2 рамы старт-шоссе или турист

[samcherny]

Вы это так просто сказанули, или личный опыт имеется? Взрослому человеку как-то не к лицу необдуманно повторять вслед за другими всякую ерунду.
У меня Старт-шоссе производства 1986 г. А вес мой такой, что вы бы не посоветовали садиться даже на какий-нить сугубо укрепленный даунхильный говномес. И тем не менее я езжу без страха, и ни разу не сталкивался с проблемой "пластилиновости". Под "чугуновостью" вообще непонятно, что понимать? - Велосипед весит меньше 10 кг.

У меня последняя рама "Старт -шоссе" была 1985 года. Гонял. Вес был 68 кг. На третий сезон начали гнуться трубы возле рулевой. Рамы до 80 года действительно заметно лучше, далее ценны только "Чемпионы шоссе", но и они рядом не стояли с Кольнагами. "Туристы", "Спутники" восьмидесятых - отличные образчики времен застоя. Даже если сильно постараться, то хуже уже не сделать.

[CaRB0FoSS]

Вы это так просто сказанули, или личный опыт имеется? Взрослому человеку как-то не к лицу необдуманно повторять вслед за другими всякую ерунду. У меня Старт-шоссе производства 1986 г. А вес мой такой, что вы бы не посоветовали садиться даже на какий-нить сугубо укрепленный даунхильный говномес. И тем не менее я езжу без страха, и ни разу не сталкивался с проблемой "пластилиновости". Под "чугуновостью" вообще непонятно, что понимать? - Велосипед весит меньше 10 кг.

Толстяк, вы меня удивляете. Старт-Шоссе весил не меньше 10 кг, да - по техпаспорту указано 9,8 а реальности было близко к 11,5 в средней ростовке. Взвешивалось на аэропортовских весах в человеческий рост с полуметровым циферблатом. И это на своих родных одинарных ободах со спицами 1,8 и однотрубках. Эти спицы точно не для вашего веса (я в 82г- 60 кг), и то, что вы ездите на однотрубках, (в этом я тоже сомневаюсь), значит вес вела далеко не 10 кг. В отличие от вас я точно знаю о чем говорю, т.к. несколько лет подряд с 82 года и пока не спёрли в походе под Днепропетровском ходил в походы МСК-Крым исключительно на совковелах. Сопоходники были на Туристах и Спутниках, весом около 16 кг. Так вот на ненагруженых велах абсолютно четко чувствовалась разница при резком ускорении (интенсивном педалировании), при езде "танцовщицей" на рамах с легированными тонкостенными трубами (С-Ш до 80-го года, С-Ш после 80-го с олимпийской символикой) и на водопроводных Туристах, Спортах. Геометрию рамы из водопроводных труб тоже держали не особо, завтра, если не забуду, выложу пару сканов, как "править" их в походных условиях.

[shaft]

Толстяк, вы меня удивляете. Старт-Шоссе весил не меньше 10 кг, да - по техпаспорту указано 9,8 а реальности было близко к 11,5 в средней ростовке. Взвешивалось на аэропортовских весах в человеческий рост с полуметровым циферблатом. И это на своих родных одинарных ободах со спицами 1,8 и однотрубках. Эти спицы точно не для вашего веса (я в 82г- 60 кг), и то, что вы ездите на однотрубках, (в этом я тоже сомневаюсь), значит вес вела далеко не 10 кг. В отличие от вас я точно знаю о чем говорю, т.к. несколько лет подряд с 82 года и пока не спёрли в походе под Днепропетровском ходил в походы МСК-Крым исключительно на совковелах. Сопоходники были на Туристах и Спутниках, весом около 16 кг. Так вот на ненагруженых велах абсолютно четко чувствовалась разница при резком ускорении (интенсивном педалировании), при езде "танцовщицей" на рамах с легированными тонкостенными трубами (С-Ш до 80-го года, С-Ш после 80-го с олимпийской символикой) и на водопроводных Туристах, Спортах. Геометрию рамы из водопроводных труб тоже держали не особо, завтра, если не забуду, выложу пару сканов, как "править" их в походных условиях.

подпишусь под всем вышесказанным

[лось3]

Толстяк, вы меня удивляете. Старт-Шоссе весил не меньше 10 кг, да - по техпаспорту указано 9,8 а реальности было близко к 11,5 в средней ростовке. Взвешивалось на аэропортовских весах в человеческий рост с полуметровым циферблатом. И это на своих родных одинарных ободах со спицами 1,8 и однотрубках. Эти спицы точно не для вашего веса (я в 82г- 60 кг), и то, что вы ездите на однотрубках, (в этом я тоже сомневаюсь), значит вес вела далеко не 10 кг. В отличие от вас я точно знаю о чем говорю, т.к. несколько лет подряд с 82 года и пока не спёрли в походе под Днепропетровском ходил в походы МСК-Крым исключительно на совковелах. Сопоходники были на Туристах и Спутниках, весом около 16 кг. Так вот на ненагруженых велах абсолютно четко чувствовалась разница при резком ускорении (интенсивном педалировании), при езде "танцовщицей" на рамах с легированными тонкостенными трубами (С-Ш до 80-го года, С-Ш после 80-го с олимпийской символикой) и на водопроводных Туристах, Спортах. Геометрию рамы из водопроводных труб тоже держали не особо, завтра, если не забуду, выложу пару сканов, как "править" их в походных условиях.

сколько не спрашивал у ветеранов велоспорта -из каких труб делали стартоны,все говорят водопроводнаятруба.
хромолевые рамы были -спецзаказ ,"чемпион шоссе",трековые"рекорд".
качество до 80 г было .
ладно ...оп чтоле .

[Толстяк]

Эти спицы точно не для вашего веса (я в 82г- 60 кг), и то, что вы ездите на однотрубках, (в этом я тоже сомневаюсь), значит вес вела далеко не 10 кг.

Согласно Паспорту, вес велосипеда без дополнительного оборудования и принадлежностей – 10,4 – 10,6 кг. Но это в оригинальной комплектации. Кожаное седло, родной вынос и система у него очень тяжелые. Вкупе тянут примерно на 2 лишних кг. У меня же система ижевская, вынос заморский.
К сожалению, нет под рукой фотографий моей туши с велосипедом на трубках (однако же выдерживали!). В этом году поставил другую пару клинчерных колес. Они покрепче, а главное - советские трубки плохо держат воздух. Иностранных не покупал, жаба душит. )))
Зато есть фотографии этого сезона. Выкладываю специально для маловеров.
22042012092.jpg

Выдерживает же!

[Koresh]

типа ап! никто ничего не забрал. есть еще куча новых деталей на советские велики (в основном турист)

[dt2006]

Нужны фотки синей рамы и запчастей.