Сообщение от
zmey70
Даже не хочу пробовать такой вариант. Может это и решит проблему управляемости, но только теоретически, так как практической ценности такой вариант не имеет. Зачем нужен снегобайк, у которого переднее колесо будет зарываться в снег сильнее заднего? Зачем нужен байк для езды по льду, если у него в первую очередь будет идти в занос переднее колесо, а не заднее? С другой стороны, зачем нужен байк для езды по асфальту с колесами шириной 10 см, одно из которых спущено. Вот это точно будет не байк, а "квазидвумерный конь в вакууме".