёт либо чрезмерную липкость вообще, либо не даёт эффекта "о-ринга", если тебе не хватает его на тыщу?

А может, он просто в других условиях катает?

[Rule №5]

Можно и порядочно больше, если сухо. Главное оптимизированный на долговечность состав.

Это все прекрасно, но сильно не верится. 200 - охотно. 300 - ну ладно, хорошо. 500 - ну допущу, да. 1000? Или это два - три таких цикла, и выбрасывать? Тогда да, тогда вполне.

---------- Добавлено в 05:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:33 ----------

Заметил ещё, что на синглспиде цепь намного тише и смазки хватает на дольше.
Смув по сухому ходил по 300 км без звуков, когда на мультиспиде мне его хватало максимум на 200.

На синглспиде цепь работает в оптимальном режиме, без перекосов

[Евгений Ник]

Хватает на 500 км до первого скрипа по песчаным грунтам, с периодическим попаданием под дождь на асфальте.
Пройдёт ли тысячу в более щадащих условиях -- не знаю.

По асфальту примерно так и получалось. Хотя асфальт тоже разный бывает. У нас это разбитая обочина с надутым песком, но нет пыли - главного врага этой смазки. По чистому асфальту, по идее, ещё больше должно получиться.
Но я ужe не узнаю - окончательно ушёл с асфальта и даже шоссер продал.

---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:35 ----------

1000? Или это два - три таких цикла, и выбрасывать?

Нет, просто дольше держится, износ за эту тыщу такой же, как за 500 по сухому грунту или 200 по грязи.

[Balor]

Это все прекрасно, но сильно не верится. 200 - охотно. 300 - ну ладно, хорошо. 500 - ну допущу, да. 1000? Или это два - три таких цикла, и выбрасывать? Тогда да, тогда вполне.

3 цикла и выбрасывать - это гдо-то тыщ 8 на *одной* смазке. Правда, на станке Один мастер спорта (но не мастер по уходу по велосипеду, что в общем логично - человек просто тренируется каждый день по два часа со средней мощность ватт 300 и не заморачивается) весь зимний сезон на станке накатал так на одной смазке, и цепь еще была относительно целой (меньше 1%) - но уже скрипела.

Чсх, "жидкие" смазки на моей памяти так не могут, даже на станке! Выжимает центробежной силой, наверно...

[1975]

видимо один мастер спорта по настольному теннису. спортсмены всегда заморачиваются уходом за инвентарем

[Rule №5]

3 цикла и выбрасывать - это гдо-то тыщ 8 на *одной* смазке. Правда, на станке Один мастер спорта (но не мастер по уходу по велосипеду, что в общем логично - человек просто тренируется каждый день по два часа со средней мощность ватт 300 и не заморачивается) весь зимний сезон на станке накатал так на одной смазке, и цепь еще была относительно целой (меньше 1%) - но уже скрипела.

Чсх, "жидкие" смазки на моей памяти так не могут, даже на станке! Выжимает центробежной силой, наверно...

Мои ходят сильно больше 10ки, безо всяких варок, сплошь по улице, в присутствии мелкого песка. Хочу понять, в какой момент конкретно при варке происходит чудо и цепь перестает изнашиваться

[Balor]

Мои ходят сильно больше 10ки, безо всяких варок, сплошь по улице, в присутствии мелкого песка. Хочу понять, в какой момент конкретно при варке происходит чудо и цепь перестает изнашиваться

Этого *момента* нет. Если брать "чистые" условия, то можно проехать несколько тыщ на одной варке и получить мизерный износ, но стоит малясь недобдеть - и за 100 км получишь износа как за весь предыдущий период с гаком -
Евгений Ник эти данные приводил. Плюс составы разные, я сужу по своему, который я доводил годами - "варка в чистом парафине" будет ну совсем другим коленкором.

Цепи тоже разные, у них разный изначальный износ, разные трансмиссии, разные мощности.
Могу лишь сказать, что тыщу км по "умеренно чистому" (изредка пыль, дождь но не жидкие говны) - на оптимизированном составе с хорошей мощностью и мизерным износом вполне можно, а если иметь ротацию в несколько цепей, варить их скопом и потом менять по мере ухода смазки - это очень мало времени на обслуживание велика даже если заморачиваться на хорошую промойку цепи при каждой варке.

[f1rstx]

Мои ходят сильно больше 10ки, безо всяких варок, сплошь по улице, в присутствии мелкого песка. Хочу понять, в какой момент конкретно при варке происходит чудо и цепь перестает изнашиваться

я каждые 200-250км прокапываю Smoove и нормально, можно наверн даже реже - но мне не принципиально.

спортсмены всегда заморачиваются уходом за инвентарем

не всегда