Контактные педали: выбор, сравнение, эксплуатация.

[multig]

Вообще-то важно не только вес ездока и жесткость подошвы, но и правильный контакт этой подошвы с опорной площадкой. Поскольку МТБ шипы ведут себя в пружинах довольно свободно, хороший контакт подошвы с педалью добавляет стабильности ноге.
Самыми лучшими в этом плане, что у меня были, это Лук С-трак. Очень жесткое удержание шипа и плотный контакт подошвы за счет выставления высоты шипа проставками. Но увеличение опорной площади, по сравнению с предыдущими Кварцами, за счет появления площадки под шипом крайне негативно сказалось на работе в грязи - шипу просто некуда было грязь продавливать и встегиваться в педали было очень проблематично. Кстати, насчет того самого стэка - с-траки самые высокие педали и постоянно я ими обо что-то долбился. Вроде, и хрен бы с этим, но так они ломаются от таких ударов очень легко.
Кварцы стачиваются от подошвы со временем, но в остальном отличные педали.
Таймы ХС являются полной противоположностью. Кажется, что там весьма большие опорные площадки, но по факту ни одни мои туфли не вставали подошвой на них. Карбон протачивался рамками с невероятной скоростью. А поставленные под шипы металлические пластины для защиты подошвы только ухудшили встегивание.
На шиманах высота шипа не регулируется, так что все зависит от варианта подошвы и ее изношенности.

[Morne Taru]

пластины для защиты подошвы только ухудшили встегивание

Это как? Вернее почему? С кренками пластины наоборот, облегчают встегивание.

[multig]

Возможно, от размера или формы пластин зависит. Эти педали и так не отличаются интуитивно-легким попаданием шипа в рамки, а тут еще и рамка пружины за пластину начала цепляться.

[Morne Taru]

рамка пружины за пластину начала цепляться

о блин. понятно.

[IOWA]

Возможно, от размера или формы пластин зависит. Эти педали и так не отличаются интуитивно-легким попаданием шипа в рамки, а тут еще и рамка пружины за пластину начала цепляться.

Убери напильником выступ на пластине. Вроде уже обсуждали эту проблему здесь

[multig]

Я убрал эти педали навсегда. Вроде, уже обсуждали эту проблему здесь)))
Цепляние рамкой за пластину было только одним из нескольких недостатков этих педалей.

[Валера Молодцов]

Несмотря на огромнейшее желание приобрести крэнки. Взял все же Шимано м8000. Слишком много нюансов с этими яйцемолотилками. Если бы в городе у нас продавались не только педали, а шипы, проставки пластиковые и ремкомплект то можно было бы подумать.

[Armand]

Таймы ХС являются полной противоположностью. Кажется, что там весьма большие опорные площадки, но по факту ни одни мои туфли не вставали подошвой на них.

блин, я думал это у меня туфли неудачные.
Я решил этот вопрос, наклеив вырезанные из карты накладки на педаль.
Хотя это, конечно, дичь - неужели трудно было сделать площадки на 1 мм выше...

[Спешиализд]

multig, дык поэтому и придумали карбоновые подошвы, чтобы площадь контакта с педалью не парила.

На шиманах высота шипа не регулируется

а проставки?

[multig]

дык поэтому и придумали карбоновые подошвы, чтобы площадь контакта с педалью не парила.

Еще раз. Дело не в том, загибается тапочек вокруг педали или нет. А в том насколько плотно и стабильно нога стоит на педали. Тут как бы на одной стороне шкалы будут стоять МТБ контакты с изношенными шипами и пружинами, у которых ход шипа в рамках пару мм вверх-вниз / влево-вправо и градусов 40 свободного хода. А на другой шоссейные контакты с новыми шипами на 1,5 градуса.

а проставки?

Проставками на СПД шип можно только поднять, т.е. протектор ботинка будет еще выше над опорной поверхностью. У Луков сделано было по другому. На новых ботинках с нестертой подошвой, если поставить шип без проставок, то он просто не доставал нормально до пружин и нога не встегивалась. По мере износа подошвы и шипа проставки постепенно убирались.