Планетарии всех стран, соединяйтесь

[146й]

у шоссе колеса крепче чем у дешевых и средних байков - там нагрузки выше за счет тонких шин соотвественно обода и спицы рассчитывают. но если учитывать целиком систему с шинами - то у байков крепче

[Fatbat]

Люди добрые, споможите советом. Имеется Nexus 7-скоростной, безтормозной. Условия эксплуатации идеальные - с апреля по октябрь, только асфальт, никаких дождей, грязи, клубов пыли и экстремальных нагрузок. Матрас, в общем. Пробег 7500 км. Пора уже разбирать - смазывать или пущай поездит ещё?

[welik]

Да, это Ы7 однотросовая ранняя, кликбокс ещё без окошек. У шурина вел с такой планетаркой, скоро отдаст на ревизию. У меня Ы7 есть, даже навесное нового образца SRAMовское в комплекте куплено. Вел ахтунг, у меня полподвала таких з/ч, даже лучше, а Ы7 только одна. Я думал Шимано 7-ка, её есть интерес реинкарнировать.
А триггер не хочу, хочу ревошифт, либо крутилку буду колхозить. Так что, мясо с барана срезать надо? Я 92кг, лопнет подо мной этот отшарошенный баран... У меня не шосс, я его колёса нежные раздавить могу, скорее, как тут писали, монстркросс дорожный будет (колёса помощнее надо, 36 спиц, 3-камерные обода с пистонами, нержу, но покрыхи поглаже и баран).

Зачем же руль надфилем тереть? Проще ж дырку у манетки расширить, она пластмассовая.

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:35 ----------

Люди добрые, споможите советом. Имеется Nexus 7-скоростной, безтормозной. Условия эксплуатации идеальные - с апреля по октябрь, только асфальт, никаких дождей, грязи, клубов пыли и экстремальных нагрузок. Матрас, в общем. Пробег 7500 км. Пора уже разбирать - смазывать или пущай поездит ещё?

А самому не интересно посмотреть, как там внутри? Если втулку брали б.у.,то там скорее всего смазку уже поменял прежний хозяин. Если брали новьё, то конечно пора смазочку заменить. Внимательно посмотрите видео, как она разбирается. Не надо её разбирать прям до винтика, достаточно снять с механизма С-образное стопорное кольцо и втулка разделится на 3 части. Только главное запомнить что куда вставляется и каким местом.

[Fatbat]

Втулку брал новую, видео по разборке-смазке с велобига посмотрел. Тогда ещё два вопроса. В этих видео не отражен вопрос мойки частей разобранной втулки. В чём их бултыхать? Также почитал форумы по замене малодоступной (во всяком случае у нас) шимановской смазки Y-041 20600 на что-то из магазина и не нашел однозначного ответа. Есть ли в природе рабочий вариант аналога из мира автомобилей?

[Omega39rus]

у шоссе колеса крепче чем у дешевых и средних байков - там нагрузки выше за счет тонких шин соотвественно обода и спицы рассчитывают. но если учитывать целиком систему с шинами - то у байков крепче

Я не думаю, что колесо среднестатистического шоссера с 28 спицами (или сколько там щас делают - 12?) и алюмоободом колёса крепче, чем мои 3-камерные пистонированные 36-спицевые собственноручно собранные на нержавеющих спицах Crossracerы. Легче, жёстче - возможно, но ниппеля повырывает из обода под моей тушкой

[welik]

Втулку брал новую, видео по разборке-смазке с велобига посмотрел. Тогда ещё два вопроса. В этих видео не отражен вопрос мойки частей разобранной втулки. В чём их бултыхать? Также почитал форумы по замене малодоступной (во всяком случае у нас) шимановской смазки Y-041 20600 на что-то из магазина и не нашел однозначного ответа. Есть ли в природе рабочий вариант аналога из мира автомобилей?

Берешь , отрезаешь верх от пластиковой 3л бутылки и вот готовая ёмкость. Купать механизм лучше в бензине "Калоша" или ацетоне . Масло смоется сразу ， останется глина-загуститель. Её вычищать из труднодоступных мест тонкой отвёрткой и зубной щеткой. После процедуры высушить и смазать шестерёнки и подшипники хоть литолом 24 , хоть смазкой для ШРУС. А собачки( такие торчащие штучки с пружинками) прокапать любым трансмиссионым маслом. Всё.

[welik]

Я, лично, потроха втулки этим смазывал IMG_20180926_111017.jpg

[Omega39rus]

Втулку брал новую, видео по разборке-смазке с велобига посмотрел. Тогда ещё два вопроса. В этих видео не отражен вопрос мойки частей разобранной втулки. В чём их бултыхать? Также почитал форумы по замене малодоступной (во всяком случае у нас) шимановской смазки Y-041 20600 на что-то из магазина и не нашел однозначного ответа. Есть ли в природе рабочий вариант аналога из мира автомобилей?

Что под руку попадётся - бензин, керосин, галоша какая-нить. Ацетоны и растворители не надо - пластик поразъедает, хотя бы и фиксатор мех-ма переключения 7-ки. Кистью и зубной щёткой бентонит выковыривать из полостей, он там хорошо откладывается. Так-то после обкатки 500-1000км надо было пересмазать, и не с дорогущим кошачьим наполнителем, а чем попроще, вязкостью пожиже, NLGI 00. Вон смазкой для редукторов УШМ народ мажет, или для шрусов типа Трипод с игольчатыми подшами, у вас летняя эксплуатация, можно и для обычных шрусов, но собачек много на 7-ке, залипать могут. И зимой по возможности пересмазывать, делать-то нечего

[Dmitrii80]

Втулку брал новую, видео по разборке-смазке с велобига посмотрел. Тогда ещё два вопроса. В этих видео не отражен вопрос мойки частей разобранной втулки. В чём их бултыхать? Также почитал форумы по замене малодоступной (во всяком случае у нас) шимановской смазки Y-041 20600 на что-то из магазина и не нашел однозначного ответа. Есть ли в природе рабочий вариант аналога из мира автомобилей?

Семёрка подо мной отходила тыс50. Можете мои сообщения в этой теме почитать. Эксплуатация круглогодичная, с купания и в зимних лужах. В принципе и сейчас живая. Родственники в селе доказывают. Снять мех. Переключения, звезду,правый пыльник. Вытряхнуть из корпуса и в каком нибудь тазу небольшом промыть с щеткой отвёртка и и прочим. Разбирать мех. Втулки не имея опыта не стоит. Можно сильно накосячить. Промывают кто в чем. Мне больше нравиться антисиликон. Чистая вымытая втулка гремит как детская погремушка. В ближайшем строймаркете купить пакетик смазки (лично я для себя выбрал редукторная смазку для ушм). Смазать потроха втулки без фанатизма, вставить в корпус и собрать. Перед окончательной сборкой плеснуть во внутрь грамм 10 масла.

[шекет]

Да, это Ы7 однотросовая ранняя, кликбокс ещё без окошек. У шурина вел с такой планетаркой, скоро отдаст на ревизию. У меня Ы7 есть, даже навесное нового образца SRAMовское в комплекте куплено. Вел ахтунг, у меня полподвала таких з/ч, даже лучше, а Ы7 только одна. Я думал Шимано 7-ка, её есть интерес реинкарнировать.
А триггер не хочу, хочу ревошифт, либо крутилку буду колхозить. Так что, мясо с барана срезать надо? Я 92кг, лопнет подо мной этот отшарошенный баран... У меня не шосс, я его колёса нежные раздавить могу, скорее, как тут писали, монстркросс дорожный будет (колёса помощнее надо, 36 спиц, 3-камерные обода с пистонами, нержу, но покрыхи поглаже и баран).
шекет, я понял одно - что вел готовый покупать бессмысленно, проще и удобнее под себя всё собрать по частям, все готовые решения - это полуфабрикат. Ваш - тоже полуфабрикат (5-ка - маловато, вот рама - огонь)

Ревошифт и баран не совместимые вещи- практически и эстетически! Или лютый колхоз со всем что я видел выше, для меня это не приемлемо, но хозяин барин , как грится . Я кстати 96кг и норм катаю , но желательно, только асфальт . ( а 5ки заглаза)