Suntour Epicon / EPIXON

[Alesh]

пока не вижу смысла изучать все возможные конструкции демпферов других производителей: сейчас конкретно речь идет о Сантуре, и думаю, его конструкция отличается от предложенных. свой вывод делал на основе личного опыта - было много воздуха, был большой люфт. докачал шприцем больше масла, предварительно расположив картридж горизонтально отверстием вверх - люфт существенно уменьшился. поэтому в моем случае это выглядит так: больше масла-меньше воздуха-меньше люфт.
гидроудар - пока единственный неизведанный момент, вызывающий опасения. все остальные вопросы я описал, как решил.
стандартный хомут от сантехники не влезет, с этим согласен. но есть еще очумелые ручки и возможность сделать нужный по размеру с уменьшенным крепежом. было-бы желание.
масло и не должно задерживаться - достаточно, чтобы на стенках оставалась масляная пленка. а если густое масло не проходит в зазор, то и пленки не будет.

[skadi]

его конструкция отличается от предложенных

не отличается. Та же классическая схема с двумя поршнями -- отскока и блокировки. Ну, может плавающий поршень присутствовал у сантура, но после сверловки он остался не у дел.

было много воздуха, был большой люфт

это был недолив ниже поршня блокировки.

Потому рекомендация такая: залить под завязку, дать сработать на весь ход -- лишнее масло уйдет.

[Alesh]

делал чуть по-другому, но суть та-же. подправил в своем описании более подробно операцию заправки картриджа новым маслом.

[Megaspider]

Масла останется в картридже достаточно для его работы, все не вытечет. Дырку закрывать бессмысленно.

[zloyboo]

11 декабря была куплен Epixon на 27.5 по распродаже примерно за 8800, минус кешбек около 300 . Сразу разобран, смазан срамбутером, в воздушную камеру 5млл жидкого. Вместо заявленого хода 100мм, получается около 90. Сантиметр похоже теряется на отбойнике. Отскок работает отлично, блокировка тоже, вилка мягкая я очень доволен . Сейчас конечно же понабегут скептики и начнут меня убеждать в обратном. Расслабтесь, читал ВСЮ тему и выбор был обдуманым. Вес вилки кстати около 1900грам. По серийнику бьется модель 2017года, черные ноги, черные матовые штаны и глянцевая черная надпись EPIXON. Бушинги стальные, колечки поролоновые присутствуют.

[mihhail]

купил Epixon на 29 то же чёрные ноги .под ленный , то же заказывал перед Китайским Н,Г .получил весной , остался доволен .Мягкая вилка , довольно лёгкая по сравнению с сантур эластомеркой , по пересечёнке , не большие прыжки, кочки, спуски в лесу на ура . да согласен не RockShox REBA . но она и стоит не 470 евро .а 170 .только вот не нужно писать что есть .по 300 евро с чем то 26
на сэкономленные деньги сменил обвес .Acera 8s на DEORE XT 9s разница :- переключаться скорости не когда он соизволит .а когда я этого хочу . особенно когда едишь в гору

[vasay]

да согласен не RockShox REBA

А чем именно это выражается?

[mihhail]

ну RockShox REBA имеет негативную воздушную камеру , имеет скоростной отскок , ну и масло в 2 х камерах держаться нормально
ну и подумай .стоит ли прыгать ?

---------- Добавлено в 05:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:40 ----------

А чем именно это выражается?

а это как старт шоссе .он похож на спортивный ,да он обгонит горный на ровном не большом участке

[vasay]

имеет скоростной отскок

На Epixon он тоже должен быть. Сейчас он даже на xcr есть.

RockShox REBA имеет негативную воздушную камеру

А что в этом хорошего? Секономили несколько грамм на негативной пружине?

ну и масло в 2 х камерах держаться нормально

Если из RS не течет масло - его там нет.

п.с. у Ребы есть 2 плюса.
1. Простота обслуживания и наличие запчастей в любом подвале, называющим себя веломастерской
2. Низкий вес в своей ценовой категории. Правда, достигается это пластиковыми внутренностями, отсутствием негативной пружины, и общей хлюпкостью - как следствие: низкая надежность, сильная прогрессия в работе (хотя, многим нравится), ограничение в 90кг на вес райдера

На мой вкус, исправный Райдон в работе лучше... Правда, ключевое слово тут "исправный"... Картридж моего сдох за пол сезона. Новый с доставкой под 100$. Колхозить мне не хотелось - продал вилку за 2тр, тому кто готов был ее доработать.

В США идея с картриджем может и оправдана - там на ТО вилку в мастерскую сдать, наверно, стоит столько же сколько и картридж, который без проблем меняется в домашних условиях без какого либо особого опыта и инструмента.

п.п.с. В районе 200е покупается Марвел - прекрасная в работе вилка, проблем с обслуживанием нет.

[skadi]

общей хлюпкостью

ограничение в 90кг на вес райдера

шта?
Я не знаю, что надо делать, чтобы сломать ребу. Про 90 кг вообще с потолка, у рш нет ничего подобного в спецификации.
а вот люфтящий в бушингах за 1000 км эпикСон в моем городе в наличии.