Я брал б/у тандер, действительно есть залысины от торможений, вот только зачем на гоночных для грунта гонять по асфальту. У меня рейс гард бескамерно спереди, все устраивает.
|
|
|
|
Я брал б/у тандер, действительно есть залысины от торможений, вот только зачем на гоночных для грунта гонять по асфальту. У меня рейс гард бескамерно спереди, все устраивает.
Поддержу бёрты!!! По твердому грунту едут по накату на порядок лучше ральфов и ронов))) сегодня был в Чулково на бёртах, держак хороший и не проскальзывали в подъёмы... Хотя если будет не большой дождь, то бЯда)))
В общем из всего присоветованного выше нужна пара(перёд-зад)...вот есть такие участки,помимо сухого грунта,корней,шишек,сухих веток и колейности...
А много такого По дистанции???Сообщение от Oleh
на песке думаю особо разницы не будет в покрышках, больше будет иметь значение ширина покрышки, его давление и вес ездока
Процентов 15,некоторые участки объезжаются впритык к деревьям...
Во!У меня точь в точь такие маршруты(мещёра) + корни и иногда глина.Но я б бескамерку хотел попробовать.Сэмми не хватает,ральф назад буду ставить.А в перёд что?Тоже ральф?И может кто подсказать,получится ли бескамерно поставить тублес покрыху на обода Spank или Octane one?Выбрал эти т.к максимально широкие(и красивые) для песка думаю пойдёт.
Продам обода 29" WTB frequency team i23 втулку заднюю под вибрейки ЛХ
РоРо тогда уж
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
За себя, возможно повторюсь. Ардент+Айкон, а скоро будет оба Айкона, только спереди 2.35, сзади 2.2. Граммотрный выбор давления под покрытие и всё ваще огонь. Дрифт в песке? Апхилы и другой сухой грунты? 1,4/1,5 атм под мои 83 кг веса. Если заднее сорвало - контролируемо и без последствий. Готов в этому уже заранее осознанно. Вот только с ЧР среди любителей приехал ) Под асфальт даже подкачать поленился.
В чём причина отказа от Ардента?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием