Fleogan, если наехал значит дистанция была опасная, а если б сбоку смог проскочить значит дистанция была безопасная
|
|
|
|
Fleogan, если наехал значит дистанция была опасная, а если б сбоку смог проскочить значит дистанция была безопасная
Ну, я выше написал, как считается безопасная дистанция во французских ПДД: расстояние, которое пройдёт ТС при данной скорости за 2 секунды (при нормальном сухом покрытии и исправном ТС). Расстояние же до впередиидущего ТС вычисляется по разметке, которая стандартизирована. Этому во всех автошколах учат (правда, потом больше половины про это забывают, к сожалению). Но примерное расстояние даже на глаз прикинуть можно, если длину машины за 4 метра посчитать (хотя большинство нынче гораздо длиннее).Сообщение от Fleogan
Это как это? Судя по разметке, там одна полоса.
Да даже если и в разных, в любом случае минимальная боковая дистанция при обгоне велосипеда (пешехода, всадника, животного) в населённом пункте по французским ПДД - 1 метр (которого там явно не было). Я поэтому и поинтересовался, как оно с дистанциями в российских ПДД.
Ну, в общем-то, она за ним и ехала. В разборе Шумского на 10-11 секунде ясно видно, что велосипедист уже в полосе и Вольво при этом сзади него.
Есть же правило 3-х секунд. Ориентир на дороге который проехал первый автомобиль, второй автомобиль должен проехать не ранее 3- секунд.
Ну вот представь себе: едешь ты в своей полосе, и в соседней кто-то едет. Между вами, ну, метров 5 (например, ты его опережаешь). Так что ж, выходит, если его по какой-то причине "кинет" под тебя в твою полосу, ты виноват в ДТП будешь, ибо "дистанцию не держал"? Это что-то новое.
Тут же ж по сути примерно так и получилось. Да, вольвец был достаточно близко к велосипедисту, но они физически не "перекрывались" никак, и, если б не дверь того мерина, он бы спокойно велосипедиста опередил. А так по твоей логике, уж извини, получается, что он должен был метров на 20 от велосипедиста отстать и тошнить за ним. Видимо, как-то проинтуичив, что в мерсе кто-то есть и его приспичит выйти именно в этот момент. Так, что ли? Не, тут однозначно вина на водиле мерса, с него и спрос по полной. А вольвовод, если он не маньяк какой-то, а в принципе человек нормальный, являясь по сути жертвой обстоятельств, "наказан" тем фактом, что невольно замешан в гибели человека. И еще не один год (а, может, и до конца жизни) этот момент у него перед глазами будет вставать. Для человека, у которого мозг на месте и совесть есть, это в психологическом плане крайне тяжело. ИМХО, в данной ситуации наказывать водителя Вольво еще и формально (административка или, тем паче, уголовка) - странная идея.
Это интервал - расстояние между бортами параллельно движущихся ТС
Дистанция - расстояние между последовательно движущимися ТС
И скажите, пожалуйста, какая должна быть стандартизированные длина полосы разметки и расстояние между полосами для скоростей, например, 40 км/ч или 110 км/ч? Наверно, они получаются разные? Тогда как быть бедным водителям, которые на одной дороге движутся с разной скоростью?
Последний раз редактировалось DrNo; 22.03.2024 в 08:34.
Теплая ламповая хромоль с примесью карбона: KHS Tandemania Milano 2001 -- Singular Puffin 2016 -- Specialized Sequoia 2019 -- Marin Muirwoods 2020 -- Orbea Orca M40 2021 -- Shulz BDC 2022
Ну я так-то про российские спрашивал. ПДД у нас, может, и похожие (есть же какая-то там Конвенция, вродь), но совсем не одинаковые.
Если ты имеешь ввиду прерывистую разметку, разделяющую полосы, типа 1.11, например, по нашим ПДД - есть нюанс: длина штриха и интервала между штрихами разнится в зависимости от разрешенной в данном месте скорости движения (возможно, и еще от каких-то других факторов - я сильно глубоко в это не вдавался, боюсь ошибиться). То есть - ну ИМХО можно определить эту дистанцию ну ооочень приблизительно. Я тут исхожу, как правило, из личного "жопного" чувства, ибо за рулем, слава Богу, уже очень давно. Либо я вижу, что при данной скорости на том транспортном средстве, на котором в данный момент еду, я (зная возможности свои и этого транспортного средства) успеваю в случае чего, к примеру, оттормозиться - и эта дистанция для меня безопасна, либо вижу, что не успеваю - и тогда принимаю соответствующие меры, чтоб в случае чего не было мучительно больно во всех смыслах.
Ну так я ж поэтому и выделил слово "условно". Ясное дело, что полоса там одна. Я имел ввиду, что, если б и велосипедист, и водитель Вольво продолжили б ехать, как ехали - второй наверняка спокойно опередил б первого, нисколько не зацепив. Его ж именно от двери мерса буквально кинуло под колеса Вольво.
Да вот как-то нет. Что я увидел - велосипедист был явно правее (может, слепой я стал - хрен знает). Так и думал водитель Вольво - хотя он, тем не менее, где-то что-то заподозрил, и поэтому "на всякий случай" ногу на педаль тормоза перенес (стопы загорелись). Другой вопрос, что произошло все куда резче и непредсказуемее, чем он предполагал.
---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:42 ----------
В ПДД РФ это есть? Так-то есть и "правило трех "Д", и еще много чего неписанного.
Последний раз редактировалось Fleogan; 22.03.2024 в 08:44.
Может это и звучит как-то... но в результате человек был бы жив.
Тысяча часов тренировки, ради одного часа гонки... да нафиг эту гонку, пойду ещё потренируюсь)
Правильно звучит. С моей точки зрения в непонятных случаях водителям авто лучше держать дистанцию от велосипедиста побольше.
Водитель вольво хотел сэкономить какие-то секунды и что получилось?
Надеюсь наказание для водитель мерседеса не ограничится условным.
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------
Согласен. И вижу довольно много таких "тошнящих" за мной в зеркало заднего вида когда еду на велосипеде. Но я почти всегда стараюсь не прижиматься к припаркованным автомобилям, а еду значительно левее.
Мне проще потом найти пустой промежуток, уйти туда и просто пропустить едущих сзади.
Водитель вольво как по мне проявил нетерпение и убил человека. Уж лучше бы тошнил отстав на 5 или 10 метров.
Последний раз редактировалось abib; 22.03.2024 в 11:39.
Ну, пардон.Забыл, видимо, разницу в этих бюрократических терминах.
Ну не бывает такого, чтобы на одной полосе ограничение 40 км/ч, а на соседней 110. Разве что это временное ограничение. Но разметка всегда наносится в соответствии с максимально разрешённой скоростью, без учёта временных ограничений. По нашим местным ПДД максимальная скорость на автомагистрали - 130 км/ч. Но во время осадков - 110 км/ч. Конечно же, разметка нанесена для 130.
И, как написал Fleogan, длина штриха зависит от максимально разрешённой на данном участке скорости. Таким образом можно прикинуть расстояние до впередиидущего ТС. А по своей текущей скорости считаешь, какая безопасная по ПДД дистанция и сравниваешь первое со вторым.
По сути очень многие несчастные случаи независимо от наличия или отсутствия четкого виновника есть стечение обстоятельств. Так что да.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
