Планетарная втулка для фэтбайка: целесообразность, выбор, установка, эксплуатация

[Slav4ik]

Арчи Кун - из Ангарска человек собирал, тут на форуме бывает, но оч редко.
Не хватало передаточных отношений вниз и потому трансмиссия включала в себя систему 22-36 с передним переключателем + штатный альфинэ-натяжок
На свой страх и риск.
Года два всё работало, но потом втуль полетела - точной причины не могу припомнить.

Если кто-то в Ангарске, ещё, кроме меня собирал фэт на 8ск Alfine, я бы, наверное видел это, тем более, раз тут сроки от двух лет Видимо здесь какая-то ошибка/путаница

Что касается моего безоффсетного фэта с 135мм 8ск Alfine, Так у меня планетарка работает отлично. Просто, спустя два года, я собрал второе колесо с такой же Alfine на 100мм ободе http://www.singletrack.ru/t215-topic#51252 , а старое (обод 45мм) "списал" на заваренный подвес (раму которого опять сломал недавно) Сейчас хочу перевести колесо с сотки на 80мм обод, т.к. всю зиму не катал (зимуя на севере), а в марте сделал "титановый апгрэйд ноги" (доктор выписал только 20-го мая). В общем, на лето мне восьмидесятки хватит за глаза. Обод уже есть, осталось добыть спицы.



P.S. И проектировалось всё изначально под две звезды системы (22-32), передний переключатель, и натяжитель.

[dimitrii73]

Да, речь именно о Вас я не упомню ж всех по именам

Желаю скорейшего восстановления

Подробностей действительно не припомню, и могу что-то спутать, но в теме про планетарки Альфинэ в Технические вопросы кто-то с фэтбайком жаловался, что втуль убил... если не путаю - на аватарке ещё катушка пожарного шлага на веле

[Slav4ik]

Да, речь именно о Вас

Ко мне можно на ты обращаться

На счёт "убить втулку", у меня, как-то ещё не получилось Сейчас, стоит то самое - "старое" колесо с подвеса, которое эксплуатируется с 8 ск Alfine - аж с 10-го мая 2010г. Знаю, что не плохо бы было поменять смазку в планетпрке, но, она, сволочь, работает как часики, что в неё лезть как-то лень Единственное - манетка в приличный мороз тупит, но, говорят это лечится путём удаления из неё лишней смазки, в зимний период.

[Арчи Кун]

Slav4ik, спасибо за ответ! У меня в общем-то только один вопрос: какой зонт сделан на втулке (для правого и левого фланцев)?

[Slav4ik]

Slav4ik, спасибо за ответ! У меня в общем-то только один вопрос: какой зонт сделан на втулке (для правого и левого фланцев)?

Трудно измерить, но можно вычислить.

Вот приблизительные данные для колеса на ободе 100мм (дыры сам пересверливал):
Межфланцевое расстояние втулки ~ 57мм.
Расстояние между дырками обода (поперечное) ~34мм.
Правый, и левый фланцы втулки, примерно симметричны относительно продольной оси.
Колесо собрано безоффсетно.

В общем, зонты - маленькие

Это колесо будет перебираться на обод 80мм, там, расстояние между дырами, примерно то же ~34-35мм. Возможно, попробую собрать с перехлёстом ( дополнительным крестом между спицами правой и левой сторон)

[Арчи Кун]

Slav4ik, я рассуждаю так: оффсет вашего обода 35/2=17.5 мм. Втулка имеет оффсет (за счет несимметрично расположенных фланцев) 2.5 мм. Итого 20 мм. Для 100 мм ободов оффсет нужен 28 мм (точнее, 27.5), значит за счет зонта нужно получить еще 8 мм. Таким образом, при ширине по фланцам (наружный размер) ~58 мм зонты должны быть не 29+29, а 21 и 37 мм. Для внутренних спиц на 3 мм меньше из-за толщины самого фланца. Неужели зонт всего 18-21 мм обеспечивает необходимую прочность колеса?

Тут возможен компромисс. Судя по картинке, рама у вас титановая, то есть кастомная. Для нее можно сделать оффсет меньше 28 мм и не доводить зонт на втулке до крайности. При этом придется пожертвовать ровной линией цепи. Но поскольку у вас впереди стоит двойник, то линия цепи уже не может быть прямой.

[Slav4ik]

Арчи Кун, У меня рама безоффсетная под втулку 135мм. Я эту раму, вопреки скептикам, заказал, и мне её изготовили. Линия цепи - изначально кривая. Никаких оффсетов! Езжу с 2011 года и не парюсь. За это время эксплуатируется две цепи и две альфиновские звезды (16 и 20 зубьев). Трансмиссия, пока замены не просит.
Не знаю чем измеряется необходимая прочность колеса, но оно собрано в 2 креста, это, по-моему, должно быть жёстче, чем в 3 и в 4 креста.

Как-то так

[Арчи Кун]

Slav4ik, в таком случае я значит недопонял. Так получается, что у вас заднее колесо собрано с зонтами всего 58/2-35/5=11.5 мм? Что-то в голове не укладывается. Не лучше ли было бы просто по центральной канавке заспицевать - получилось бы по 29 мм, надежнее некуда. Что касается перекоса цепи, то он у вас какой-то совсем жуткий выходит. Для 100 мм ободов у вас каретка/система должна быть "луноход", а там линия цепи ~75 мм. Безофсетная планетарка даст 50 мм. Итого 25 мм перекос цепи (плюс/минус для первой и второй передних звезд). Впрочем, "кассетники" ездят и с большими перекосами, но не постоянно и при этом используют более гибкие многоскоростные цепи. Я же не горю желанием иметь даже 5 мм перекос с односкоростной цепью и ножным тормозом: разница ощущается довольно сильно.

Кстати, чем вызвано желание собрать именно безофсетный вариант? Возможностью ставить 28-е колеса? Других серьезных причин я не могут представить.

[Slav4ik]

Кстати, чем вызвано желание собрать именно безофсетный вариант? Возможностью ставить 28-е колеса? Других серьезных причин я не могут представить.

Просто захотелось Как многим хочется иметь самую прямую линию цепи, мне захотелось иметь самый безоффсетный фэтбайк. Сразу не понравился оффсет на рамах, чисто, визуально. Вот и всё Колесо влезет и 29".
Всё изначально "плясалось" от безоффсетности... Потому и была приобретена планетарка, прошедшая обкатку в год, на подвесе. Про OLD 170мм или 190мм, когда всё только задумывалось (в 2008 - 2009 годах, когда Макс отыскал в сети фотки и описания фэтбайков), ещё ни кто не слышал.
Всё остальное, о моём велосипеде, давно обсуждалось в "Фэтбайк клубе" (тогда это была тема "Surly Pugsley").
Говорю же, вопреки скептикам всё работает. Цепи у меня 9sp.

[Арчи Кун]

Slav4ik, спасибо!