цифры в студию !
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 24.06.2009 21:47) <{POST_SNAPBACK}></div>а смысл? тут что биржа. задай товарищу конкретный вопрос в личку - получишь конкретный ответ.
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 24.06.2009 23:31) <{POST_SNAPBACK}></div>хм... ну это рынок))) ничего не поделаешь.. раз цена не устраивает, надо искать там, где устроит. Тут и говорить не о чем.
дело в том, что сам я чайнег и мне важно чтобы мне не только сделали работу но и объяснили бы как мне делать это самому, ответив на мои вопросы. В мастерских где я обслуживался у меня велик брали и возвращали, не говоря ни слова.
В этом плане работа Touma меня устроила.
<div class='quotetop'>Цитата(Krusnik @ 23.06.2009 09:33) <{POST_SNAPBACK}></div>Уже связался, ждем новый петух...
Добавлено позже (25/06/2009 16:06):
<div class='quotetop'>Цитата(Гризли @ 24.06.2009 23:55) <{POST_SNAPBACK}></div>Серега, спасибо за хороший отзыв, приятно было встретится поговорить, показать тебе как и что. Всегда в свободное время готов помочь. По ценам я считаю, что моя работа стоит именно столько и они вполне адекватные, тем более, что я даю гарантию, и очень часто приезжаю сам к людям, а не они ко мне. ибо если делал бы плохо, то ко мне бы тут никто не обращался.
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 25.06.2009 20:18) <{POST_SNAPBACK}></div>Я свои услуги никому не навязываю, множество наработанных клиентов за годы покатушечно-ремонтной деятельности я наработал, и удачно обслуживаю. Цены это рынок. У всех есть выбор. В том числе и у Вас. Назовите свою цену на ней и остановимся. Так будет удобно Вам и мне.
Или самому вот так вот
Вам будут нужны
острый ножик
кусачки
пассатижи
немного минерального масла
шприц
трубка от капельницы, куда собрать масло
ключ для откручивания крепления гидролинии
новая оливка
-тормоз снимаете с байка и вынимаете колодки, а то мало ли испачкаете в масле
-откручиваете гидролинию со стороны машинки и вынимаете ее.
-на конце гидролинии есть железный наконечник, в торцевую часть окончания гидролинии вставлен золотистый штуцер.
-отрезаете гидролинию под нужную длину, стараясь сделать это строго перпендикулярно самой гидролинии.
-берете отрезанную часть и кусачками, очень аккуратно, стараясь не повредить штуцер (он углубляется в гидролинию миллиметров на пять-шесть) обрезаете с гидролинии старую оливку и снимаете остатки, аккуратно надрезаете саму гидролинию и извлекаете штуцер с некоторым усилием он поддается
-надеваете на гидролинию гайку крепления, новую оливку, зажимаете конец линии пассатижами и забиваете туда штуцер.
-все прикручиваете к тормозу как было. После этого прокачка.
Тут работы минут на 20-30.
<div class='quotetop'>Цитата(Гризли @ 24.06.2009 20:48) <{POST_SNAPBACK}></div>
Спасибо Серега) СПАСИБО ЗА ДОБРЫЕ СЛОВА
Touma
У меня проблемка появилась,при прокрутки педалей скрежет какой-то.
Заметил что цепь цепляет задний переключатель (или как-там его ).
Вообще по-хорошему хотелось бы,чтобы спец посмотрел что с моим великом не так и провел полную настройку
Сделал бы и сам,но руки растут не из того места Я больше по-компам специалист.
Велосипед был куплен недавно,фактически нулевый.
Пробег 200км отсилы.
Можно с вами как-то сконтактировать и в это воскресение подъехать?
И где территориально находитесь?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)