<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 11.08.2008 01:26) <{POST_SNAPBACK}></div>Что-то мне подсказывает, что не стоит так убиваться в потоке машин. Сознание или просто внимание на секунду потеряешь - и опппа! Ищи пути обьезда.
<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 11.08.2008 01:26) <{POST_SNAPBACK}></div>Что-то мне подсказывает, что не стоит так убиваться в потоке машин. Сознание или просто внимание на секунду потеряешь - и опппа! Ищи пути обьезда.
Редкий гость.
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 13.08.2008 19:50) <{POST_SNAPBACK}></div>Я всячески избегаю боди-оверклокинга (во, новое слово придумал!), а там я, честно говоря, просто не ожидал, что две полосы направо уйдут. Да и как объехать? Нет пешеходной зоны на этой эстакаде.
"Учитывая глупость большинства людей, широко распространенная точка зрения будет скорее глупа, чем разумна" © Б.Рассел
<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 13.08.2008 19:23) <{POST_SNAPBACK}></div>На самом деле надежность организма не такаю уж и высокая. Конечно, есть всякие защитные меры, типа "перенапрягся->далать ничего не хочется". Однако, все эти меры и инстинкты самосохранения легко преодалеваются мозгом. Например курение из-за иллюзий. Перенапряжение сердца во имя достижений.
У меня есть отличная книга в электронном виде по спортивной физиологии - как раз затрагиваются вопросы кровоснабжения, но выкладывать не могу - авторские права (пишите в личку).
Перегрузить организм трудно, но возможно.
Можно принять энергетик - это небольшая перегрузка (он притупляет сигналы усталости).
Можно принять то, что содержит энергетик, но в чистом виде и в ином количестве - тут уже на грани глупости, ибо последствия могут просто не стоить того, ради чего всё делается.
"Учитывая глупость большинства людей, широко распространенная точка зрения будет скорее глупа, чем разумна" © Б.Рассел
<div class='quotetop'>Цитата</div>Спсб всем, кто прочёл сие до конца. По мотивам книги «Сердце. Ваша настольная книга» Техасского института сердца и сайта "Кикбоксинг Центр".
А вообще, даю всем установку: не болеть! Тем более сердечными заболеваниями!
Люблю я деревья, асфальт я люблю, люблю я старушек и прочих давлю (с):D [FONT=Garamond]
[/FONT]
<div class='quotetop'>Цитата(Demeter @ 10.08.2008 23:43) <{POST_SNAPBACK}></div>Эти границы очень индивидуальны. Абсолютные значения, которые тут понаписывали выше, бесполезны и ни о чем не говорят. Кроме того, "границы" зависят еще и от целей. В процессе интенсивных, но коротких интервальных тренировок пульс обычно доводят до 90% и более максимального. Для длительных (более часа) тренировок на выносливость, такой пульс естественно уже будет "небезопасным".
<div class='quotetop'>Цитата(urka46 @ 13.08.2008 15:58) <{POST_SNAPBACK}></div>это как? А допустимое это сколько?
Вспоминая годы учебы в академии...
На физре у нас была такая проверка: залез-слез на табуреточку. Так вот, важный показатель - это за сколько сердце из больших нагрузок возвращается к нормальному пульсу. "Наподнимаешься" (не помню сколько минут), сразу делали замер пульса, потом через минуту замер, потом еще через какое-то время. Если нормальный ритм по времени запаздывал в востановлении, значит сердце не справляется с нагрузками.
Вобщем, основная фича именно в этом.
Хотя, это никак не идет в разрез с максимальнодопустимым пульсом, о котором тема.
Ничто нас в жизни не может вышибить из седла... (с) К. Симонов
Элементарно, Ватсон.
Поскольку это все индивидуально, то все зависит от здоровья и возраста.
Самый правильный путь - это профессиональный диагност.
Самый простой - купить специализированнные часы с ведением тренировок (ну и пульсомер там тоже есть, конечно), цена вопроса - от 5 тыс. руб.
Я сам не балуюсь этим, но мой приятель купил - не нарадуется.
Фирма - их несколько.
Единственное, что меня лично смущает - приятель, вместо сохранения здоровья превышает лимиты (пульс за 200).
Но доволен...
Заметил за пульсомером такую странность-если ехать по равнине на пульсе 120-140, а потом выкатится на спуск, при скорости где-то 35 показания пульсомера вылетают до 208-220. В первый раз заметил такие цифры зимой(не на велике, на снегоходе), насторожился и удивился. Постоял, посчитал пульс-реально получалось не больше 100. Сначала грешил на помехи от зажигания (на снегоходе), но на велике откуда помехи- не понял. Пульсомер полар F6.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)