Tektro Auriga Comp, разбор полетов

[Slav-on]

...Сделать из ауриг чтото похожее на джуси 7 там есть крутилка которая регулирует холостой ход ручки... Вот и возникает вопрос как это реализовано на джуси?Хто знает?=)

Инструкцию откройте и почитайте, ведь сказано что в Тектрах можно регулировать холостой ход ручки. На пальцах не расскажу но в крадце берете шестигранник на 2 или на 3 мм находите маленький болтик в области рукоятки и действуете по такому принципу закручиваете тормоза становятся более агрессивными, откручивает становятся более мягкими т.е. увеличиваете тем самым холостой ход ручки. Все элементарно и просто :p.

...на джуси зазор регулирутся путём уменьшения обьёма расширительного бочка...

Да не регулируется там не какой зазор т.к. крутилка красная регулирует холостой ход ручки и сделано это для покатушек в горах где имеются перепады высот и соответственно давления. Этот маразм про то что красной ручкой можно регулировать положение тормозных колодок относительно ротора полный бред не подтвержденный не одной ссылкой из инструкции по Avid.

[Rider243]

Вот и неД! На тектрах есть крутилка но она же и относит ручку далеко вперед что не есТ удобно!У меня девушка не дотягивается если таким образом компенсировать зазор но холостой ход будет тем же просто ручка не будет прожиматься до грипсы

А с джусиками ты не прав лично видел на веле дергал и крутил там есть настройка положения ручки как на тектрах и регулировка зазора!!! крутишь крутилку и наблюдаешь как колодки приползли ближе к диску!!!!:p

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предудущее сообщение было в 00:15 ----------

Читаем http://www.sram.ru/avid-juicy-ultimate.html
http://www.sram.ru/avid-juicy-seven.html

Там это называется=> Настройка положения точки контакта колодок иными словами мертвая зона...

[Sergei W]

Стоят вот у меня на Meride для тренировок эти самые Tektro Auriga Comp. Задний тормоз, к примеру, после 3 месяцев эксплуатации (езда почти каждый день по 20-30 км по асфальту, лесу и грязи попеременно) визжит при торможении, скрипит при попадании малейшей грязи и т.д. Ну и что с того? Тормозит-то он хорошо, только жестковато (блок колес почти сразу). Но торможение с заносом иногда самое правильное (например, как то на меня машина выезжала из-за угла, на нем с заносом тормозил, встал как вкопанный почти на месте). И с горок грязевых на них не слишком больших съезжаю. А зимой поменяю "щеки" на новый сезон и - в путь!
Конечно, например, Avid лучше, а Magura, может быть, и еще лучше, ну и что? Для тех, кто в соревнованиях участвует профессиональных, конечно, большая разница, а так, чем "Аурига" плохи, не понимаю? Все равно гидравлика получше механики будет. Если в тайгу или в горы собираетесь в серьезный поход, можно взять запасные тормоза на группу, если опасаетесь, так некоторые и делают...

[Rider243]

Тектры рулят полюбому вот и хочу профиксить зазор красиво=)

---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предудущее сообщение было в 01:00 ----------

А кстати после их переборки понял что не тормоза кривые а их владельцы! Там течь нечему! В тектах тоже полностью уверен! Задний практически не юзаю тк при интенсивном торможении обычно жопу пАдымает=)

[GriZZ1y]

Народ, а у меня задние колодки через три дня после установки стали удерживать колесо даже когда не тормозишь. То есть зарозов нет с обоих сторон((((
Я пробовал стандартный и всегда работающий способ - снял колесо и попытался развести колодки, но они очень упругие, и сразу же возвращаются в тоже самое положение. О чём это говорит?

[Rider243]

хм поршня должны стоять заподлицо с железом вариант один если при этом ручка тормоза упругая то сливай из системы масло...Тока чуток!=)

[nikita2017]

GriZZ1y
это говорит о том что кто-то крутил болтик (с головкой шестигранника 2 мм) который внутри ручки или ещё как вариант кто-то перекачал тормоза
Rider243
вариантов два) - как минимум (первый ты сказал, второй вывернуть немного этот болтик что внутри ручки и разжимать колодки)
кстати а этот самый болтик кто-то выкручивает когда тормоза прокачивает?
ps: я выкручиваю

[Rider243]

НЕ понял? какой нахрен винтик? который настраивает положение ручки? он на колодки не влияет... На колодки в этих тормозах ничего не влияет=)

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предудущее сообщение было в 18:56 ----------

Ща не поленюсь сфоткаю...

[nikita2017]

Rider243
предлагаю убедится самому, если сделаешь вот так (я бы и сам сделал и фотки выложил бы, но нет возможности):
1. установи ручку тормоза в горизонтальном положении
2. выкрути на максимум этот самый болтик о котором мы говорим
3. выкрути болтик (типа торкс) с расширительного бочка
4. глазомером) зафиксируй уровень масла в бочке
5. в крути до полного (это для большей наглядности) болт который выкручивал в пункте 2
6. фиксируй изменения уровня масла в расширительном бочке
7. делай вывод
ps: второй пункт лишь для того чтоб не винил потом, что у тебя масло потекло когда выкручивал болтик (типа торкс) с расширительного бочка

[Rider243]

И так сперва передний тормоз он ни разу не прокачивался ибо проблем с ним нет



Изначально от грипсы до верхней части ручки 95 мм



Колодки дотронулись до диска 58 мм

А теперь прокачаный задний с избытком масла....



Теже 95...



Колодки каснулись диска на 80 мм (А было 40 + немного воздуха и чтобы нормально затормозить нада было жать ручку в грипсу а что менее приятно прищемить палец=)

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предудущее сообщение было в 19:29 ----------



Ты про этот?

---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предудущее сообщение было в 19:33 ----------

Ваш описанный опыт называется запусти воздуха в систему=) Я постараюсь завтра заморочится передний прокачаю сфоткаю законспектирую....

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предудущее сообщение было в 19:38 ----------

Да если его выкрутить я до ручки не достану.... если уже выкрутить его совсем и зажать намертво колодки (на грани срыва шестигранника) то когда ручку на место ставишь всё возвращается на свои места=(

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предудущее сообщение было в 19:50 ----------

Этот винт одновремено ручку относит от грипсы и поршень от себя чтоб был хоть какойто смысл регулировки отсюда и уровень скачет! Но это не компенсирует зазор в нужной степени!