Меня смущает, что в эти бюджеты 45-65 Круб карбоновых вилок нет ни у кого кроме Мериды (не берем в расчет Стелсы-Форматы). Обвеска у всех плюс-минус одинаково.Сообщение от peayq
|
|
|
|
Меня смущает, что в эти бюджеты 45-65 Круб карбоновых вилок нет ни у кого кроме Мериды (не берем в расчет Стелсы-Форматы). Обвеска у всех плюс-минус одинаково.
Так Speeder 300 и брать
Непонятно что смущает. И откуда на асфальте боязнь контактов? Это же ге грунтовки или лесные тропы, где они порой действительно мешают, на асфальте то без них никак
Правда что интересного на дорогах общего пользования мне непонятно
То, что бояться их не стоит - ты прав. Но на счет "никак" - определенно загнул. Нормально и "топчется" на асфальте, хотя в контактах да, прикольнее.
Смотря что ты собираешься делать на дорогах общего пользования. Для катания они однозначно неинтересны. А для коммьютинга - очень даже интересны.
Ну, во-первых, он самый дорогой. :-) Тиагра настолько (тысяч так на 7 рублей) лучше Соры? Я к чему: я за столько лет не только не сломал, но по сути и не обслуживал Альтус (Турнея об те годы, мне кажется, не было еще), на Стелсе - только цепь мазал и менял - и ничего, работает не жужжит. Хотя да, у меня пробеги "детские".
Еще не понял с тормозами, разные сайты дают разную инфу. Но вроде на трехсотом Тектро М275, а на 200-м МТ-200. Это надо как-то учитывать?
Ничего интересного на ДОП нет, просто мой маршрут 20 км по районам и 30 км по ЛО. Ах да, контакты это еще и рублей 10К "в гору" на тапки и педали, а я уже на вел прицеливаюсь по верху бюджета. :-)
---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:46 ----------
Да, точно, есть идея будущим летом попробовать коммьютинг.
Ну это уж как минимум. Правда, я туфли в декатлоне лет пару назад за, ЕМНИП, 3500 покупал всего лишь - и не сказать, чтоб в них как-то неудобно было в принципе, а без принципа - сравнивать пока ни с чем не приходилось. Контакты 520-е тогда 2500, вроде как, были (мне их, правда, просто подарили, за что человеку агромадное мерси), что тоже дешево, надо признать. И того "на круг" 6 тыщщ.
---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------
Дело хорошее, если есть, куда на работе вел приткнуть, есть возможность хоть чуток обмыться-обтереться и особых "гламурно-офисных" требований к сотрудникам нет (либо работяжишь).
Последний раз редактировалось Fleogan; 11.09.2020 в 13:32.
На грунтовках и лесных тропах контакты:
1. Не позволяют ногам соскользнуть с педалей.
2. Позволяют проехать участки "тяжёлого" грунта и грунтовые "торчки". Может быть тем, кто испорчен наличием низких передач, это не так критично, а вот я не раз проезжал на контактах там, где с топталками мне пришлось бы идти пешком.
Последний раз редактировалось Vasily75; 13.09.2020 в 09:37.
Точно такими же свойствами обладают страпы на топталках.
А из них, если что, оперативно ногу вытащить можно?
Раз уж тема упёрлась в педали. Выяснилось, что велы за почти тыщщу долларей комплектуются педалями... для вида. На шоссерах хоть честнее их просто нет в комплекте, а тут как бы есть, но лучше их сразу поменять.
Подскажите разумный выбор педалей топталок для обсуждаемого здесь типа велов и 90+ килограммового "спортсмена", любящего "притопить"?
Последний раз редактировалось exiv; 14.09.2020 в 15:58.
Да и не только. У меня вот вел довольно дешевый, но и на нем педали были - такой себе "пробник".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием