Как облегчить раскатку втулок на промомах?

[Gyrza]

<div class='quotetop'>Цитата(sony @ 23.04.2009 13:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Gyrza
какой у тя вес?[/b]

что то 80, или 82 что ли.

Andys
Накат с горки по асфальту плохой. Как только бросаю педалирование, ощутимо теряю в скорости. Крутить с горы, тоже тяжело, в разгоне с горки тоже тяжеловато. Вспоминая ощущения тестов, и взвешивая.. Мне все таки кажется зря я на ХОУПы грешу. Tasselhof и вы видимо будите правы, резина решает в данном вопросе очень львиную долю.
Но как дорогу держит... и крачивая :cry2:
Первый опыт с Мишленом однако.

[Gogi]

у меня тоже хоп про 2, мавик 719, максис кросмакс, переднее раскрутил до скорость 12 км\ч крутилось 53 секунды, заднее раза в 2 меньше.

[Dolph]

<div class='quotetop'>Цитата(Gyrza @ 23.04.2009 13:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мне все таки кажется зря я на ХОУПы грешу.[/b]

Абсолютно. У меня новая про2 тоже как-то вязко крутится, но это влияет гораздо меньше, чем резина (состав,давление, рисунок).

[RIF3]

Хоупы Про 2 являются одними из лучших и признанных витулок. Можете почитать за одно отзывы на Чейне елси с английском в ладах. Если они так сделаны, то так и нужно. Неужели Вы считаете, что забираетесь в смазке и потребностях втулки такого уровня лучше инженеров самой компании. Это не Формула с мазутом внутри и не Шимано до Деор включительно требующая переборки и перетяжки конусов после покупки... Забей и катайся.

ЗЫ: кроссмарк божественная резина )

[aleksey01]

<div class='quotetop'>Цитата(andys @ 23.04.2009 13:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Крутить колесо без нагрузки не совсем корректно-определяются только совсем плохие подшипники.[/b]

Я бы даже сказал что совсем не корректно.

Например:

<div class='quotetop'>Цитата</div>

у меня тоже хоп про 2, мавик 719, максис кросмакс, переднее раскрутил до скорость 12 км\ч крутилось 53 секунды, заднее раза в 2 меньше.[/b]

Я раскрутил переднее до 8 км/ч, через полторы минуты скорость упала до 4 км/ч.

Мега крутые втулки quando, 2 года не трогал.

[Gyrza]

Всем спасибо!
Буду эксперементировать с резиной.
В выходные буду юзать эту Кенду и Шбальбу Эвалюшн. Будем надеятся они себя покажут много лучше по накату для парков лесов и асфальта. На старые Бонтриджы обуваться ну не как не хочется :mellow:

[Tasselhof]

Gyrza , я недавно просто выкатывал на новых хопах, но резина была континенталь рейс кинг суперсоник - накат чумовой

[Gyrza]

<div class='quotetop'>Цитата(Tasselhof @ 23.04.2009 14:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

Gyrza , я недавно просто выкатывал на новых хопах, но резина была континенталь рейс кинг суперсоник - накат чумовой [/b]

Да я не спорю, катит он очень хорошо . Но резина... Мне показалось что этот Мишлен сьедает оч много наката. В поворотах, на любом покрытии она прямо таки вгрызаются в дорогу. Я заваливал вел так как ни когда. И чувствовал себя более чем уверенно и спокойно. Но вот 30 км и поддержание этой скорости, меня напрягло реально. Я и сам понимаю что втулы не могут так сьедать дорогу. Мак 5% не больше. А тут потери почти 30-35% ! Однозначно это резина.
Вот хочу попробовать Шбальбу Эволюшн на перед, и Кенду на зад. Закачусь в парк и посмотрим что получится.
С втулками все понятно. Научили, спасибо

[DmitryBukov]

<div class='quotetop'>Цитата(Gyrza @ 23.04.2009 10:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Плюс более тяжелые колеса, не дают той енерции что была[/b]

Дык по уму, как раз более тяжелые колеса дают бОльшую инерцию! Т.е. разгоняться ты будешь медленее, но по инерции проедешь дальше!

[Gyrza]

<div class='quotetop'>Цитата(DmitryBukov @ 23.04.2009 15:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дык по уму, как раз более тяжелые колеса дают бОльшую инерцию! Т.е. разгоняться ты будешь медленее, но по инерции проедешь дальше![/b]

Не совсем так. Более легкая резина, вырабатывает меньше енерцеонной силы по кругу чем более тяжелая. И тяжелый центр тут непричем, просто прибавка в весе. А покрышка как рас, своими сцыпными свойствами превосходит свой вес. Для говнов она короче, аццких. А в общем все так. Большей вес, больший накат. Но есть и другие аспекты наката кроме общего веса ИМХО.