Выбор велосипеда для катания по городу

[Совковельщик]

Значит что то не так в консерватории =)

Угу, у тех, кто замечает потерю ста грамм.
Слишком внушаемые.

[ARZAK]

Кстати у амо вилки есть такой недостаток , я заметил-
при активном торможении она ныряет под вел, подсаживается, резину прижимает к земле, сцепление растет, от этого она ныряет еще больше, и полет через руль.
там где я на региде оттормаживался передним тормозом от души не чего не боясь, там же в пол силы на амо вилке уже начинает заднее колесо задирать.
процесс происходит лавино образно.
я делал эксперемент, разгонял регид на хорошем плотном грунте на максимум, и втыкал оба вибряка до упора, хотел посмотреть что будет. посмотрел.
да и амо вилка болтается даже залоченная взад вперед, микролюфт, его иногда хватает чтоб затроить в экстренной ситуации и упасть.

[s.a.y.]

там где я на региде оттормаживался передним тормозом от души не чего не боясь, там же в пол силы на амо вилке уже начинает заднее колесо задирать.

Непонятно только зачем тормозить передним тормозом. Законы физики никто не отменял. Это уже аксиома.

[AGN_]

Непонятно только зачем тормозить передним тормозом.

А каким тормозить?
От черезрулек, кстати, помогает длинная рама... не при кубоводах будет сказано.

[s.a.y.]

А каким тормозить?
От черезрулек, кстати, помогает длинная рама... не при кубоводах будет сказано.

А задний - крутость не позволяет?

[AGN_]

А задний - крутость не позволяет?

Всегда торможу двумя...

[s.a.y.]

Давайте теперь начинайте заезжать боком на поребрики - берите пример с Нахвального. Только запомните - за эти свои экскременты эксперименты вы рискуете своей собственной шеей. Винить будет некого.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------

Всегда торможу двумя...

Тут главное не без заднего. Я вообще обхожусь ножным (на новом он вкупе с двумя ободными).

[ARZAK]

Непонятно только зачем тормозить передним тормозом. Законы физики никто не отменял. Это уже аксиома.

не болтай, а проверь на практике полную эффективность торможения твоего вела, обоими тормозами, с максимальных скоростей.
в экстренной ситуации ты будешь знать каким расстоянием располагаешь, и как ведет твой вел себя.
эффективность заднего тормоза в двое ниже, по моим ощущениям.

[Совковельщик]

при активном торможении она ныряет под вел, подсаживается, резину прижимает к земле, сцепление растет, от этого она ныряет еще больше, и полет через руль

Но некоторые верят что аммовилка путём прогиба на самом деле СПАСАЕТ от через руля!
На самом деле если велосипеды разные, то дело не в вилке, скорее всего. С короткой базой и длинным выносом кувыркнуться проще, например.

От черезрулек, кстати, помогает длинная рама...

+1. Ситибайки с ихним зверским ЕТТ и отрицательным выносом в этом плане очень хороши.

[s.a.y.]

не болтай, а проверь на практике полную эффективность торможения твоего вела, обоими тормозами, с максимальных скоростей.
в экстренной ситуации ты будешь знать каким расстоянием располагаешь, и как ведет твой вел себя.
эффективность заднего тормоза в двое ниже, по моим ощущениям.

У меня и ножной и два ободных - не боись.

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------

С короткой базой и длинным выносом кувыркнуться проще, например.

Еще можно добавить - с "мелкими" колесами.