[/COLOR]Я Вас понял, в таком случае лучше slx или microshift xle?Сообщение от colorex
Они совместимы говорят, а по качеству примерно тоже самое, но цена различается.
|
|
|
|
[/COLOR]Я Вас понял, в таком случае лучше slx или microshift xle?
Они совместимы говорят, а по качеству примерно тоже самое, но цена различается.
очень уж много всего менять
Если бы не рама нестандартной (с точки зрения наших продавцов) ростовки - то рекомендовал бы новый вел.
Обод - если Мавик, то не ниже 325 с вашим весом. И сборка хорошим мастером тут не менее важна, чем хороший обод.
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Что такое плюсовый велосипед?)))[/QUOTE]
Это вел с колесами 2.8-3 дюйма, будет сглаживать удары и неровности.
Что slx?
На этом форуме у вот этого товарища https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=264976
От себя, как человека с похожей "богатырестостью", по делу могу сказать сказать следующее.
По комплектации претензии только к тормозам и колесам.
Как уже здесь писалось выбранные обода слишком хрупковаты. Они жесткие, но хрупкие. Как передний обод вполне пойдет какой-нибудь Мавик, а вот назад нужен дайнхильный какой обод типа SunRims MTX-33 или Alexrims SUPRA 34 (35) или WTB трехкамерный какой. Можно Alexrims FR30 на оба колеса впердолить, если есть тяга к симметрии. В Соколях такие собранные пару за 15к видал с втулками на 2.0мм спицах. Эти обода в случае чего будут гнуться (несущественно, с возможностью правки спицами), а не лопаться, как более жесткие собраться.
Спицы DT Chempion в самый раз. Тоже в случае чего несущественно тянуться, а не сразу рвутся, как батированные 2.3-1.8-2.0.
Втулки нормально потянут. Главное выбирать со стальными осями и барабанами. Облегченность алюминием долго ходить не будет. На сразу хочу предупредить, что у меня родных "несущих" подшипников (тех которые на осях, а не в барабане) хватило километров на 500. Забыл название производителя подшипников, но металл обойм был недокален. На внешних обоймах потрескались дорожки по которым ходят шарики. Заменил подшипники на skf - бед не знаю.
Тормоза, 315-е, меня смущают. Если на них найдутся металлические колодки, и работать они будут по 180-ым роторам на пауке (не как Ashima ультралайт 110 гр весом), то вероятно их хватит. А так лучше чего-нибудь по производительней поискать.
На счет вилки, лучше в барахолке подождать какой нибудь RS Recon с воздушным картриджем, обслужить его как надо, и радоваться жизни.
З.Ы. Нагрузками теории проверены по полной. К моему весу ещё и 25-30кг рюгзак на заднем багажнике прошел 1500км.
Последний раз редактировалось Andy Axon; 04.09.2018 в 17:15.
Наш человек может решить любую задачу, если только не будет задаваться вопросом "а зачем?".
хорошо что рама не хлипковата
Рама мясистая, без всяких там баттингов.
параметр Axle-to-crown какой нужен?
Ну тут говновилка SR Suntour M2025 - померил - 458
---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:41 ----------
1500 это сильно!)От себя, как человека с похожей "богатырестостью", по делу могу сказать сказать следующее.
По комплектации претензии только к тормозам и колесам.
Как уже здесь писалось выбранные обода слишком хрупковаты. Они жесткие, но хрупкие. Как передний обод вполне пойдет какой-нибудь Мавик, а вот назад нужен дайнхильный какой обод типа SunRims MTX-33 или Alexrims SUPRA 34 (35) или WTB трехкамерный какой. Можно Alexrims FR30 на оба колеса впердолить, если есть тяга к симметрии. В Соколях такие собранные пару за 15к видал с втулками на 2.0мм спицах. Эти обода в случае чего будут гнуться (несущественно, с возможностью правки спицами), а не лопаться, как более жесткие собраться.
Спицы DT Chempion в самый раз. Тоже в случае чего несущественно тянуться, а не сразу рвутся, как батированные 2.3-1.8-2.0.
Втулки нормально потянут. Главное выбирать со стальными осями и барабанами. Облегченность алюминием долго ходить не будет. На сразу хочу предупредить, что у меня родных "несущих" подшипников (тех которые на осях, а не в барабане) хватило километров на 500. Забыл название производителя подшипников, но металл обойм был недокален. На внешних обоймах потрескались дорожки по которым ходят шарики. Заменил подшипники на skf - бед не знаю.
Тормоза, 315-е, меня смущают. Если на них найдутся металлические колодки, и работать они будут по 180-ым роторам на пауке (не как Ashima ультралайт 110 гр весом), то вероятно их хватит. А так лучше чего-нибудь по производительней поискать.
На счет вилки, лучше в барахолке подождать какой нибудь RS Recon с воздушным картриджем, обслужить его как надо, и радоваться жизни.
З.Ы. Нагрузками теории проверены по полной. К моему весу ещё и 25-30кг рюгзак на заднем багажнике прошел 1500км.
Честно говоря хочу Хромолевую вилку, без амортизатора, с адаптером под диск.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
