Провоз велосипеда в поезде во Франции:
региональные TER, велосипед бесплатно, в расписании SNCF велосипед указан не всегда, но по факту поездов именно TER без веломест я ни разу не видел, даже коротких из 2-х вагонов едущих в какую-то глухомань.
На TER заранее покупать билеты смысла нет, цена одинаковая, есть правда фишка с билетами по 1€, но как их ловить я толком не понял, видел в расписании на текущий день всего раз. Я покупал онлайн на en.oui.sncf иногда прям перед отходом поезда. Оплатив, скачиваешь электронный билет и штрих-код на экране смартфона показываешь контролеру.
На скоростные TGV покупать лучше заранее (невозвратные стоят ощутимо дешевле и быстро кончаются, я покупал за 3,5 месяца, велосипед стоит 10 евро, на Intercités - 5 евро, правда не на всех можно провозить неразобранный велосипед).
Веломеста на TGV попадались двух типов: прямо напротив своего места или в багажном отсеке (а само человекоместо в глубине вагона), но в каждом тамбуре были 4 откидных мягких сидушки. Бывало пару раз натыкаться на велоотсек заваленный чемоданами, проходил в глубь вагона и ставил велик в проходе без проблем.
P.S. В целом французские ж/д мне понравились больше итальянских именно из-за TGV. В Италии на скоростных Freccia с неразобранным велосипедом нельзя. Кому интересно могут подсчитать стоимость/скорость на 100 км и сравнить с авто (расход бензина + платные автострады).
По поводу забастовок: моя первая поездка как раз пришлась в такой день, но мне за неделю и потом еще за сутки приходили е-мейлы о том что мой поезд идет как положено по расписанию (в тот день примерно половину TGV отменили, но мне повезло)
|
|
Ответить с цитированием